suppongo di essere nel topic giusto
stamani al lavoro parlavo con un mio collega il quale mi ha detto di voler vendere la sua px arcobaleno 125 del 1984
dato che in passato ho avuto 2 vespe (una 125 sport del 66) e un vespino 50 del 1971, dati poi via per tre spiccioli (ancora mi mangio le mani).
stavo pensando di riprendermi una vecchia vespa, di risistemarla e tenerla per qualche giretto in zona, poi il resto del tempo in box adeguatamente coperta
magari fare qualche raduno in zona e tenerla efficente
la mia domanda è questa (premesso che devo sempre vederla).
quanto può valere un px del genere?
il mio collega di ha detto che meccanicamente và bene, mentre è molto giù di carrozzeria, le altre componenti dovrebbero essere ok. per giù di carrozzeria intendo che andrà sicuramente verniciata.
attando vostri pareri e consigli

attorno ai 1000, se stai un po sotto è meglio, se no non ci stai dentro col restauro, anche se starci dentro con un px è molto difficile..

mi ha detto che la darebbe via per 500 euro
direi da prendere al volo

per la riverniciatura completa (restauro) quanto dovrei spendere?

più o meno un 1000€ di carrozzeria, a secondo di come è messa, poi, un altro 1000€ tra ricambi e motore, smontaggio e rimontaggio, per un restauro completo direi che stai attorno ai 2000-2500€ .. se ti riesci a fare tu lo smontaggio e rimontaggio risparmi e ci stai dentro, se no la vedo dura...

Se sei un po' pratico, puoi anche pensare di riverniciarla in casa (ti basta un compressore, una pistola adatta e un ambiente assolutamente non polveroso e senza correnti d'aria ). Anche le stuccature, eventualmente i lavoretti per raddrizzare la carrozzeria (con i martelli di legno), la ristrutturazione dell'impianto elettrico e la pulizia del motore li puoi fare in casa, risparmiando tanto! L'unica cosa che ti devi assolutamente far fare dal carrozziere è la sabbiatura (logicamente), del resto a parte la verniciatura sono tutte operazioni piuttosto semplici se hai un po' di manualità, tempo e voglia di conoscere il tuo mezzo!

prima di prendere il px arcobaleno dal mio collega, volevo fare un salto da un restauratore che si trova proprio vicino a casa mia, magari portargli delle foto del veicolo, in modo da farmi fare un prevetnivo e capire se si occupa anche di interventi meccanici oppure solo di carrozzeria.
certo 2000 euro fra interventi meccanici e di carrozzeria non sono proprio pochi

altra possibilità, sarebbe quella di interpellare un signore della mia zona che lo fà come secondo lavoro, da lui potrei forse risparmiare qualcosa.

Sicuramente rivolgendosi ad una persona che lavora in casa, a tempo perso, si risparmia qualcosina.

Per mia esperienza personale, però, posso dirti che in questi casi dovrai darti da fare e seguire i lavori di persona : pur apprezzando chi ha la manualità per effettuare tali lavori, molto spesso il rifornimento di manuali e, soprattutto, ricambi, spetta al proprietario.

Quindi, se vuoi un lavoro fatto al massimo dell'originalità e risparmiando qualcosa, comincia subito a ricercare manuali d'officina, di riparazione ed elenco ricambi.
Non farebbe male anche una lista preventiva di lavori e di pezzi da sostituire, da proporre, magari, ad uno dei moltissimi ricambisti (Pascoli) del settore, oppure, visto che parliamo di PX quindi Vespa recente e tutt'ora in commercio, direttamente a qualche concessionario Piaggio della tua zona.



P.S. : auguri ancora per il nostro Compleanno !!

gippi, grazie mille, contraccambio gli auguri quì anche se in ritardo di un giorno.
circa i pezzi di ricambio....in rete si trova qualcosa di interessante? (e-bay)
magari pezzi provenienti da vecchie px smantellate ma pur sempre in buone condizioni
oppure consigli ditte specializzate che li costruiscono appositamente nuovi?
a prezzi come stiamo?

vi terrò informati sull'evolversi della transazione

Premetto che non conosco a fondo la Vespa e tutti i suoi modelli, sto imparando qui sul Tinga.
Ormai leggendo qui e là, in rete e sui soliti siti di vendite on-line, ho capito che della Vespa trovi praticamente tutto, di nuovo, d'usato ed anche di replicato.....

Non dovresti aver problemi a trovare tutto quello che ti serve : eventualmente, nel Forum delle Elaborazioni, trovi il nostro "esperto di meccanica" Angus93Link a pagina di Motoclub Tingavert
Chiedi a lui : ne sa una più del diavolo sulle Vespa, un vero portento !

Ciao

allora, finalmente ieri sono andato a vedere la px 125 arcobaleno che dovrebbe vendermi il mio collega di lavoro.
metto quì alcune foto












come vedete il px si trova in condizioni molto precarie
il mio collega mi avrebbe chiesto500 euro, che ne pensate? è da prendere?
quanto mi occorrerà per farla ristrutturare a qualcuno del mestiere?

I documenti naturalmente sono a posto....hai fatto una visura al PRA? Anche questo è importante per decidere.

ciao mil
non ho fatto fare visure particolari
in quanto la vespa è di un mio collega di lavoro
tempo fà l'acquistò da suo cugino, facendo regolare passaggio di proprietà
unica pecca come forse dicevi prima....la targa
al cugino del mio collega (quando l'aveva ancora lui- rpimo proprietario) fù rubata e lui fù costretto a ritargarla, quindi quella targa AA non credo proprio che sia del 1984, quando credo, c'erano sempre le targhe con le provincie....o sbaglio?

Se non erro è stato nel 1994 che sono state introdotte le nuove targhe che prevedono una combinazione alfanumerica escludendo la sigla della provincia....

E comunque una visura la devi pur fare per capire se la moto è ancora regolarmente iscritta al PRA o è stata radiata d'Ufficio.....

dalle parole del mio collega sembra tutto in ordine
paga il bollo ogni anno, è in possesso di libretto di circolazione con voltura e anche dell'attestato di proprietà.
credo che sia solo necessario fare i passaggio
un collega che vedo tutti i giorni al lavoro....non penso voglia darmi una bidonata da questo punto di vista...almeno spero

in ogni modo...perfare la visura, dove devo andare? direttamente al pra oppure posso chiedere in agenzia pratiche auto moto? i costi?

Beh..... se dici che il tuo amico paga regolarmente i bolli...... e ti fidi......

Per effettuare il passaggio di proprietà la moto deve per forza essere iscritta al P.R.A.....

beh spesso siamo di turno assieme, altrimenti ci vediamo a cambio turno per le consegne
quindi....
stavo valutando di fare il passaggio direttamente in motorizzazione, giusto per risparmiare quei 90 euro, che su un valore di 500 influiscono molto.
a te come ti sembra quella vespa?
500 euro ci posso stare?

Io non sono un amante delle ruote piccole.......... non so darti una risposta certa.........

Più esperti di me ce ne sono parecchi...... Vedi Enrico.......

Funzione "cerca": Valutazione Vespa [le valutazioni di tutte le Vespa]
Tex, prova a mettere li' le foto, vedrai che un "perito-patito" ti sapra' rispondere

l'esperienza di 42 insegna
scusate ma mi stò avvicinando per la prima volta ad un mezzo d'epoca
mi sposto di là

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salve ho una vespa 125 px e volevo sapere da restaurare e volevo sapere come togliere i fili del cambio che entrano nel blocco perche dovendo togliere il blocco(che ho gia tolto) ho dovuto tagliare i fili ma non so come togliere i fili da dentro il blocco
help me!!!!!!

ciao io possiedo il primo px della vesxpa del 79 devo sabbiarla e ridipingerla posso avere degli schemi e dei video per favore che non riesco a trovarli e se riuscite anche dei buni consigli su come fare

comunico che ho abbandonato il progetto acquisto e restauro di un px dell'84
purtroppo altre priorità mi attendono
un saluto a tutti i nostalgici della 2 ruote italiana

chissà..magari più in là nel tempo...mai dire mai

e hai fatto bene a mollare quel catorcio alla fine avresti speso come comprarne una già a posto, se non di più

a 2.000/2.500 se cerchi bene ed hai pazienza, trovi pure qualcosa già fmi, così stai a posto pure con eventuali blocchi 2t euro 0
comunque, se ti vien la voglia, della px 125 trovi tutto...al limite puoi cercare pure alla lml

grazie mach del contributo
in effetti è il ragionamento che ho fatto anch'io
addirittura con la cifra totale che andrei a spendere (ricordo che andrebbe sabbiata perchè è messa particolarmente male), potrei prenderla nuova di pacca e poi conservarla in salotto (per modo di dire)
lml non la prende nemmeno in considerazione
se non vado errato un px nuovo con lo sconto dipendenti mi dovrebbe venire attorno ai 2700 euro se non vado errato.
certo....poi dovrei attendere 20 anni e passa per passarla d'epoca, fortunatamente ho una figlia e amo gli oggetti (incluso le moto) tramandate

sconto dipendenti de che???

i dipendenti del gruppo piaggio hanno un piccolo sconto che và dal 10 al 15 % per l'acquisto di veicoli del gruppo, inclusa quindi la px.
non è un forte sconto ma per un dipendente che ci lavora se è deciso a prendersi un nuovo e non ha nulla da dare indietro è sempre meglio che nulla.
senza considerare che ogni tanto c'è qualche vendita promozionale con sconto che può arrivare anche al 20%

nel parcheggio moto della ormai quasi chiusa yamaha belgarda di gerno di lesmo c'erano solo honda e suzuki.......... fine ot.