Ti ringrazio molto per la risposta mi stai chiarendo le idee...allora, io non lo voglio far diventare over trofeo assolutamente ed una cifra come 500 euro da spendere mi va più che bene, semmai anche qualcosa in più non c'è problema...

Una cosa mi chiedo...mettere un motore da 70cc è indispensabile? Quanto costa? Pregiudica gli altri pezzi da montare?

Come ho detto poichè non voglio farlo diventare un bolide da pista me lo tengo ad iniezione senza metterci la centralina Malossi che immagino costi anche tantissimo sbaglio?

Tenendolo quindi ad iniezione quali pezzi è d'obbligo metterci e quindi quanto arrivo a spendere?

Ciao anch'io ho un sr di-tech e ti consiglio dio mettere come farò io giannelli reverse multivar e red sponge, nn ti fidare di quelli che dicono che appena monti qualcosa sul di-tech si spacca perchè con un ela soft l'affidabilità è come quella di un originale. Per me puoi andare tranquillo con i pezzi che ti ho scritto sopra

allora a tutto quello detto sopra, finchè monti una marmitta sull'iniezione va bene, ma dall'ela soft (vario, marmitta, filtro e frizione e 17,5) in poi, la velocità spesso non aumenta, anzi...!!! percui passa a carburatore, hai la pedalina e corri di più, come detto sopra, chi ha detto che con l'iniezione faceva i 90 effettivi è una boiata gigantesca, non ce li fa uno scoot a carburatore, capirai tu! infine, tra zx e reverse e arrow vai o di reverse o arrow, sempre se il motore è originale
vuoi fare una bella ela? passa a carburatore, metti dr evo, giannelli shot (uguale alla nardò solo della giannelli e costa meno), carburatore 19, filtro red sponge, multivar e fly clutch, al diavolo l'iniezione, oppure tienilo così e rovinalo, se non mi credi fai pure...io consiglio