Ottima scelta! Io prima avevo il diablo strada al posteriore e una diablo all'anteriore e sono passato alle power 2ct...sono gomme spettacolari! Certo non avrai la durata delle diablo strada ma sicuramente oltre a molta più sicurezza avrai molto più divertimento! Le gomme come ha detto luigi87 scendono in piega da sole e ci devi fare un po' l'abitudine...comunque io porto la moto solo da 6 mesi e guarda che pieghe che metto giù(avatar)...con un po' di esperienza in più e con la temperatura giusta puoi fare delle pieghe da superbike!

Caspita bella foto!! se è questo il risultato...non vedo l'ora di provare la 2CT... vediamo se imparo a piegare anke io...xkè con le diablo strada qualcosina l'ho imparata...i miei amici non credevano che riuscivo a stargli dietro cn qst gomme di legno... loro hanno gomme tipo qualifier rr o avon viper supersport...insomma gente che ci sa fare...

immagino che questo comportamento sia dovuto al profilo delle gomme che dovrebbe essere piuttosto appuntito... ma sono curioso di capirla meglio sta cosa...cioè la moto "cade" in curva...immagino ke le prime volte non sia una sensazione piacevole o mi sbaglio???
anke xkè con il diablo strada la moto non cade per niente...anzi la devi proprio buttare giù...
dovrò cambiare stile di guida allora...o mi sbaglio???????'

non c'è assolutamente bisogno di cambiare stile di guida semplicemente la moto va giù da sola che è una bellezza
per ora le 2ct sono le mie gomme da prima volta del ginocchio a terra (in pista) per cui votazione positiva

stai tranquillo, ci farai subito l' abitudine...... ottima gomma, io con un cbr1000rr, con uno stile di guida pulito ma grintoso (saponette a terra a go go) ci ho fatto poco piu' di 10000 km e non mi hanno mai mollato!!! adesso sono molto curioso di conoscere queste pure

wow....col millone ci hai fatto tutti questi km??? pensavo durassero mooooooolto di meno... interessante come cosa...

complimenti brugo ...io non vedo l'ora di provarle...x ora di ginocchio a terra nemmeno l'ombra...e sinceramente non ci ho nemmeno provato... vedremo cn queste nuove scarpette!!!

ti portano loro in piega grazie al profilo a "pera"...quando le guardi non ancora montante fanno impressione, sembrano quasi difettose . all'inizio to possono intimorire per la piega senti di cadere tutto dal lato e ti fanno chiudere la curva verso il guard rail (ti ci avvicinano) e lì il primo istinto è di risollevare la moto per paura di cadere, ma di fatto non cadi perche proprio li inizia la mescola soft con la maggiore aderenza! un po di abitudine e non ci fai nemmeno caso! ti sembra di averle da sempre. entrano in temperatura abbastanza velocemente e in curva tengono tanto tanto tanto come sull asciutto anche sul bagnato sono ottime, ma li vado cauto perche ho paura dell'acqua, ma solo per questo.
il fatto di tenere bene sul bagnato, però, è una nota positiva per chi utilizza la moto in collina o montagna, perche capita spesso di incontrare curve ombreggiate ed esposte a nord in cui l'umido fa fatica ad andare via ed avere aderenza in quei tratti è più che indispensabile.
la cosa più "antipatica" soggettivamente è la durata che può essere riassunta (in media) a 7000km e per me vuol dire un cambio gomme ogni anno!
spero tuttavia che con le nuove PURE 2ct il prezzo delle power si abbassi un po.
non ho ben capito l'entrata di queste nuove gomme vanno a mettersi tra le power 2ct e le one, mi chiedo soltanto, visto che hanno la stessa mescola delle power 2ct quale sia la loro durata?! più vicine alle one o alle power? addirittura alcune immagini mostrano che hanno la stessa mescola delle road 2
ad ogni modo non puoi fare scelta migliore, per quanto mi riguarda non mi sposto più da casa michelin

il ginocchio è stata una conseguenza della fiducia che mi davano le gomme, alla fine la pista lo permette le gomme pure ed è stato invevitabile. (per strada mai nemmeno provato )

Grazie a tutti dei preziosi consigli... questo forum mi piace troppo per questo...trovi sempre gente esperta...

questa si ke è ottima come caratteristica...le diablo strada, essendo gomme turistiche, hanno una mescola ricca di silice e intagli molto profondi fino ai bordi...e teoricamente dovrebbero tenere bene sul bagnato...ed effettivamente non ho mai avuto problemi sotto ai vari acquazzoni che abbiamo incontrato sui monti...ma sull'umido non mi hanno mai ispirato fiducia...specialmente quando, salendo sui monti, ho incontrato una curva con una bella chiazza di umido...e ho sentito partire sia l'anteriore che il posteriore... una sensazione che non auguro di provare a nessuno..non lo so manco io come sono rimasto in piedi

luigi87 se ti interessa io le ho prese su internet e il treno nelle misure classiche 120/70-17 180/55-17 l'ho pagato 198€ spedizione e montaggio esclusi naturalmente. Ma pensa che al mio paese il prezzo più basso che sono riuscito a spuntare è stato di 275€
penso di aver risparmiato qualcosina.. no???

aggiornamento.
allora sono a quota 9800 km con le power 2ct.... penso che sia arrivato il momento di cambiarle al primo caldo..

un riassunto di queste gomme?
dico NI dove si sta per durata... certo avere 150cv e una coppia altissima non hanno avuto vita facile... eppure ho fatto molta autostrada. (firenze -ltaina per il tinga ciclopi) in piu giro molto con le valige montate,ma non sono assolutamente spiattellate.

Altro si è per come vanno in generale.. niente da dire, una gomma easy che pero mi ha portato a finire completamente le pedane in strada, pur avendo tolto i piolini.,. sembra che vadino giu veloci,in realtà sono molto progressive,e a centro curva sono stabili. soffrono un po di "entrara" cattiva,ovvero quando affronto la curva senza frenare,ma solo buttandomi "fuori" dalla moto. invece una cosa da urlo è l'uscita... posso spalancare in uscita e la moto shizza via ...

Dico no al grip anteriore... piu di una volta ho sognato l'ammortizzatore di sterzo... e sempre nelle curve a sinistra... alla massima inclinazione prende un po "sotto" e in un occasione si è appena chiuso l'anteriore... basta reagire morbidi e và tutto bene.. diciamo avvisa mooolto il suo limite...

Dico no e forse è una causa del primo no, al profilo.. è troppo tondo.. chiuse su entrambi i lati sia davanti che dietro...

ultimo no è ai tempi di riscaldamento,se da "nuove" si scaldano in 10 minuti* ,dopo i 6000 km ci mettono una vita... giochino pericoloso ahhahahah


ultima nota. non le rimonto... le consiglio si ,ma non le rimonto... anche se sono relativamente economiche 260 euro con un dot recente, provo altre marche

è giustissimo avere delle opinioni positive o no. magari le sensazioni che hai provto tu possono cambiare da moto a moto o semplicemente con lo stle di guida.
non capisco perchè il profilo a "pera" non ti sia piaciuto? preferisci una gomma più arrotondata che non abbia quell'effetto? ultima cosa: con cosa hai intenzione di cambiarle? sono curioso
per francehornetsbk puoi mandarmi in MP il link? non so se si può postare! magari prova

no il senso del mio messaggio era: le power 2ct sono troppo tonde e non mi piaccion molto,preferisco un profilo piu aggressivo per le prossime,questo per via dell mia guida...

credo vado su pirelli... forse diablo rosso corsa. o le "vecchie corsa III... chiuso OT... ciao e grazie

veramente le pirelli sono tonde e le michelin hanno la classica forma a pera

continuo ad avere confusione...tutti i commenti che ho letto dicono che le power 2ct hanno un profilo molto appuntito...
credo che se andrai su pirelli farai un passo indietro..in quanto il diablo è noto per avere un profilo più "tondo" correggetemi se sbaglio...

con una moto da 150 cv...non è affatto male...un'altra nota positiva sulla durata...
con la mia hornet 600 allora c'è una buona speranza di farci sugli 8-9000km allora...quindi un treno ogni anno...

esatto se vuoi un profilo più aggressivo e svelto devi stare con michelin ma se ti sei trovato male allora hai ragione. visto che da poco sono uscite le power pure, superiori alle power 2ct perche non dai un occhiata? hanno un profilo meno appuntito (dovrebbero avere).
per la durata: con il mio monster sono a 7000km e da come sta messa la parte centrale al massimo ci stanno altri 1000km ma prima del caldo la cambio sicuramente solo il posteriore perchè l'anteriore sembra nuovo o quasi. in effetti è un po strano visto che con un monster si carica di più sull anteriore
ringrazio francehornetsbk

ma figurati...spero di esserti stato utile...comunque ho visto ke sei di ragusa, potresti aggregarti per qualke uscita...magari la prossima volta veniamo dalle tue parti col mio gruppetto..

mi farebbe molto piacere!
fine OT

a me sembrano piu profilate le M3 alle power 2ct... vabbè comunque provo a cambiare poi vedremo

io e un amico stiamo aspettando l'arrivo di due treni di gomme...io ho preso le power 2ct e lui le M3...appena arrivano ti saprò dire se sono più o meno profilate...anke se io credo ke siano le power ad essere più appuntite...comunque stay tuned!

Ciao a tutti raga....oggi finalmente dopo settimane di attesa ho montato le Power 2CT...

ho fatto un piccolo giretto con un amico che ha montato le M3....
le prime impressioni sono state un pò disarmanti... appena uscito dal gommista mi sembrava di aver cambiato moto niente a ke vedere con le diablo strada ormai appiattite e indurite...
la moto sembra viaggiare su di un filo...e scende in piega in un attimo...all inizio m è venuta un pò di strizza... ma dopo le prime curvette ho capito ke la moto scende in piega da sola...e lo fa in un attimo!!! spettacolo! sulla rotonda ke faccio di solito x arrivare a casa mia ho toccato l'asfalto con la punta della scarpa...senza rendermene conto...mentre prima non mi sognavo lontanamente di percorrerla con una inclinazione simile...
comunque ancora le gomme sono ricoperte di cera...ma nonostante qst non hanno dato segno di scivolare..
domani si fa un giretto più serio col mio amico..dobbiamo togliere la cera alle gomme!!!
vi darò maggiori impressioni...ma una cosa è certa...sono molto divertenti!!

ma ti pare che qua ti diciamo belinate?

Qualunque sia la gomma, quando cambi e sostituisci delle gomme vecchie, usate e indurite, senti una grandissima differenza. Non c'è dubbio...

è normale, anche solo per il fatto dell' usura...Una gomma spiattellata e usurata sembra totalmente differente dallo stesso modello di gomma nuovo!...è ovvio!

Scusate mi pare di avere capito che le Power 2ct sono allineate alle Sportec M3?
In pratica prima dell'uscita delle Power Pure e delle Power One non c'era una gomma della Michelin allineata alla K3...

non ti seccare ma io credo che le 2ct siano superiori.

piccolo aggiornamento...
oggi abbiamo fatto un altro piccolo giretto per togliere un pò di cera...scaldate un pò le gomme abbiamo percorso una bella strada molto tortuosa...vabbè che avete ragione nel dire che la gomma impressiona perchè è nuova...ma la sensazione è quella di viaggiare sui binari la moto segue al millimetro la traiettoria che stai pensando...inoltre permettono anche piccole correzioni durante la percorrenza..infatti non sono ancora abituato al loro profilo..chidono la traiettoria prima di quanto mi aspettassi...infatti devo ritardare un pò l ingresso...per il resto mi ritengo molto soddisfatto...il mio amico con Z750 e M3 è altrettanto soddisfatto...le gomme sono più o meno sullo stesso livello....ma la cosa più bella è stato il sorriso stampato sulle nostre facce da bambinoni deficiente qnd ci siamo fermati dopo aver percorso tutte quelle curvette....

Non mi secco anzi spero sia così.

prima delle power one c'erano le power race

qualunque sia la gomma... il consiglio è di mettere il piede appoggiato di punta sulla pedanina interna alla piega... sempre, anche in rotonda

power 2CT ed M3, secondo me leggermente più svelte le michelin e più inclini alle temperature fredde/medie

M3 più improntate alla stabilità sulle velocità elevate e più resistenti su asfalti bollenti

ma sono esperienze soggettive (stile di guida) e dipende dalla moto (leggera... pesante... coppia...)

su questo ti do pienamente ragione...ma il fatto è che non pensavo di poter raggiungere un inclinazione tale da toccare la punta della scarpa
per il paragone sulle M3 non ti so dire...non le ho ancora provate...ma le michelin di essere svelte...lo sono..eccome!!
mi sto divertendo un sacco con qst gomme...ma se continuo a trattarle così non penso ke dureranno tanto
volevo kiedervi un consiglio sulla pressione invece...io le ho con 2.5 anteriore e 2.9 posteriore...mi trovo bene...ma il diablo strada lo tenevo a 2.2 ant e 2.5 post...il gommista dice ke la pressione ideale è quella riportata sul libretto e ke per un uso stradale va bene così...anke xkè dureranno di più in qst modo...ha ragione??

pressione da libretto
consiglio giusto

e controllo pressione ogni 2 settimane (anche se in genere michelin non calano rapidamente, come invece succede di solito ai prodotti orbita pirelli/metzeler)