Ho montato le pilot power 2ct,sono veramente valide,le bt014 che avevo prima in confronto fanno un pochino ridere(almeno a me)non sono un gran manico ma la differenza l'ho sentita e come!!!!!!
Sono molto più appuntite,la moto mi è cambiata completamente,nei cambi di direzione è molto più rapida e danno una valanga di confidenza!!!
Hanno anche un disegno bellissimo,in poche parole penso di aver speso bene i miei soldini!!!!!!

Quello che hai fatto sarà il mio prossimo acquisto ho sempre utilizzato quelle gomme e sono proprio curioso di provare le 2CT

Grazie per il Feedback

Ciaoo

le power sono quelle con la parte centrale + dura ke sulla spalla, x nn spiattellarle vero????
2ct ke significa???

Le power 2CT sono quelle bi-mescola cioè dure in centro e morbide ai lati ...

L'acronimo di 2CT non lo so xò la differenza dalle power normali è che sono bi-mescola.

Se vuoi vedere il disegno eccolo:

Link a pagina di Two-wheels.michelin.com

Ciaoo

Ma rispetto al modello monomescola, hanno intenerito le spalle, indurito il centro o entrambe le cose?
Perchè nel primo caso aumenta solo la tenuta in piega ma non la durata, nel secondo caso il contrario..
l'ideale, secondo me, sarebbe il terzo caso...
Ciao
Claudio

Per il posteriore hanno la mescola centrale identica alle pilot power normali,mentre la spalla è piu morbida.per l'anteriore vale lo stesso discorso con la differenza che la parte centrale è piu morbida di quella posteriore,con la spalla ancora più soft!!
Nn si può indurire troppo il centro,un minimo di grip nelle accelerazioni violente ci vuole senza contare che una differenza troppo marcata fra le due mescole si potrebbe sentire durante la guida e dare una sensazione di"scalino"non troppo piacevole!!

Ganzissimo, le Power 2ct sono il meglio

2ual Compound Tecnology....da depliant

Thanks

ma più o meno quanto durano queste gomme?

si fanno 4500-5000 km... sei partito dal top della categoria! ora puoi andare solo in su una fascia più alta per migliorare!!! sono spettacolari ste gomme e durano anche parecchio confronto alla concorrenza...

io monto le power normali e sono a 4500 ma ne ho ancora per 1500-2000 km e mi sono trovato da dio! adesso sto gia' pensando se il prossimo treno rimettere le power o passare alle 2ct....nn saprei nemmeno io perche con le normali cm detto prima mi sono trovato da favola!

Sabato ho fatto un giro su in Raticosa al pomeriggio con temperature a dir poco vulcaniche!
Mi è capitato che mentre acceleravo in uscita di curva sentivo il post. che iniziava a scivolare, non preoccupato della cosa 'smanettavo' con ancora più insistenza ma la cosa non si attenuava!
Mi fermo per una sosta forzata dopo Loiano (per aspettare un'amico fermato dai 'vigili') e con stupore noto che al contrario delle Power normali le gomme hanno fatto come in circuito si staccavano dei riccioli di gomma !
Cose che a miei amici che erano con me con stesse gomme non è successo!
A mio parere sono ottime gomme per mezze stagioni ma non con temperature elevate! Vanno in crisi

Anche se ho le Pirelli diablo che non c'entrano con le Michelin, posso dirti che due sabati fà in autostrada ero sui 150 km circa e dopo un'ora avevo i riccioli al centro
Secondo me con questo caldo è normale seno vorrebbe dire che la gomma non tiene.

Però se le hai su il 1000 non vale... ehhehe con tutti i cv che hai vorrei vedere se la gomma non soffre...
Sinceramente non penso che vanno in crisi... almeno che per crisi non intendi che si consuma piu velocemente, ma comunque tutti i pneumatici si consumano di piu ad alte temperature.
il trucciolo è segno di deterioramento e con alte temperature vista la mescola morbida del pneumatico è normale che si deteriori di piu rispetto ad altre gomme con mescola piu dura.
secondo me le power 2ct sono ottime gomme anche per le supersportive, visto l'ottima tenuta e la durata(davvero notevole vista la prestazione)
Comunque Anche le Metzeller/Pirelli non sono mica male tutte ottime prestazioni ma forse non hanno la durata delle 2ct.
Se poi le power 2ct le metti su una naked sono molto piu che sufficenti io le ho sul mio hornet e il limite non è certo la gomma.
Ciao a tutti.

Ho finito il primo treno ieri di Michelin 2CT e le ho rimontate: ha fatto 6500 km sulla mia VFR 800 e ce n'erano ancora 500 almeno, quindi come durata non ha rivali.

Devo tuttavia segnalare un limite che mi ha confermato anche il gommista: da metà usura in poi l'anteriore "parte" frequentemente, quindi occhio a entrare cattivi in curva o a piegare troppo quando la gomma raggiunge metà usura.

Ecco, per come guido io non vanno bene... Carico sempre molto l'anteriore, non posso permettermi di rischiare

Dato che adesso io ho sul mio VFR le pirelli diablo (ma sono stato molto indeciso x le 2CT),
hai esperienza anche su queste gomme (con la stessa moto) x poter fare un confronto?
Grazie

Mah, veramente le Michelin nuove o un pò usurate, calde o fredde che siano sono sempre inclini a scivolare.....e senza tanto preavviso tra l'altro , specialmente se si è aggressivi con l'anteriore in ingresso. Meglio affidarsi ad una gomma più "trasparente" come comportamento, specialmente su strada.

sarà... ma a me non è mai capitato, invece con le corsa 3 (rivali dirette) mi è capitato più volte che mi partisse l'anteriore e con esso quei 10-20anni di vita... secondo me dipende più dallo stile di guida e dalla taratura delle sospensioni / tipo di moto...

con la mia gsr secondo te quanti km potrei farci?io le originali (bt 14)le ho spiattellate in 5000 km

in 5000km le originali??? ma hai fatto sempre e solo autostrada altrimenti non e' possibile!! io ho le pilot power normali e sono a 6500 km, sono quasi alla frutta ma ne ho per ancora 1000 km di divertimento. comunque per me e' un'ottima gomma infatti la rimontero' sicuramente!

io sono al secondo trono di pilot power 2ct per questa estate!!
ho percorso all'incirca 5000 Km e sono state perfette!!!
tendono a scivolare leggermente quando sono alla frutta ma sono davvero delle ottime gomme!!!
l'anno prox proverò le diablo corsa 3 che mi dicono altrettanto ottime!!
le power le ho leggermente spiattellate ma poca roba perchè le ho usate prevalentemente in 2!!

ps... che pressione mi consigliate quando si viagia in due??
h un'hornet 600 my 06'...


lamps a tutttiiiiii

Quoto alla grande il nostro Boss!

Provate Domenica con gomma a 70% circa della sua vita, mi è partita di scatto con l'anteriore per ben 3 volte su in montagna!
Non vi dico che colpi ti fa prendere al cuore per fortuna ha sempre un comportamento gestibile!
Per cui attenzione!

Ringrazio anch'io per la segnalazione.
Ne ho massa da poco una davanti, e devo dire che mi ha impressionato.
Prima avevo una Dunlop D208 e finivo sempre lungo, soprattutto nelle curve a destra, rischiando un frontale ogni volta che volevo tirare un pò.
Devo dire però che aveva 13200 Km e oltre 4 anni ed era decisamente spiattellata.
Ora però va giù come una bicicletta.
Ciao,
Giorgio

Scusami, ma non sono le Pilot Road 2CT? Da quando le Power sono bimescola?
Te lo chiedo perchè dal sito Michelin non risulta questo modello.

qui mi sembra che ne parli:
Link a pagina di Michelin.fr
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e poi su
racing

Ah ok, si vede che devono ancora aggiungerle nella sezione tradotta.

Ho le 2ct da poco appena 700km e confermo che scivolano al posteriore parecchio poi in citta' sulle strice perdonali in particolare sembra di essere sul ghiaccio.
Di bello hanno che sono belle spigolose e quando freni non hanno un effetto autoradrizzante come avevano le gomme precedenti (diablo standard, metz m1).

Pero' il posteriore non mi da' sicurezza in uscita di curva.

ciao a tutti

non so se pox parlare io ma lo dico lo stesso ho 1 125 e ho le pilo power Normali;mai successo tranne una volta che andavan via dietro anche in pista!solo quella volta a gomma a temperatura eleva...credo che questo sia l'unico fatto;soffre molto se surriscaldat quindi conviene farla a bassa temperatura per poi non farla salire eccessivamente.e un altra cosa devo dire.non è vero ce molla senza preavviso perche a me ha vibrato!