Avete visto la nuova Triumph Thunderbird 1600?
Che ve ne pare?
(A me piace...)
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fighissima, un bel ringiovanimento alla street oserei dire... a me piace davvero molto, più della shiver!!! ma 1600 sta per la cilindrata???

la nuova thunderbird 1600 è questa e a me non piace assolutamente....



la "vera" thunderbird (questa sotto) era tutta un'altra moto.....



un insulto direi a quella splendida creatura che era!!!!!!!!!!!!!!

si in effetti non posso far altro che darti ragione, niente a che vedere con il passato, e tenendo conto che stiamo parlando di triumph, credo che non sia una buona cosa

sembra quasi uno speedmaster,nn mi piace per nulla

...bè ..a ben vedere, non capisco perchè l'abbiano chiamata..Thunderbird,che con la "thunderbird"non c'entra nulla...
Dovevano proseguire con il nome Speedmaster/America,oppure
Rocket 1600.
Poi,come design o stile,può piacere o no,sui gusti non si discute,ma sui nomi.....

si ecco, come dici te, va bene cambiare, va bene rinnovare, ma allora chiama le cose con il loro nome, quì di "thunderbird" appunto, non c'è proprio nulla

La vera thunderbird era scomoda tutta piegata in avanti..insomma una moto per arrivare al bar prendersi un caffe e poi ripartire direttamente per casa!!
Insomma una moto per piccole uscite!
Questa è un misto tra la speedmaster e l'america "che già tra loro si somigliavano moltissimo!!"
no comment!!

La nuova Tunderbird taglia completamente con il passato...il nome è stato usato perchè la t-bird ha gia una grande nome negli USA (dove sarà destinato + del 50% della produzione)..è una moto creata per riempire il divario fra la speedmaster e la rocket III...strutturalmente è un misto fra una bonneville (per la tecnica del motore) e la rocket per il raffreddamento, la sagomatura delle camere di combustione, la trasmissione a cinghia e una parte del telaio..con la speedmaster ha in comune solo un paio di viti a dispetto della "somiglianza"...

.....e tutte ste informazioni,dove le trovi?(in giro,su questa moto ci sono solo le solite foto......) E a che prezzi la venderanno? (11/12 mila?)

agghiacciante, come tutta la nuova gamma di modern classic my 2009.
d'altra parte la nuova filosofia triumph è sempre più simile a quella della fiat degli anni '90 (senza offesa per nessuno, semplice constatazione)...

vorrai dire Americanata.....

guarda, ho sotto gli occhi il my 2009 della bonnie.
per 2 anni ho sognato di comprare una modern classic, poi ho cominciato a sentire di problemi che non credo di poter ammettere su una moto da €9000. e ora se ne escono con questi sgorbi.

scusa il francesismo, ma più che americanata mi sembra americagata.

Si si, come diciamo, alla fine e troppo commerciale ed uguale appunto a certe moto americane, però truzze quindi si america....
purtroppo non riesco capire il perchè di queste nuove classic così.. imbarazzanti al pari dei vecchi modelli

prblemi di che genere?

su giornali inglesi..interviste ai capoccia triumph...mi hanno detto che hanno fatto un intervista sulla t-bird anche su Motociclismo di settembre..domani o dopo se lo trovo lo compro..comunque MCN è sempre abbastanza informato..

problemi di ruggine ovunque su moto nuove, viti che mancano, vernice che si stacca...
cose che ci si aspettava sulle guzzi di 10 anni fa, non sulle triumph di oggi. anche perché sono problemi che riguardano anche altri modelli.
onestamente, non credo sia proprio il caso di spendere una barca di soldi per una moto fatta male.

ah, quasi dimenticavo!!!
c'è anche la lancetta del contagiri che balla, roba da anni '60... e non è per ottenere l'effetto "vintage", temo.

Di tutti questi problemi che hai elencato sinceramente trovo riscontro solo con due persone ai quali capitava di perdere una delle due viti che tengono agganciata la sella, ma solo su trhuxton e uno a cui si staccava la crometura di un terminale di bonneville ma è stato sostituito in garanzia..e faccio parte di un gruppo dove sia hanno solo modern classic...

tutto ciò può essere anke ricondotto a qualcuno a cui non piace il genere e ne dice di ogni..ma le modern classic, in particolar modo la bonneville (la triumph più venduta del 2007, è elogiata da tutti i tester anke per la qualità costruttiva...

nulla toglie che le sfighe o i difetti di fabbrica esistano...ma tutto questo disastro non l'ho mai visto..

da quasi 2 anni leggo il forum di www.***link rimosso dal moderarote come da regolameto****.com (se non lo conosci vai a vedere perché è molto carino, sono tutti grandissimi appassionati). proprio lì vedo che, chi ha comprato la bonnie negli ultimi mesi si trova spesso con dei problemi assurdi.
poi è chiaro che la sfiga esiste sempre, "fortunatamente" si spaccano anche le bmw (per le quali non nutro grande amore... ).
ma della bonnie mi ero innamorato letteralmente. guarda, non sono uno che sputa sulla roba altrui quando non può averla, mi limito a riportare quello che leggo in altri forum.

Avevo capito tranquillo..
Truimphchepassione lo seguo ogni tanto..è molto carino e si trovano un sacco di cose interessanti..
Delle nuove bonnie (igniezione) non ho moltissime notizie in termini di magane..io parlavo più in generale di quelle a carburatori..dei meravigliosi cancelli..

Se ti sei innamorato io te la consiglio..una modello a carburatori (che resta il migliore ) lo trovi a un buon prezzo e generalmente con pochi chilometri..chi le vende generalmente ha frainteso lo spirito della tipologia di moto..
in più, come penso tu sappia, fra gli appassionati è difficile trovare due bonnie/thruxton uguali, perchè si lasciano personalizzare in una infinità di modi..e volendo senza nemmeno spendere troppo..
buona strada

ti ringrazio del consiglio, per ora mi accontenterò di fare un po' di "moto"turismo sul mio 50ino, non potendomi permettere altro...
però confesso che ultimamente mi sento più attratto da moto con vocazione turistica, magari meno evocative ma sicuramente più pratiche... (possibilmente rimanendo lontano da jap e bmw, nulla di personale, è solo un po' di antipatia a pelle...)

ciao!!

Ragazzi mi raccomando, sopratutto chelidon cerchiamo di non scrivere link ad altri forum, lo sappiamo bene entrambi a quale forum ci si rivolge per la maggiore quando si vuole sapere di triumph, però cerchiamo di non spammarlo nel tinga
grazie

sorry sorry sorry sorry mi è scappato....

la precedente Thunderbird aveva tre cilindri, mentre questa è bicilindrica.... non ha proprio nulla in comune con la vecchia!!!!!!!!

mea culpa..sorry

Moto molto impersonale. Senza un carattere, ne originale, ne vintage. Mi sembra non abbia nessuna vera attrattiva.

Salve a tutti. Ma il thunderbird non era questo???

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A me quello nuovo non dispiace, anche se devo dire che a questo punto preferisco lo Speedmaster.

Un lampeggio.

Finalmente..vista dal vivo!!!! (a Verona al Motorbike expò)
... e..Full optional..fa propio la sua porca figura..
Cosi incuriosito sono andato a chiedere : ..maaa scusi,già in commercio?Quanto costa?
Dovrebbe essere commercializzata verso Settembre..(non mi ricordo più)
con un prezzo di circa..Quattordicimilaeuro..
14000€,così,con tutti gli acessori?(dico io ).
NO, nuda e cruda...e mi liquida con un depliant (dove si invita a visitare il sito per maggiori informazioni,ma della moto in questione..mmmh,poco o niente..).

N.B.: Con € 16000 ci si porta a casa la nuova Harley Dyna Fat Bob che tra l'altro come seduta è anche molto comoda...

..ne è passato di tempo..ma oggi è arrivato il nuovo sito della thunderbird..
..sinceramente ..pensavo che avesse un pò più di informazioni.
Adesso aspettiamo i vari test! (sono moolto curiosoo..).
ciao.