Così a occhio preferirei tenere in testa un jet che un modulare aperto che ha più probabilità di impigliarsi e/o impuntarsi da qualche parte.

Altrettanto a occhio preferirei tenere in testa un integrale che un modulare chiuso, ovviamente lo snodo ha più probabilità di rottura.

Insomma 'sti modulari, sebbene omologati, mi sembrano un po' una fregatura oltretutto pesano anche di più...

Si è già detto, che in marcia il modulare va tenuto assolutamente chiuso! La possibilità di aprirlo è di indubbia utilità nelle soste e in particolare per la calzata di chi porta gli occhiali...

Tutto da dimostrare... gli attacchi sono in metallo, probabilmente la parte più robusta del casco.

Tutte critiche condivisibili... se usassimo il casco esclusivamente in pista

Che poi vada a buon senso tenuto sempre chiuso, così come a buon senso non vada utilizzato un jet è un altro discorso.

In effetti il mio concetto di moto è abbastanza intrecciato a quello di pista

Ragazzi il casco integrale è il migliore anche se in estate è molto caldo
Un dottore che lavora all'ospedale chirurgia massilo facciale mi ha detto che buona parte dei suoi sigh!!!! clienti sono motociclisti che hanno avuti incidenti con un casco non integrale

Ragazzi credevo che i motociclisti fossero più accorti!!
Quando sento parlare di guida calma e lenta non ci si rende conto che anche a 10km/h se si batte il mento sono guai
Mi sembra di sentire gli automobilisti che portano il bambino seduto sulle gambe del passeggero e o senza cintura perchè sono in città.

Credo sia più corretto dire che a volte si bada poco alla sicurezza per la comodità ed è plausibile.

Forse mi sono spiegato male.
Dicevo che a qualsiasi velocità la mentoniera del modulare deve restare chiusa, altrimenti la sua sicurezza scade a quella di un jet ( e si finisce clienti del maxillo-facciale )

Con la mentoniera chiusa la sicurezza del modulare è equiparabile a quella di un integrale. Nessuna rinuncia!! Questo dicono i test di omologazione.

Forse mi sono spiegato male.
Dicevo che a qualsiasi velocità la mentoniera del modulare deve restare chiusa, altrimenti la sua sicurezza scade a quella di un jet ( e si finisce clienti del maxillo-facciale )

Con la mentoniera chiusa la sicurezza del modulare è equiparabile a quella di un integrale. Nessuna rinuncia!! Questo dicono i test di omologazione.

Non sempre è vero. Ci sono caschi modulari che NON sono omologati come integrali...cioè, pure con la mentoniera chiusa, sono meno sicuri di integrali.

Hai fatto bene a precisare, il distinguo è stato ribadito piu' volte nella discussione...

...mi riferivo ANCHE a mentoniera chiusa.

Se non passano neanche l'omologazione come integrali è ovvia la conseguenza che sono meno sicuri ANCHE a mentoniera chiusa.

è più sicuro un casco integrale o uno semi? per semi intendo quello dove si può alzare la parte davanti con la visiera e il paramento...