Ciao ragazzi oggi ho ritirato la mia Kawasaki ER-6N nera con telaio oro, ora dovrò fare il rodaggio, cosa che non sopporto molto, cmq volevo sapere secondo voi come svolgere nel migliore dei modi il rodaggio ?
Ciao a tutti... e grazie...

leggiti le istruzioni che da la casa ......cosa è meglio?

se nn hai il manuale dell'istruzioni sicuramente il tuo concessionario ti darà chiari suggerimenti su come effettuare il rodaggio che in fin dei conti è lo stesso per tutte le moto.In linea di massima di dò qlk consiglio: dura 1600km, per i primi 1000 la moto dovrebbe andare sempre sotto i 5000 giri e dovresti usare il più possibile le marce e la frizione senza restare molto tempo sullo stesso numero di giiri,in prossimità dei mille la stiracchi un pò e fai altri 600km andando nn al di sopra dei 6000/7000 giri, è un pò noioso ma ti aiuta anche a prendere confidenza con la moto.Buon divertimento!!!

Penso che il rodaggio sia fatto dalle case per salvaguardare l'incolumità dei nuovi motociclisti senza esperienza....in modo che iniziano pian piano a prendere dimestichezza con il mezzzo..........anche se alla fine credo non sia del tutto necessario!!!!!!!!

Lampsss by dnx71
Cliente insodisfatto della suzuki

Si grosso modo ho letto anche sul manuale che il rodaggio viene effettuato così, in ogni caso c'è scritto che hai 1000 Km bisogna fare il primo tagliando.

sempre meglio farlo nn si sa mai, alla fine sempre qualche difetto potrebbe esserci.A 1000 km va fatto il tagliando, bisogna cambiare assolutamente l'olio che è pieno di sporcizie degli elementi nuovi che compongono la moto.

Per quanto riguarda il rodaggio, puoi leggere anche questo articolo:
Il Rodaggio della moto
Lamps.

e usare la funzione cerca...

Io non l'ho fatto proprio così

Speriamo non mi capiti nulla

Saluti

E' si, io stò cercando di fare il rodaggio melgio possibile, anche perchè è la mia prima moto nuova, ci tengo e voglio che vada sempre bene. Certo è una noia almeno per il momento andare a 90 all'ora, però ...... dopo me la godrò per bene

Lampsss

Il mio di rodaggio, fatto pari pari libretto Kawa, è stato un vero sacrificio, però passa in fretta e dopo il sacrificio viene ampiamente riconpensato.
E' un pò come le donne bisogna corteggiarla pian piano la nostra moto, e poi lei ti darà il massimo.

be il rodaggio che ho fatto,se si può chiamare rodaggio,è di trattarla tale e quale come la tratto adesso,con un'osservazione in +
gli triro nel collo solo quando è ben calda

comunque non seguire i miei consigli,ma fagli un rodaggio come si deva

Io Calda non l'ho mai tirata.. ed è la cosa più importante.. non ho mai aperto al 100% la manopola del gas che è un'altra cosa fondamentale.. non l'ho mai tirata a regimi bassissimi.. che è quello che farebbe più male.. le marce le uso tantissimo.. per i primi 800/1000 km non stavo sopra i 6000 con qualche tirata più su, ma poco oltre, e fino a 1400 non andavo oltre i 7000/7500.. non dovrei averla fatta soffrire..

Saluti

io l'ho fatto... seguendo abbastanza il manuale , anche se ogni tanto l'acceleratina a 7000 giri gliela davo ( dopo i primi 300-400 km però... )
però l'ho finito a 1000km e non 1600km..cioè in concomitanza col tagliando...



Ciaozzz

Io sono convinto che vada più che bene.. l'importante è non farle del male.. ma la moto ha anche bisogno di qualche slegatura a 7000/8000 giri

Saluti

si sono d'accordo.. ho evitato nei primi 300-400km perchè sentivo molto il motore legato ( però vabbeh qualche apertura a 5000-6000 gliel'ho fatta..era dura stare entro i 4000 eh ).
poi però a 7000 e qualcosa ci son arrivato... magari 1-2 volte al giorno...


Ciaozzz

come vedi molti di noi con l'er6 ti hanno detto la loro
ora tocca a me

rodaggio
si forse ogni tanto, non la tiravo sopra gli 8000 ma comunque neanche le facevo le carezze

ecco unico appunto, per tirarla aspetta che sia abb calda

la moto e come la donna quando e calda rende meglio

e così pure per il rodaggio, da fredda gli fai male ma quando e calda......

per niente si dice

DONNE E MOTORI: GUAI E DOLORI

Oggi ragazzi ho fatto un buon 200 Km nelle valli intorno a casa mia, non sono mai andato oltre i 4000 giri al minuto e non ho mai aperto la manetta come si deve, anzi il minimo per andare avanti, però posso dire che la moto ti dà subito un Feeling stupendo, e ti viene volgia di trovare sempre più curve, diventa difficile riporla in Garage, l'unica cosa che per ora mi dà fastidio è la mancanza dell' indicatore della Temperatura, ma è solo questione di abitudine rispetto all'altra mia bestiola Yamaha R6.

In effetti il paragone è azzeccato.. ma quando "l'asfalto è bagnato" in moto si scivola... con le donne.. non continuo..

Saluti

vebbè dai ti aiuto io

si sivola meglio


per non andare ot riprendo da quello che hai detto tu dicendoti




mi raccomando dacci dentro che male non le fa di certo
altrimenti ti si inmula
non avere di lei

Restando sempre in campo femminile.. dico a Emmanuele..

Sbattila Bene..

Saluti

vabbeh mi ci metto anche io...

emanuele FALLA URLARE!!!





Ciaozzz

Va bene ragazzi ma lo farò dopo i 600 Km....

ok dai, però vale sempre il fatto che prima la devi scaldare per benino
che dopo i 600km non me la tiri a freddo e sapacchi tutto

Oggi sono andato a Monza all' Open Paddock che dire mi sono divertito un sacco peccato che ero solo, e che essendo in rodaggio ci ho messo una vita, cmq oggi ho notato che la moto emette una specie di sibilo costante, e che sul lato destro dove si chiude la testa sotto le due circonferenze nere c'è qualcosa di giallo, ma non è olio visto che non viene via secondo voi è tutto normale ?

si il sibilio lo fa pure la mia, e di questo se ne era parlato anche in altri 3d, non ti preoccupare, per la macchia non capisco cosa intendi

cioè non si capisce se intendi giallo, per colore, o giallo macchia

Intendo giallo di colore..
Ma quel sibilo cosa sarebbe ?
E tipo il sibilo di quando all'inizio fà il Check...

Guarda qui

Quelle macchie, che cmq sono piccole le ho viste pure sulla mia.. e su tutte le Er6N che ho visto in giro.. sotto la guarnizione della testa se non erro no?

Saluti