secondo me di carbonio non c'è niente, è vtr ricoperta di carta che simula il carbonio.
io aspetterei i pezzi originali tanto dopo le ferie uscirà sicuramente qualcosa.. e comunque a milano i pezzi tipo portatarga e frecce già si trovano

ragazzi...ditemi...voi che ne capite di più....
sono buoni questi cavalletti?

e vanno bene per la nostra ninjetta?

Link a pagina di Cgi.ebay.it

da japanmoto ce l'hanno, me lo volevano montare insieme alle freccette. perchè avevo il portatarga di una er-6n, gli chiesi di montarmelo ma mi rispose: per montare questo dobbiamo segare, se vuoi mi è arrivato il suo con le frecce e viene a costare sui 150 tutto.
te vai lì, prendi solo il portatarga e hai risolto, hai il pezzo della kawa così non devi segare, il prezzo del portatarga da solo non lo conosco comunque penso costerà si e no come quello che andresti a prendere in jappone compreso di spese

io sono davvero interessata...voglio solo essere sicura di non dover fare buchi...
inoltre mi viene un dubbio sul portatarga...perchè dalla parte destra è più lungo? da quel lato non si vede...vorrei capire se è uguale al lato sinistro.. anche se dalla foto in cui c'è il portatarga in primo piano, non sembra uguale lato dx e sx... e se li prendessi li vorrei entrambi, e in carbonio...(se faccio la spesa, la faccio bene e completa)
in carbonio, non sono solo neri, ma sono striati come quello in foto, vero?sta troppo bene...

se riesci a recuperare una foto che si veda bene da dietro montato...io queste foto non sono in grado di trovarle...
comunque vorrei acquistarli entrambi...

ti ringrazio....sei gentilissimo...

ve la riporto, perchè non è stata nemmeno degnata di uno sguardo...dite che vanno bene? non ne capisco molto, e non so come devono essere i ganci...

A satin black one would be the easiest to do as well as the cheapest. Yes I could send it to you but I need to check on the cost for shipment. I will let you know on monday. Thanks for the interest. Scott

sai che questo secondo forse forse mi piace di più del parafango giappo spigoloso? Specie se me lo fa verde...

edit: ma no, tutto sommato sarebbe meglio nero.

strumentazione un pò più moderna (sempre se fattibile, e comunque ad un prezzo ragionevole)

un manubrio con la piega un pò più bassa (non tipo race replica, ma un pò più d'attacco, sia per una questione estetica che di funzionalità nella guida sportiva)

ci sono due modifiche che farò prima di tutto il resto (quando prenderò la ninjetta, che ancora non ho): strumentazione un pò più moderna (sempre se fattibile, e comunque ad un prezzo ragionevole) e un manubrio con la piega un pò più bassa (non tipo race replica, ma un pò più d'attacco, sia per una questione estetica che di funzionalità nella guida sportiva). Che ne pensate?

bè, te sei un 86 quindi facendo due conti non hai limitazioni sulla patente, visto le richieste (strumentazione digitale e postura sportiva) perchè non ti fai una supersport? quelle per quanto riguarda la guida sportiva, appunto, si comportano meglio della er-6n o della ninja250, correggimi se sbaglio

be come premessa, parlo per ipotesi. Ci sono in giro strumentazioni aftermarket per quasi tutte le moto, spero che le facciano anche per la ninjetta, in modo che non ci sia bisogno di adattamenti. Venerdi sono andato dal concessionario kawasaki di Taranto, e mi sono seduto sia sulla ninjetta che sull'errina. Non ho notato una significativa differenza di postura, è più o meno simile (anche se non identica). Mi è venuta in mente l'idea del manubrio piega bassa leggendo i commenti entusiasti di chi l'ha montato. Tutti erano concordi nel dire che si hanno innumerevoli vantaggi, specie in termini di precisione in curva, e il nostro (sigh, per ora solo vostro...) gioiellino è fatta per curvare. Lamps

bè, i 600 non arrivano a 280 km/h
cmqqqqqqq, trovi molte moto di media cilindrata sempre sui 4000 € e poi la moto sportiva non vuol dire guida sportiva, vedo molti che pur avendo l'r6 lasciano 2 dita di gomma buona
secondo me, non per fare il guastafeste, ma con 33 cavalli ci si stanca subito, specialmente se si ha la possibilità di ambire a qualcosa di più. se avessi io 21 anni, ora come ora mi farei un 749 XD
bè, ognuno vede la moto come meglio crede, io ho solo interpretato quello che hai scritto, vedendo le richieste effettivamente una supersport calza a pennello, anche l'er-6n è una bella moto

ps: a me la strumentazione di serie non dispiace, se pensi che su certi motard non c'è il contagiri e l'indicatore della benzina, lì si che stanno messi male

Non parlo di funzionalità della strumentazione, ma di estetica.

I 600 non arriverebbero a 280? a 260 si, il doppio della velocità che mantengo, sia in macchina che in moto

Se ti piace la 749, perchè non hai preso un 600 supersport depo?!??!?

Be invece io ne ho visti anche di specifici. Comunque sulla strumentazione ritiro tutto, un mio amico mi ha appena detto che con meno di 500 non te ne esci. Ora che ci penso, quella di serie è stupenda!!!!!

be avere 21 anni non è sinonimo ne di ingenti risorse economiche (sono uno studente universitario), ne di elevata esperienza motociclistica (ho guidato solo una vespa 125 et4), ne di bisogno di super potenza. Non voglio un mezzo che faccia 280 allora, voglio un mezzo bello, con una giusta potenza, tutta sfruttabile, come è la ninjetta. Le modifiche da me ipotizzate, servono a migliorare due caratteristiche già presenti nella ninjetta: bellezza estetica (che stona un pò con la strumentazione), e guidabilità (migliorabile con un manubrio un pò più basso, mica da race replica.) Le super sport, e in genere tutte le moto con cavalleria esasperata, sono l'antitesi del mio sentire il motociclismo. Lamps

Allora, in parte devo concordare con gli altri. La posizione della seduta e del manubrio e lo stile di guida sono il punto forte della ninjetta. Proprio perché è una sportiva ma allo stesso tempo comoda si differenzia dalle altre sportive (RS, Mito, ecc) e dalle supersportive. Se tu necessiti di un altro tipo di guida meglio indirizzarsi su una ZX6-R usata, che (mi pare del '04) dovrebbe venirti via con lo stesso prezzo. Chiaro, poi di bollo e mantenimento ti costa molto di più.

Sulla strumentazione ti quoto totalmente. Quella di serie è brutta ed obsoleta, non credo si possa discutere. L'unica cosa bella è il colore dei led blu.
Potessi sostituirla con una digitale più moderna lo farei al volo, però non spendendo più di 150€...

CIaO

Il manubrio lo preferirei un tantino più basso, ma giusto per essere un pò più inseriti nella guida, e un pò più protetti dal cupolino. Per il resto per me è perfetta, non invidio la potenza di altre moto. Come dici tu stesso, un conto è comprare una moto, altro discorso è mantenerla! Sulla strumentazione siamo totalmente d'accordo, è il neo più evidente di questa splendida moto! ciao ciao