SCUSAMI non avevo letto con attenzione il tuo dibattito ... be per la burocrazia delle targhe so che ci vogliono un paio di giorni (penso io) di più non sò !!! ... VABBE' dai ormai ci sei eee buon divertimento : sempre .

CIAO DD

Allora, ho smontato il codone e sul retro ci sono i segni oer fere i 4 fori, i 2 in prossimità del faro post sono a circa 8 cm l'uno dall'altro e quelli più verso il centro sella sono a circa 26 cm l'un l'altro. Purtroppo non c'è ancora nulla in circolazione relativo a porta pacchi o maniglie, sono tentato di farmelo in casa.Vi mando anche la foto del porta targa dpr.

URL=http://img232.imageshack.us/my.php?image=attacchiportapacchixm0.jpg][/URL]

è arrivata alle 15 la ritiro ...buon divertimento a me

COMPLIMENTI ... e quando ai finito di sbrodolarti (divertirti da matti) con il giocattolino sarei curioso di sapere le tue impressioni da new DD ...

ma dovrebbero averti dato le maniglie per il passeggero quando l'hai acquistata...con quelle oltre a portare una passeggero (e farti odiare visto che starà scomodissimo) puoi agganciare una borsa per la sella posteriore...tipo quella della famsa...

@massi:l ho ritirata ieri alle 17 alla fine e ci ho fatto 113km.ho avuto il piacere di utilizzare tutte e 3 le mappe(essi perchè ieri sera mi sono preso il diluvio universale).devo ammettere da nuovo 4tempista che la touring è molto divertente e gestibile mentre la sport è più scorbutica e meno gestibile(ma qui basta 1 po di esperienza)la rain devo ammettere che sembra utile sotto l acqua e si sente 1 po che il motore spinge meno(giustamente).sono rimasto molto colpito dalla ciclistica davvero ben messa a punto e da 1 frenata mostruosa ma modulabilissima.il rumore è veramente egregio e gasa 1 casino chissà con 2 scarichi aperti cosa ne verrebbe fuori.
giudizio finale:tanti soldi ben spesi è una figata.

FAVOLOSO ... goditela alla grande amico

Ciao a tutti! ho ritirato la mia dorsoduro a metà luglio,l ho tagliandata ai primi di agosto e me la sono portata in ferie (ho una casa sul lago d'iseo)per godermela sulle strade attorno al lago.. Problema: superando i 130km\h la moto inizia a serpeggiare vistosamente e diventa pericolosamente instabile. tornato dalle ferie ho fatto controllare le gomme che sono risultate a posto. L ho riprovata sul tratto autostradale della laghi fino ad Arona e il problema si presenta constantemente dopo i 130... succede anche a voi??

ciao trepalle.

Per ora ci ho fatto circa 1200, non ho notato nessun problema di stabilità almeno fino a 150 Km/h. Devo ancora portarla a fare il tagliando.

Ciao Binox

ciao a tutti....
tra 8 giorni ritiro la dorsoduro nera !!!!
l'ho presa anch'io da rs moto di BG e me l'ha fatta provare 3 volte
io vengo dall'Sv 650 , moto che ho tenuto 4 anni e con cui ho un ottimo feeling..
la moto mi esalta parecchio...la ciclistica è ottima.... x me troppo rigido il posteriore (nelle staccate violente la ruota dietro saltella) , lo regolerò subito..
frenata buona..migliore rispetto alla mia sv rivista e abissale rispetto all'sv originale..
il motore spinge bene...anche se speravo un po' di più
la mappatura R l'ho provata un attimo x capire che non la userò mai..
la R è tosta..la T mi sembra + corposa della R sotto , è più lineare

esteticamente sta moto mi fa impazzire e l'idea di passare ad un semimotard mi esalta anche perchè non faccio lunghissimi tragitti , uso la moto tutti i giorni in città e il week nelle valli sopra BG

ancora 8 giorni..
8 lunghissimi giorni e sarà MIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

ciao a tutti rispolvero questo post perche visto che in settimana arriva una DD nel mio garage ,volevo avere altre conferme su n quesito CONSUMI. nn ho ancora capito quanto fa sta moto di media,per me il computerino sballa se fa come dicono i 18 almeno 170 / 180 km dovrebbe farli. ma chi me la vende dice che che a 120 si accende la riserva. voi come andate ? in piu avete problemi con la moto ? quella che sto per comprare è un sett 08 . grazie raga

scusa ma da quando si puo' paragonare un r1 ad una fazer???

Ciao, per quanto riguarda i consumi posso assicurarti (senza controllare il compiuterino che sinceramente di tutte quelle funzioni nn mi intaressano ....) che a 120 - 130 km scatta la riserva, poi giù lì, ci sono due litri di benza e credimi.....appena posso faccio il pieno .
Il massimo che ho fatto in riserva sono 30 km, certo avrei fatto qualcosa in più ma nn ho voluto scoprirlo ....Sai....poi ti tocca spingere....... ....
comunque facendo due conti si, 150-170 km dovresti farli ma come ripeto nn vorrei scoprirlo.....Beh poi c'è da dire pure l'andatura che ci si tiene, io mi sfogo al sabato mi sparo quei 250 km circa tra sgasate, impennate, intraversate e momenti di relax quindi sai nn riesci a dare una stima giusta....
Per quanto riguarda problemi, toccando ferro e qualcos'altro.........NIENTE.....!!!!!!!
La mia è nuova a 5 mesi di vita e 3100 km ed è un divertimento unico, ti divertirai da matti ....
Spero di esserti stato utile....
Ciao a presto

grazie ciac
in effetti 150 km sono pochi. adesso nn è che mi tiro tutti i 200 km che facciamo il sabato ,e devo dire che anche la mia rsv 1000 r nn è che faccia poi tanto di piu con il pieno 170 km e 17 lt. sono indeciso anche se mi piace molto

Certo...gran moto la rsv 1000 r posso capirti, pure io prima di prendere la DD ho avuto sempre moto stradali l'ultima è stata la suzuki gsx-r 750 k8 che a mio parere è una delle più ben fatte della case giapponese ( pur avendo sempre avuto delle honda ) quindi mi dispiaceva cambiarla ma poi subentra il fatto dell'utilizzo e con una moto del genere i sui 150 cv nn riesci mai a sfruttarli a pieno.
Con questa mi sembra di aver sotto il culetto un ottimo "giocattolino" ma che sfrutti a pieno come ciclistica e come motore nn facendomi rimpiangere la stradale. Il fatto poi, dopo 200 km nn ti ritrovi con le ginocchia a pezzi.....

quello che ho trovato è umn set 2008 dici di cercare un modello almeno 09

Ma guarda, a mio avviso nn cambia molto tra 08/09 e neppure un 2010, a parte qualche accorgimento a livello estetico, (vedi la factory) visto che il motore è identico, elettronica pure quindi...... Certo l'importante di un usato che abbia almeno un anno di garanzia....

Ciao a ttt.... Ho ritirato la dorsoduro giovedì scorso e c ho fatto circa 300km.... la moto è stupenda da guidare: divertente, tenuta d strada, soprattutto all'anteriore ok, cn il posteriore ke tende a comprimere troppo e ad essere troppo veloce (molleggia) nei cambi d direzione rapidi.... Tenete presente ke scendo da 1 ktm 525 enduro dp 3 anni quindi le mie impressioni su 1 moto da strada possono essere sfalsate..... Ottima la forcella davanti in assetto da motard (dura) e veramente veramente ok la sensibilità del gas in mappatura sport : s gira soffiandoci.......

Ciao a tutti,ritirato la moto mercoledi e ieri primo giretto per capirla un pò meglio.

Che dire,la moto secondo me è fantastica,la cosa che mi ha colpito è la durezza del posteriore,ma credo sia una questione di regolazione dell'ammortizzatore(lo spero se no chi lo sente il mio fondoschiena.

Anche io ho una z e mi sono accorto che per il mio stile di guida la z non va bene... vado in giro tranquillo e tutto l'allungio della Z in strada, un po' per capacità, un po' per prudenza, non lo sfrutto quasi mai

la stessa cosa che succede a me... 105 in prima 150 in seconda 192 in terza

FINALMENTE

Dopo aver trascorso gli ultimi 9 mesi (..praticamente una gestazione ) tra siti vari, forum compreso il presente e blog nella frenetica ricerca di quanti più pareri e impressioni possibili sulla Dorsoduro, nonostante a conti fatti abbia letto + pareri contrari che a favore, quindi contro ogni logica dal 1° Giugno sono possessore di una DD del Luglio 2008

Devo dire che su questa moto avevo letto di tutto, problemi ad avviarsi a freddo, tendenza a spegnersi a caldo, irregolarità di carburazione, difficoltà nella ricerca del folle e dell'inserimento delle marce in scalata, problemi di vario genere di elettronica e centralina ed infine, la sera prima di comprarla, il solito "ben informato" me la sconsigliava vivamente perchè a suo dire, alcuni pezzi vitali del motore non sarebbero in acciaio o in leghe composite ma addirittura in un "mix" di resine che a lungo andare non si deteriorano, ma si sbriciolano direttamente

Ma come spesso accade, l'uomo è + propenso a seguire il cuore che la ragione e quindi l'ho comprata

Ora dopo circa un mese dall'acquisto, anche se di km ne ho fatti pochini a causa dei miei impegni di lavoro, provo ad elencarvi le mie impressioni nel modo (..spero) + obbiettivo possibile

Da ferma:
Indubbiamente bellissima, specie nella livrea nera, da qualsiasi angolazione la si guardi. In casa Aprilia hanno fatto davvero un bel lavoro, la moto è quantomeno aggressiva e ben proporzionata. Ora come ora è difficile affiancargli qualsiasi altra moto per fare paragoni. Di gran pregio indubbiamente telaio, forcellone e cerchi dall'aspetto racing, mentre il motore risulta pulito con tutti i cablagi e tubicini vari ben nascosti nel limite del possibile. Anche le plastiche sembrano di buona fattura con accoppiamenti precisi. A voler fare i pignoli, ma ovviamente è una questione di gusti soggettiva, frizione e freno anteriore con i serbatoi dell'olio "separati" non ci sarebbero stati male, come + funzionale sarebbe stato un bottone del lampeggio + lungo e un colore di fondo del display multifunzione in giallo ambra o verde tenue al posto dello "stancante" rosso
Per finire, decisamente migliorabili gli adesivi sulle plastiche che tendono a staccarsi, come infatti li ho tirati via tutti e con una semplice lucidata ho ottenuto una moto + in stile Dark (..ma penso di crearne di nuovi personalizzati + in là visto che me ne intendo di arte grafica )

In movimento:
Una volta in sella non si può che apprezzarne l'impostazione, ci si sente subito a proprio agio (..tenendo conto che sono alto 182 cm ) e tutto è lì dove serve. Solo il manubrio mi da la sensazione di avere le estremità un pò ruotate verso l'alto che di fatto danno ai polsi una posizione poco naturale, ma forse è solo una mia impressione visto che ho solo avuto/guidato moto da strada sportive, mentre la sella mi è sembrata discretamente comoda anche con la zavorrina
Avviato il motore, il rombo è entusiasmante, anche perchè sulla mia DD c'era già montato uno scarico completo Leovince in titanio, ma ho avuto modo di sentire anche quello originale che è di tutto rispetto. Le marce entrano con gran facilità ed il motore, a parte qualche strappo ai bassi regimi, è molto progressivo e spinge decisamente bene, gli 82 CV alla ruota registrati in prova penso che ci siano tutti e soprattutto si sentono. Le tre mappature della centralina sono facili da gestire anche con la moto in movimento anche se non le reputo estremamente necessarie. Le vibrazioni ci sono ma sono poche e tollerabili, dopo i primi km non ci fai + caso. Buoni anche i consumi che senza guardare il computerino di bordo penso dovremmo essere sui 17 km/l sul misto.
Ottima la ciclistica da rivedere un pò le sospensioni, un pelo troppo morbida l'anteriore in frenata, un pò troppo dura sui fondi rovinati il posteriore, almeno con la taratura standard. Ottima la frenata anche se non ci ho fatto ancora l'abitudine con il freno posteriore che mi sembra un pò spugnoso nella prima fase, ma forse si tratta solo di fare un piccolo spurgo, per il momento non ho avuto tempo di controllare.
Buona la direzionalità nei curvoni a velocità medio-alta anche se ho avvertito una certa difficolta nei cambi di direzione veloci poichè le sospensioni si comprimono troppo ma forse è solo questione di settaggio o abitudine, oltre ad una certa sensibilità sui fondi sconnessi longitudinalmente. Sul dritto, anche ad andatura sostenuta si avverte una leggera sensazione di "galleggiamento" probabilmente dovuta all'effetto vela del parafango alto, ma niente di così esagerato come mi è capitato di leggere in giro.
Per quanto riguarda il calore sotto la sella, quello c'è e lo si avverte a bassa andatura specie nel traffico urbano, quindi a chi pensa di sostituire lo scarico per stare + freschi ...può tranquillamente risparmiarsi la spesa

Quindi, a conti fatti, la moto che cercavo con la quale divertirsi senza essere costretti a posizioni di guida da fachiro e con lo stress di dover gestire potenze assurde in relazione a quanto offerto dalle strade italiane.
Una bella moto di cui spero non dovermi mai pentire di aver seguito il cuore

Buona Dorsoduro a tutti i possessori di questo fantastico mezzo di casa Aprilia forse un pò troppo infangato da legende metropolitane

bella, obiettiva e utile recensione.
la mia "carriera" è cominciata su una mitica RX125 e poi sono sempre stato su naked o SS , ora queste motard mi incuriosiscono sempre più , specialmente la DD (e non vedo l' ora di un modello di cubatura maggiore)

Ciao Aquilotto
Ti garantisco che dopo tanti anni passati in sella a stradali SS, non c'è niente di meglio di una maxi-motard specie se trattasi di una DD per farti riscoprire il gusto del divertimento senza rimpiangere le prestazioni e con un buon confort di marcia in più

Provare per credere

ciao a tutti ho sentito da tutti dire che questa moto è potente ma mai nessuno che dica quanto... secondo me la giusta potenza è quando la moto si tira su e non che bisogna tirarla su: ovvero si alza fino a che marcia

Ciao arcore

Guarda che qui stiamo parlando di una maxi-motard, non di una Superbike-replica, non so se è chiara la differenza

La DD è potente ( ...e non c'è dubbio ) relativamente al suo settore, non di certo nel senso assoluto del panorama motociclistico e poi la potenza di una moto non è misurata in base alla tendenza ad impennare o meno.!!!

Per le moto che in accellerazione si alzano sino alla 3° dovresti cercare altrove

.....Quoto, Concordo e Confermo tutto ciò che dice Biker37 per quanto riguarda la DD....
E' una moto molto potente, ma nn per questo visto che è una motard ti si alza in 1' 2' ed addirittura in 3'..... A meno che......nn la ridimensioni con rapporti di tutt'altro genere di carburazione di centrlina di peso di....di.....e di.....
Io ho montato il pignone da 15 (scarico akrapovic) e in 1' ti viene sù come niente, ma occhio a ribaltarti, (anche se si alzava già prima) ma scordati la 2' troppo lunghi i rapporti forse con un 48 di corona... .
Ma a mio modesto e personale parere già così è molto molto divertente...

hai provato a mettere in seconda dopo i 130?!?!

Sono lieto che concordi in quello che ho scritto infondo mi ritrovo in sella ad una DD leggendo anche i tuoi commenti quindi, visto che proveniamo da moto sportive entrambi evidentemente pensiamo la moto nello stesso modo

........Benissimo ricambio..........
Posso dire che prima di acquistarla la mia DD ho letto e stra... riletto diversi forum per esserne pienamente sicuro del cambio "moto".... Molti commenti posso dire, e credo che altre persone concordino, che sono solo delle leggende ciò che riguarda la DD...
Aprilia dorsoduro 750 deve essere ancora "capita".........