s Eolo, sono d'accordo con te, se era fuori fare di distribuzione, anche solo di un dente avrebbe avuto difficoltà anche ad avviarsi, più denti, difficoltà anche a girare, ma correggimi tu se sbaglio, rileggi il suo primo post, parla del lato sinistro del motore e dell'albero a camme, quindi è bene mandare anche i riferimenti per la corretta fasatura.
Ma scusa, non diceva che la moto non teneva il minimo?
Secondo me era fuori fase e ha fracassato tutto.
In Italia non dovrebbe essere difficile fare rettifica e pistone nuovo con poca spesa, se il cilindro è rotto, si trova facilmente, sempre con poca spesa.

la messa in fase delle serie precedenti alla giubileo era questa:
Immagine: Link a pagina di Img301.imageshack.us

secondo me si, devo provare a chiedere al registro perchè devo fare un motore di una sport per un amico e non vorrei trovarmi sorprese.
alcuni dicono che serve una maschera che forniva all'epoca la gilera, ma la mia l'ho messa tranquillamente in fase solo con lo schema.
quello schema è sicuro che vale per la mia e per quel 175 di cui abbiamo il libro di officina.... secondo me è valido per tutta quella serie lì di motori anni '50, per i giubileo non saprei

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