ho letto in altri forum che l'ASi in alcuni casi rilascia l'attestato di storicità.

Lo rilascerebbe in caso il mezzo non sia fedelissimo all'originale (anche in caso di colore bizzarro) e, secondo quello che ho letto, sarebbe utile al fine della reiscrizione e reimmatricolazione.


Qualcuno sa dare qualche notizia precisa?

che io sappia il colore deve essere originale (all'ASI poi sono pure più fiscali dell'FMI).

calcola inoltre che l'esame per l'FMI è solo fotografico...a buon intenditor...poche parole

esatto.. al FMI mandi le foto e via.. se poi pensano di assegnare la targa d'oro quello è un altro discorso.. esce l'esaminatore.. ma con l'ASI ho sempre sentito che sono abbastanza fiscali..

non mi riferisco all'iscrizione al registro storico ma ad un'altro attestato, viene fatto solo tramite fotografie e sarebbe molto di maniche larghe....

non so se è utile per evadere le pratiche ma so che è utile al fine di godere vantaggi quando si stipulano polizze assicurative

adesso che tra Noi ci sono degli esaminatori ASI forse ci potranno dire qualche cosa

io non ne so molto (per questo ho aperto il topic ), mi piacerebbe fosse fatta chiarezza..... i miei amici che hanno seguito questa via effettivamente non ci capiscono molto, gli assicuratori nemmeno...

Per quanto ne so io(l'ho fatto per due auto e mai per delle moto, ma la procedura dovrebbe essere identica) il certificato di storicità(o iscrizione al registro storico) prevede soltanto la consegna di alcune foto, che attestino la sommaria originalità del mezzo , che può avere anche colorazione non d'origine, purchè in un colore comunque previsto per quel modello, e lo stato decoroso di conservazione. Non si deve invece confondere l'iscrizione al registro, con l'omologazione ASI, per la quale il mezzo deve essere originale in tutto e per tutto, e per la quale da pochi giorni è prevista anche per le moto una sessione d'esame con esaminatore che analizzerà il mezzo di persona.

l'attestato di storicita' viene rilascito ai soci gratuitamente dopo aver compilato domanda e allegato alcune foto del mezzo; serve ai fii fiscali tipo il pagamento della tassa di circolazione ridotta.il mezzo deve essere in condizioni decorose e non presentare gravi anomalie.
il certificato di identita' (ex omologazione) ha un costo di 60 euro (moto) e viene rilasciato ad un mezzo perfettamente restaurato o conservato come da origine ed e' accompagnato da una targa di ottone.non serve e non vale x fini fiscali,ma molte compagnie assucurative lo voglio x assicurare il mezzo (tipo l'helvetia x auto inferiori ai 1000 cc.)
ciao

l' "attestato di storicità " è utile in caso di reiscrizione di mezzo radiato al PRA?

SI, l'attestato Asi , quello gratuito , serve anche anche a reiscrivere i veicoli radiati , a patto che tu abbia il libretto , il CDP , e la targa .
Paghi 4 anni di bolli arretrati maggiorati del 50% , trovi uno che firma da un notaio come venditore della moto , vai x agenzia che è meglio , spendi un attimino in più ma recuperi in tempo e seccature varie agli sportelli.

con circa 300 euro rimetti in strada la moto . Il vecchio CDP viene annullato e te ne rilasciano uno a nome tuo , quello vecchio , lo puoi richiedere x ricordo e ti viene consegnato con un bel timbro rosso annullato......

questa è l'informazione più interessante, attestato gratis , moto complessivamente originale senza diventar matti,valido per la reiscrizione, inoltre so che viene accettata da alcune compagnie assicurative...

commissario.....che stai a dì? la storia del 50% e' se uno vuole tenere targa e libretto vecchio e gli anni da pagare sono gli ultimi 3 (art.18).
il notaio non serve + x l'autentica di firma basta andare al pra con 1 bollo da 14,... euro questo da maggio di quest'anno....finalmente l'hanno capita .
ciao

si , si , molti evitano l'omologazione e il fatto di avere 2 o 3 cose da sistemare alla moto pur di avere l'esenzione e l'assicurazione agevolata.

Una cosa però , la moto deve essere decente e dignitosa di aspetto , per le vespe , è capitato più volte , che tornassero indietro perche avevano troppi adesivi sugli scudi o la sella Yankee o altre stupidate del genere.

ecco:
circolare dell'ACI-PRA prot. n. DSD/0006846/08 del 19/05/2008 che finalmente consente di usufruire dei delegati degli sportelli STA (anche del PRA) e dei comuni anche per l'autentica di firme nelle scritture private di compravendita dei veicoli non regolarmente iscritti al PRA (radiati, demoliti, di provenienza comunitaria o mai iscritti che siano), senza più l'obbligo di rivolgersi ai notai per queste autentiche di firma.

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certo che postare foto in questo sito e' veramente una pena....

è un po che non ne rimetto in regola , ero rimasto indietro sul fatto del notaio....................

e gli anni dei bolli effettivamente sono 3.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Con decorrenza 1 Luglio l'ASI chiede 10 € per la richiesta di ogni attestato di storicità MOTO . Tale somma viene incasssata dal club federato e girata all'ASI assieme alla pratica.
( 20 € per le auto ).

purtroppo

Stanno diventando(o sono gia?)un baraccone mangiasoldi anche questi.
Ciao
Guido

era gratis per gli affiliati, accidenti...

secondo me il vero scandalo non è che queste cose siano a pagamento, il vero scandalo è che per fare queste cose, indispensabili per la reiscrizione al PRA di veicoli radiati un cittadino è costretto ad iscriversi ad una associazione ... il codice della strada avrebbe dovuto disporre che i registri adempissero, magari a pagamento, ma senza l'obbligo di iscrizione ....

Ma cosa sono 10 o 20 euro ,

sono poco. Pensate solo al costo di segreteria.

Per me è una spesa equa.

Sembra che sia nel nuovo disegno di legge del motorismo storico ( legge Bisagli o nome del genere) che pare slittata fine anno.

Si diceva dei costi di segreteria, ma la quota che versi ad un club a cosa serve allora?

Se poi, come impone l'ASI, dall'anno prossimo la quota minima di iscrizione ( club + ASI) dovrà essere di 100 € a socio dove andremo a finire?