Salve a tutti, mi chiamo Stefano, scrivo dalla provincia di Udine.
Ho acquistato a Settembre 2009 un Guzzi Superalce 500 del '55.

In vista rinnovo assicurazione (il precedente proprietario mi aveva "girato" quel che ne restava della sua, a mio nome ovviamente), mi ritrovo con preventivi decisamente troppo costosi, affinchè vedendo che le assicurazioni, vedendo il certificato ASI, applica tariffe molto convenienti.

Ciò che mi perplime, è che il precedente proprietario ha iscritto il veicolo al Registro classificato d'interesse storico. Ovviamente possiedo questo certificato, che è datato 1988.
Noto però che viene riportata la vecchia targa della moto, ora ne ha un'altra in quanto il proprietario mi pare avesse cambiato residenza e all'epoca si doveva reimmatricolare il veicolo nella provincia d'appartenenza. (Ditemi se ho scritto una sciocchezza!)

In sostanza, questo certificato è valido? O dev'essere rinnovata la quota ogni anno?

Vi ringrazio e scusate se mi sono dilungato ma ho molta nebbia anche se ho letto diverse cose ma la chiarezza non è mai totale.

Ciao Wudu, anzi mandi, e benvenuto da un corregionale !

L'argomento sarebbe da girare ad un Club Federato ASI del FVG.
Non ho capito se l'Alce è iscritto (solo attestato) oppure omologato (con targa dedicata) all'ASI.
Infatti sugli attestati d'iscrizione, che io sappia, oltre al numero di telaio è riportata la targa della moto ed il mezzo prende un numero di registrazione; una volta le iscrizioni (figurati 20 anni fa) erano molto soft quindi è probabile che non siano state richieste delle foto della moto prima di iscriverla ASI.
Di sicuro, per effettuare la modifica della targa sull'attestato d'iscrizione ASI, dovresti iscriverTi ad un Club federato e, tramite esso, proporre il cambio targa che non era stato segnalato, all'epoca, dal vecchio proprietario.
Di qualcosa di simile ne avevamo parlato qui :
Moto con targa ASI, ma senza documenti ASI, che fare?
ed anche qui :
attestato ASI [costi e vantaggi]

Eventualmente puoi rivolgerti all'FMI che Ti rilascerebbe lo stesso attestato di storicità dell'ASI e che Ti servirebbe per le riduzioni proposte dalle assicurazioni.
Qui c'è un bel Topic che parla dei benefici e delle differenze tra l'iscrizione ASI e quella FMI :
ASI o FMI scelta ragionata? [reali vantaggi di associarsi]

Facci sapere cos'hai deciso e se sei dalle mie parti fai un fischio, magari ci troviamo a metà strada !

Grazie per il benvenuto e della risposta così veloce!



E' proprio quello che intendevo. Sono in possesso del solo attestato dove come hai detto giustamente sono riportati Marca, Targa, Telaio, Tipo e Anno di costruzione.

Se questa è la via più veloce ricorrerò a questa, se necessaria allo scopo di avere agevolazioni.
In settimana mi faccio un giro in cerca di un Club che mi sappia aiutare, poi ti faccio sapere.
Grazie ancora.

Se proprio vuoi la via ancora più breve, ad Udine c'è All Service sas, in via Crispi 25, tel. 0432/296833.
E' un broker assicurativo che cura prodotti della Helvetia.
Io ho assicurato le mie moto con loro e non richiedono, per moto con più di 25 anni di età, l'iscrizione ad ASI e/o FMI.
Una telefonata non costa nulla......prova a chiedere.
Ciao ed a presto.

Molto bene. Grazie ancora!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve possiedo da una paio d'anni un cagiva aletta del 1984...quando l'ho acquistato la moto era gia' iscritta all'fmi dal precedente proprietario...ho la fiches originale...in questi 2 anni la moto e' stata ferma e non ho pagato nessuna tassa di possesso...adesso sono nel panico!! Ho fatto bene o adesso mi arrivera' un bel multone dall'agenzia delle entrate?? Perche il precedente proprietario era iscritto come socio fmi, ma io no, ho solo la moto iscritta fmi...non e' che l'agenzia delle entrate guarda anche che l'iscrizione sia rinnovata tutti gli anni dal proprietario attuale del mezzo??? Aiutatemi vi prego

.. non dovresti incorrere in nessuna sanzione ...l'iscrizione che conta è quella della moto al registro storico ...

... qua dovresti trovare tutto quello che ti serve Link a pagina di Federmoto.it

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve, ho due domande da sottoporre a chi può darmi una mano:

1. All'art. 215 del Regolamento d'esecuzione del Codice della strada (DPR 495/1992) compare il seguente comma:

7. La cancellazione del motoveicolo o dell'autoveicolo da uno dei registri di iscrizione di cui al comma 1 comporta la cessazione della circolazione dello stesso ed è subordinata all'osservanza delle prescrizioni dettate dall'articolo 103 del codice.

A prima vista la norma mi sembra un assurdo: se una moto è iscritta, per esempio, al registro FMI, ed è regolarmente targata e circolante, perché dovrebbe esserne vietata la circolazione se soltanto cancellata dal registro? Non tornerebbe a essere come una qualsiasi moto "normale" che ha semplicemente più di 20 anni? (Ricordo di stiamo parlando di veicoli storici, non d'epoca.)

2. Se il proprietario di una moto iscritta al Registro FMI non rinnova il proprio tesseramento, la moto viene cancellata dal registro? Non ho trovato informazioni precise in merito (e la FMI contattata via email non ha risposto): ho letto da qualche parte che la cancellazione avviene se il proprietario non rinnova il tesseramento per due anni consecutivi, ma non ho trovato riscontro altrove a questo parere.

Grazie a tutti!

domanda 1 probabilmente la moto perde i benefici di veicolo reiscritto al pRA nel caso fosse stata radiata

domnda 2 quando la moto è iscritta al registro è iscritta e stop ... poi nella realtà le compagnie assicurative richiedono (non so perché) oltre all'omologazione del veicolo al registro anche l'iscrizione ad un motoclub ... non so cosa possa garantire tale iscrizione...

Grazie, scovolix...

1. Ma quali sarebbero tali benefici? Possiedo una moto che, dopo essere stata radiata d'ufficio, è stata reiscritta al PRA in seguito a collaudo, e soltanto dopo iscritta al Registro FMI: poteva, voglio dire, circolare anche prima dell'iscrizione FMI.

2. E' quello che pensavo anch'io, dato che il certificato FMI non riporta il nome del proprietario/tesserato. Circa la richiesta delle assicurazioni mi trovi d'accordo...

be allora sul primo punto non dovresti avere problemi

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Non ho trovato topic a riguardo ma se sbaglio indirizzatemi nel giusto topic

Sto acquistando una honda cb 750 f del 1981 già iscritta e quindi con regolare certificato di interesse storico.
toricamente la moto non deve essere toccata e deve rimanere rigorosamente originale. ma in pratica? è possibile fare delle modifiche? e se si, di che entità?
la compro non perchè sia appassionato del genere ma perchè ho trovato un buon affare e di assicurazione e bollo si spende poco ma effettivamente la vorrei "rinfrescare" un pò senza stravolgerla. cosa si può fare?
Grazie

Se la moto è già dotata di certificato storico non è come dici Tu che "teoricamente non deve essere rimaneggiata"....in pratica non deve essere rimaneggiata, pena il decadimento dell'iscrizione al registro storico.

Inoltre, visto che a Te serve una moto d'epoca solo per pagare "poca assicurazione", stai tranquillo che, in caso di sinistro, ci pensano ben loro a dare un'occhiata e vedere se l'omologazione/iscrizione è stata rispettata.....

Saluti.

i tempi sono sicuramente cambiati ma una quindicina di anni fa (forse un pò di più) ho avuto un incidente con il mio mitico fifty top.
solo il telaio era lo stesso della casa produttrice, per il resto era tutto completamente modificato, dal pacco lamellare al pignone, dal cilindro al carburatore etc etc....
ho sostituito giusto i pezzi più esposti (anche in modo molto sommario e discutibile) ed ho avuto il rimborso come nulla fosse.
però quello che mi dici è molto importante e mi informerò a dovere prima di rischiare.
Grazie mille

Anch'io 15 anni fa non mi preoccupavo più di tanto di farmi una birra in più, oppure di andare a 70 invece che a 50.....mi sa che il CdS ultimamente è cambiato, soprattutto le sanzioni....le maglie si sono ristrette parecchio....cheddici ??

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve,
avrei una domanda da porvi, se potete aiutarmi...
Ho acquistato una moto d'epoca Gilera 150 Arcore, iscritta all'ASI dal primo proprietario, dotata di certificato regolare.
Adesso per poterla assicurare ho bisogno di cambiare l'intestatario ASI e quindi di associarmi ad un Club ASI oppure non importa?
Grazie mille per la risposta.

devi cambiare l'intestazione ASI sia per l'esenzione del bollo che per l'assicurazione
si paga un bollettino di 10,33 euro credo

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,
ho un dubbio: ho una moto del '84 regolarmente iscritta alla FMI.
Per poter usufruire delle agevolazioni su bollo e assicurazione, devo anch'io essere tesserato FMI e/o essere iscritto ad un motoclub FMI?
Inoltre, la moto una volta iscritta resta tale o ogni anno va pagata una quota di rinnovo?
Scusate se sono domande ormai banali, ma non ho ancora trovato una risposta.

Grazie mille!

Massimo

Come scritto (e strascritto) è la moto iscritta all'FMI, NON il proprietario.

Quindi :

Per le agevolazioni sulle Assicurazioni, l'iscrizione FMI non è una soluzione assoluta, dipende dai contratti che offrono i Broker.
Leggi qui :
Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]
Assicurazione moto storica [questa sconosciuta]

Anche per la Tassa di Circolazione, non è detto che serva un'iscrizione, ora dipende dalle Regioni e, soprattutto, se la moto rientra nelle liste dei veicoli di rilevanza storica FMI/ASI (dai 20 ai 30 anni).
Leggi qui :
FAQ Moto d'epoca [reimmatricolazione, bollo, assicurazione]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti e complimenti per questo bellissimo forum che mi sta accompagnando nell'impervio tentativo di rimettere in strada la mia px 125. Oggi sono stato ad assicurarla ma mi hanno detto che il nome del titolare della tessera ASI deve essere lo stesso del proprietario del mezzo. Poichè mi sono iscritto io all'ASI ma la vespa è di mio padre, vorrei sapere come fare per cambiare la titolarità dell'iscrizione all'ASI. grazie mille!

la moto è iscritta al registro storico??

Io sono un po' ignorante se devo esser sincero. Io mi sono iscritto all'ASI, mi è arrivata la tessera e ho fatto domanda per l'attestato di storicità che dovrebbe arrivare a giorni.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti,

sono novello in questo campo, quindi scusate l' ignoranza,

sono in trattavive per l' acquisto di un kawasaki GPZ 600R del 1987, iscritto ASI... vorrei
sapere come funziona l' aggiornamento del proprietario dell' attestazione moto storica, o meglio è in automatico, mi devo recare al' ASI, mi devo iscrivere ad un motoclub d' epoca o altro!?!?!?!

Grazie in anticipo a tutti...

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

SALVE A TUTTI,

prima di tutto mi scuso se ho sbagliato sezione (spero di no),

sono nuovo del forum e soprattutto sono un novizio motociclista d' epoca...

Vi spiego un po' la mia situazione sperando nell' aiuto di Voi altri: ieri ho acquistato un Kawasaki GPZ 600 R del 1987 praticamente nuovo poichè il vecchio proprietario, causa salute cagionevole, l' ha fatta trottare veramente poco (29340 KM in poco più di 24 anni e 200 km nell' ultimo anno), oggi mi son fatto un giro nelle assicurazioni e tutte mi hanno detto e ribadito più volte che devo essere iscritto ad un motoclub federato ASI, dato che la moto ha certificato ASI e che devo far aggiornare il certificato stesso...

Ora due domande mi sorgono spontanee:
1^ effettivamente mi devo iscrivere ad un motoclub federato ASI?
2^ come si aggiorna il certificato di storicità ASI?

Vi ringrazio tutti anticipatamente per le risposte ed eventuali consigli...

P.S.: appenna riesco ve la posto, sono davvero contentissimo!!!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buonasera a tutti,

Vi chiedo il vostro aiuto perche sto per comprare una moto del 1987, iscritta al registro FMI.
Volevo sapere se per mantenere iscritta la moto al registro FMI devo iscrivermi anche io? Anche per ottenere una tariffa agevolata per l'assicurazione devo essere iscritto all'FMI?
Grazie a tutti!
Francesco

E' importante e che la moto sia iscritta al registro FMI ed abbia la sua certificazione..........

Alcune agenzie assicurative però, per la stipula del contratto, richiedono l'iscrizione del proprietario all'FMI o ad altri club associati......

Come dice giustamente Ignacio, è la moto che è iscritta per sempre, non il proprietario.

Poi le Assicurazioni si regolano di conseguenza, richiedendo l'iscrizione congiunta moto-proprietario....tutto qui.

Per le info sulle Assicurazioni leggi questo Topic :
Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]

Grazie per le informazioni
Francesco

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

@barone. scusa barone, ho letto che sull'ASI ne sai di più....
ho comprato da poco una honda 650, è del '87, è già iscritta all'asi, però sul certificato cè il nome del vecchio proprietatio....
io vorrei cambiare il certificato con uno solo per la moto (cioè registrare la moto e la targa) oppure cabiare il nome sul certificato che posseggo.
gentilmente mi dici cosa posso fare per ottenere uno dei due riisultati? immensamente grazie
ho già una assicurazione che mi ha stipulato una polizza, e sono già coperto (milano assic €130 annui)
era solo per avere il certificato a nome mio, o senza nominativo ma solo della moto.
grazie

ps. ho letto che barone ne sa di più, ma se qualcun'altro è in grado di aiutarmi è il benvenuto,
naturalmente.