In cuor mio credo già di sapere la risposta, ma lo chiedo giusto per convincermi del tutto.

Il mio amato casco ha ormai 6 anni di onorata cariera e l'asfalto l'ha misurato ben 4 volte, dite che è ora di cambiarlo?

Nei voli il casco mi ha salvato la testa, senza impatti violenti, ma sempre toccando terra, danni visibili, oltre a "quattro" graffi non ne ha.
Il casco in questione è un Arai replica Nakano.

Val la pena di "fare i raggi"? o come cavolo si chiama quel test?

Mi sembra di aver letto da qualche parte, forse proprio sul forum, che il casco dovesse essere cambiato ogni 5 anni.
Questo a prescindere dagli urti, poiché i materiali di fabbricazione perdono le loro caratteristiche e il casco diventa meno sicuro.

Personalmente, non ci credo moltissimo.
Possibile che un casco da 400/500 euro possa durare così poco?

a me pare di ricordare che solo certi caschi, magari di non pregevole fattura, hanno una sorta di scadenza, ma in teoria, gli Arai e simili non dovrebbero avere questo limite
Attendiamo conferme/smentite

il casco se lo fai cadere per terra o lo sfreghi sull' asfalto sarebbe meglio sostituirlo è per la sicurezza ciao rikisup

contando poi la destinazione d'uso del mio mezzo...

Inevitabilmente il problema è uno solo...i soldi! che palle, chi c'ha voglia di cacciare 500/600€ per cambiare il casco??
Piuttosto cambio l'ammortizzatore post.!!
Scherzo!
Mi sa che dovrò farmene una ragione

A me è caduto un paio di volte.
L'ho fatto controllare e andava bene.
Prima di cambiarlo, chiedi un controllo. Magari senza dire che ha 6 anni.

E' la cosa più economica e semplice

eh, sta storia che se cade è da cambiare la sapevo anche io ma credo che neanche Mr. Arai cambia il casco se gli cade una volta

Dove posso farlo controllare?

Credo che nei grossi negozi di abbigliamento motociclistico ci sia la possibilità di richiedere un controllo.
:rol:

grazie, proverò a chiedere

seondo me,in un semplice negozio,non posso che fare una cosa:guardarlo,dirti che se è caduto sarebbe 'meglio' cambiarlo e che dopo un po' di anni i materiali perdono le loro caratteristiche...E' chiaro! Loro sono lì per vendere!! A me piacerebbe conoscere un posto dove magari ti fanno la radiografia della calotta:se ci sono cricche non c'è dubbio E' da cambiare...diversamente,secondo me, visti i materiali e le rifiniture delle grandi case (e il tuo non è da mercato di rione...) secondo me il suo lavoro di protezione continua a farlo. Poi per essere veramente certi,si potrebbe cambiare il casco ogni sei mesi...tanto costano niente!!

la differenza di durata risiede nel materiale impiegato per la costruzione della calotta:
- se in termoplastico (policarbonato, ecc) subisce un decadimento molecolare che và a inficiare le caratteristiche meccaniche di progetto e dopo i classici 5 anni si ritiene che non superi più gli stessi test di fabbrica e di omologazione.
ciò vale anche se il materiale è venuto a contatto di solventi.
tener conto che anche l'acqua è un (pur blando) solvente!

- se in fibra di vetro (magari rinforzato con fibre di kevlar e/o carbonio, pare che addirittura migliori col tempo. tanto più che si tratta di un materiale abbastanza resistente ai solventi: infatti può essere verniciato.
ci sono barche in vetroresina che navigano ormai da quarant'anni senza problemi...

ad ogni modo un casco è da cambiare dopo ogni urto: il materiale d'assorbimento interno è polistirolo espanso che subisce deformazioni plastiche (cioè permanenti) per cui nello stesso punto non offrirà mai più la stessa capacità di assorbimento.
le calotte sono invece elastiche e dopo l'urto riacquisiscono la loro conformazione celando l'ammaccatura della calotta assorbente.

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detto questo, vi conforti il fatto che uso giornalmente tre caschi, tutti in termoplastico e nessuno dei tre ha meno di 5 anni e 5 contatti con l'asfalto...
predico bene e razzolo male, ma almeno ne sono cosciente

Diamine, vabbene che c'hai un capoccione che te fuma, ma tre caschi al giorno

ma, sai, prima li vendevo... si tratta di giacenze di magazzino...

...e poi ti pare corretto tener su il casco da cross salendo sulla moto da strada?

ahh, cambi moto

concordo, i 5 anni sono un limite fisiologico dei materiali interni.
Mi fido di quello che dici sui voli, ma sarebbe opportuno valutare bene il colpo che il casco subisce al momento dell'impatto.

ragazzi l'ho portato al G3 moto, un negozione qui a Milano, qualcuno lo conoscerà e mi hanno detto, ovviamente, che sarebbe da cambiare, anche se facendo un paio di test si è arrivati alla conclusione che non è messo malissimo, il problema è il solito discorso dei punti in cui ha picchiato in cui il polistirolo perde il potere di assorbimento dell'urto, ecc.

In sintesi me lo tengo e quando avrò voglia di cacciare dai 500€ in su lo cambierò

Ciao ragazzi scrivo qui per non aprire un nuovo topic.
A mia moglie ho regalato due mesi fa uno Shoei RaidII, sabato ci siamo accorti per puro caso che il casco ha subito un colpo sulla nuca, c'è un'ammaccatura circolare larga mezzo centimetro, in quel punto è venuta via la verniciatura, intorno si vedono dei graffietti.
Dal tipo di colpo sembrerebbe che l'abbia colpito una pietra o un oggetto tipo vite o bullone, non molto grande.
Ovviamente non sappiamo cosa possa essere stato perchè il casco non è mai caduto e abbiamo sempre molta cura nel trasportarli.

La mia domanda è questa, sarebbe da cambiare? Non avedo ricevuto un colpo su una vasta aera i materiali interni dovrebbero essere intatti.
Dite che nel caso basta farlo vedere ad un negoziante o conviene mandarlo alla Shoei per un controllo approfondito?

Meno male che non usiamo Jet o scodelle, quel colpo non so cosa le avrebbe fatto alla testa, come minimo un bello squarcio.

Occhio a mandarlo alla Shoei perchè se anche li funziona come alla Arai rischi che non te lo ridiano più, nel senso che l'Arai se riceve un casco da controllare e decide che non è più considerato affidabile non te lo restituisce più. Me lo diceva il negoziante di cui parlavo nel messaggio precedente.

Io proverei a fargli dare un occhio in qualche negozio anche se credo che non ci siano problemi proprio per il fatto che la zona interessata è piccola.

questo è illegale,

il casco è di mia proprietà e potrei volerlo tenere per valore affettivo,una cosa del genere è totalmente illegale.

Come minimo è una scelta sbagliata, poi sai, è tutta da verificare, per quanto me l'abbia detto una persona competente che ha frequentato corsi presso l'Arai ecc.

Detto questo è comprensibile che l'Arai non ci tenga ad avere pubblicità negativa con un proprio cliente che si spacca in due testa e casco con un proprio prodotto indossato.

Comunque sono d'accordo con te, infatti il casco in revisione non gliel'ho mandato

L'area interessata è cosi piccola che ad un casco (presumo) in fibra (e quindi piu resistente di uno in policarbonato) non interessi.
Se invece l'ammaccatura che tu intendi è un vistoso "gibollo" che rientra all'esterno del casco e fuoriesce anche dall'interno della calotta allora inizierei a pensare di sostituirlo perche a parte il pesante colpo ricevuto,(facendo le corna) in una situazione in cui proprio li sia necessaria la protezione, correresti un pericolo in quanto il casco sarebbe inservibile poichè appunto non conforme in quella parte alla protezione normale.
Magari potrebbe essere utile girare una foto, giusto per vedere di cosa stiamo parlando, ovviamente se gli amministratori lo permettono.

Cerco di postarne una al più presto, però non ci sono ammaccature larghe o rientranze, c'è solo questa "scheggiatura" circolare di mezzo centimetro di diametro da cui è venuta via la verniciatura.

Direi che non ci sono problemi allora, diventa solo un problema estetico.

Premesso che il casco è nuovo e questa scheggiatura non si puo pensare che l'abbia fatta eventualmente un precedente proprietario.
Escluderei a priori che il casco sia stato colpito da un pezzo di ferro (ecc.) vagante mentre eri in moto perche sentiresti un botto infernale e te ne ricorderesti al momento di fermarti e vedere i danni.
Resta il fatto che quella graffiatura tu l'abbia fatta magari appoggiandolo da qualche parte rovinando la colorazione ma lasciando intatto (e vorrei pure vedere se si rompessero cosi facilmente i caschi in fibra) la struttura interna.