andycooper ha scritto:
Esatto......in carbonio racing non omologati.....quindi senza kat....liberi....L'alta temperatura degli originali e' data dalla presenza del kat all'interno.....con quelli in titanio omologati....scalda un po' meno ma scalda visto che internamente e' previsto comunque un kat. In quelli racin....nada....nulla....e quindi temperatura ok
Mi dispiace contraddirti ma il problema del calore non lo risolvi neanche con i terminali in carbonio ....... lo dico per esperienza visto che con la prima 848 avevo messo i termignoni + i collettori quindi era tutto aperto ma le palle mi andavano ugualmente a fuoco ...... l'unica e spostare collettori e terminali se veramente vuoi risolvere il problema .
