La potenza all'albero è sempre abbastanza superiore a quella rilevata alla ruota...

Certo che le rilevazioni della potenza dell'fz1 sono quanto mai varie , si passa dai 124 alla ruota circa di motorrad e motociclismo ai 137 sempre alla ruota di super wheels e moto hi power (tradotto dalla rivista inglese) in sella 127, special 130 e 129, superbike 130, motorcicle 133 e 125, in moto 126 e 133, ridermagazine 129 ecc
Facendo la media dovremmo stare sui 130 cv alla ruota

Ognuno misura a modo suo di solito senza specificare i parametri usati , c'è una certa (poca) differenza tra una moto e l'altra e le case dichiarano la potenza misurata nei modi più bizzarri (che ne so senza lo scarico) come pure il peso.

All'inizio credevo che le riviste di moto facessero il pelo alle case di auto e di moto, ma la verità è, a mio avviso, che non ci capiscono poi tanto nemmeno loro
.........ammesso poi che non vadano "a simpatie"

Assurdamente mi chiedo anche che ruolo possano avere in una prova al banco il tipo di gomme montate o magari il tipo di olio lubrificante usato (sel motore)
oltre alla temperatura, umidità, pressione atmosferica, tipo di banco in uso, operatore, software ecc. ecc.

caspita non sapevo ci forssero tutti questi valori disponibili ed alquanto vari tra loro....come mai per alcune riviste ci sono valori doppi se come intendo sono tutti valori di potenza riferiti allla ruota?



ti quoto in pieno

I diversi valori di poteza ottenuti dalla stessa rivista sono legati alla prova di più moto effettuate a distanza di tempo

OK grazie a tutti

Lamps

ciao H919H,

io sono in attesa di montare la mivv suono + powercommander + filtro aria bmc....

tra qualche giorno arriva tutto e prima del montaggio il meccanico farà la prima rullata in configurazione originale su banco dinojet, e la seconda rullata con le modifiche apportate, da li usciranno i grafici delle rispettive potenze...

appena effettuate le modifiche vi farò sapere l'esito....
dimenticavo la mia è del 2006...

ciaooooooo

scommesse?
...io dico 2-3 cavalli, forse!
magari oltre alle modifiche prova anche a togliere il limitatore...

che scommesse vuoi fare ?

dati grafici alla mano + foto + video + quello che ti pare....

i cavalli purtroppo saranno molti di più, mi dispiace....

CRIMINAL Inviato: 19 Feb 08 13:00 Oggetto:

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domani alle 15 vado a fare la prova sul banco, poi posto foto e video!
premetto che la mia moto è completamente originale e a parte la curiosità personale voglio vedere la defferenza che c'è con le prove di alcune riviste "sponsorizzate", aumma aumma etc....!
riviste che riportano dati differenti e si servono di tecnici che possono sbagliare e attrezzature che non sempre sono tarate e settate in modo ottimale!
chiederò anche se posso avere la velocità effettiva rilevata alla ruota, tenendo sicuramente conto che non c'è attrito con aria e asfalto ma la mia prova vuole essere comparativa e non assoluta.

Quoto!!!!
Intanto che vai, se ti riesce prova a chiedere info sulla regolazione valori CO da cruscotto strumentazione...

lamps

Si attendo anvhe io i risultati, ma volevo avere qualche notizia in più sulla regolazione del CO dallo strumento....