ho la moto da novembre, anche se causa università e tempo non l'ho utilizzata molto spesso (si e no una dozzina di volte)! ebbene, ogni volta che esco mi accorgo di aver paura, e di non godermi la moto: paura di piegare (non parlo di piegoni da paura), paura di pinzare nelle frenate violente, insomma paura di cadere...pensavo di fare un corso di guida sicura, ma per gli impegni di cui parlavo prima e per via dei "dindini" (sono pur sempre uno studente universitario, quindi con risorse limitate) non so quando sarà possibile...spero nelle prossime domeniche di fare qualche uscita di gruppo, magari stando dietro qualcuno più bravo riesco ad imparare qualcosa........

Eh pure io all'inizio ho avuto paura a montare una moto, ma poi quando ci sei sopra cerchi di fartela passare andandoci pian piano e cercando di "allenarti" con le curve... Per il corso ci sarà il suo tempo quando avrai i soldi, ci vuole solo tempo

Certo che sei partito da un mezzo mica tanto "user friendly"..... la Zetona incute rispetto anche ad un motociclista smaliziato! L'unico consiglio che mi sento di darti è "guida, guida, guida"...... la confidenza nasce col tempo, e anche -hai detto bene- con qualche consiglio da chi è più esperto. Ma prima di tutto..... esperienza propria! Buona strada....

Ma scusa non ti senti sicuro e ti sei comprato un Kawa 1000? Mi sembra strano,potevi magari prendere qualcosa di piu' sfruttabile e o impegnativo.

la mia paura non dipende dalla potenza della moto, avrei le stesse paure se avessi preso una er6n o un monster (molto meno potenti)!

non dipende dalla potenza ma dipende da come è messa la potenza....da come è strutturata la moto, da che feeling da al guidatore... e la z1000 non è una moto facile....

beh, un mio amico ha preso qualche giorno prima di me una gsr, bella moto ma non estremamente potente: lui ha i miei stessi timori e problemi! probabilmente il fatto di aver preso un mille non mi agevola, ma avrei avuto comunque problemi con una 600

Effettivamente come ti hanno detto gli altri, la Z1000 non e' il massimo per iniziare, in ogni caso ti consiglio vivamente di risparmiare qualche soldo e fare un corso di guida sicura su strada.
E' piu' economico di un corso in pista e se utilizzi la moto soprattutto in strada, piu' utile.
Io ne ho fatto uno l'anno scorso (vedi firma) e penso di rifarlo anche quest'anno.
Ti assicuro che sono corsi che ti aprono la mente e ti aiutano moltissimo ad acquisire dimestichezza con il mezzo.
Tra l'altro se non hai molta esperienza i corsi sono anche piu' efficaci perche' non hai bisogno di correggere dei difetti ai quali ti sei abituato ma ti abitui da subito alla tecnica corretta.

Pensaci bene

V

ok grazie! questi corsi di guida sicura su che prezzi si aggirano?

Be c'è da dire che sotto il sedere non hai proprio un giocattolino quindi all'inizio penso sia normale avere qualche esitazione.. Comunque come hai detto anche te, forse uscire un pò in gruppo anche con altre persone ti può aiutare e magari anche loro stesse ti posso correggere anche qualche difetto di impostazione nella guida.

l esperienza ti fara passare la"paura",ma devi continuare ad usarla perche piu la usi piu prenderai confidenza con la moto,certo potevi un puntare su un 600 come prima moto.

io trovo che prima dei corsi di guida sicura sia meglio aspettare che le strade siano in condizioni decenti e guidarci un po'... le sensazioni cambiano decisamente...
inoltre trovo molto utile andare a fare dei giri al seguito di qualcuno con un po' di esperienza e una moto di caratteristiche simili a quelle della tua (sarebbe inutile per esempio girare con qualcuno con una supersportiva che fa traiettorie ben diverse e imposta diversaamente le curve) e seguirlo, almeno io ho imparato così a piegare nonostante fossi molto diffidente all'inizio. Certo che con 200kili abbondanti di moto sotto le chiappe è tutto più complicato...

Per quello che ho fatto io (a Polcanto, nel promontorio del Mugello) spendi intorno ai 450 euro (pensione completa+corso).
Qui trovi tutte le informazioni
Link a pagina di Curveetornanti.it
Qui un topic che riguarda il corso
Corsi di Guida su strada ( FMI )

Tra l'altro l'anno scorso qualcuno si e' organizzato per andare in gruppo.


Ovviamente i corsi li fanno in un periodo in cui il clima e' favorele
La prima data e' ad Aprile.

Contrariamente a quello che hanno scritto gli altri io non penso sia colpa della moto la causa dei tuoi mali, te lo dice uno che come prima moto si è comprato una R1

Per mè è normalissimo partire con mille timori, anzi... sono proprio loro che ti preservano da cadute stupide pertanto sono timori utili e giustificati.

Comunque, dici che hai la moto da novembre pertanto, fino adesso hai tentato di farti esperienza nel perido invernale, freddo, umido e chi più ne ha più ne metta. Abbi pazienza di aspettare la bella stagione primaverile inoltrata quando la temperatura esterna sale almeno sopra i 15-20 °C e di conseguenza anche l'asfalto sarà ottimale, le gomme stesse ti genereranno più confidenza e tu come tutti guiderai meno "rattrappito" dal freddo. E' così, tutti col freddo si irrigidiscono ed ovviamente questo porta ad una mancanza di confidenza col mezzo.

Unico consiglio, qunado si impara qualcosa bisogna farlo sempre con umiltà, essere consapevoli sempre e non improvvisarsi nel cimentarsi in qualcosa di troppo per il proprio livello. Pertanto evita ora di seguire i più esperti potresti finire anche inconsapevolmente ad esagerare, forzare un ritmo che non ti si addice con grossi rischi. Se giri con altri pertanto tieni sempre in considerazione le tue senzazioni senza accantonarle mai, sono loro che ti fanno migliorare pur guidando sempre in sicurezza.

Ciao

se vuoi acquisire più confidenza con la moto il mio consiglio e quello di prenderla sempre, piuttosto che utilizzare la macchina: per andare all'università, per andare in palestra, alla posta eccecc...
Utilizzando la moto solo nelle uscite non avresti quella padronanza del mezzo che acquisisci portandola sempre(naturalmente questo è un discorso che vale per chi è alle prime armi, perchè superato un certo livello, girare in città equivale solo a spiattare le gomme e a consumare la frizione)
Un'altra cosa: non bruciare le tappe, ogni progresso deve essere graduale, scegli una bella strada di una ventina di chilometri e falla avanti e indietro, sia con la pioggia che con il sole, magari con il tuo amico, ma anche in solitaria(io mi sono impratichito così).
Quando ti senti pronto fà qualche uscita in gruppo, senza cercare di stare dietro a chi va troppo veloce per te, ma chiedendo a qualcuno più esperto se ti apre la strada. Evita, per cercare di stare dietro al gruppo di tirare le marce in rettilineo per poi arrivare impiccato alla curva ed entrare a velocità ridicola(rischi solo di arrivare lungo e di andare nell'altra corsia, o peggio di stamparti sul guardrail)

Quoto....

grazie ragazzi! appena mi riprendo del tutto dall'influenza (sono in convalescenza) prenderò più spesso la moto, per aumentare il feeleng con essa! fra qualche anno poi mi informerò sui corsi! è brutto avere una passione e al tempo stesso paura.............

ma dai aspetta il caldo e vedrai come cambia la situazione!!!

non vorrai più scenderci dal tuo mostro!

Bhe la fiducia con la moto la si acquista man mano che la si cavalca!!!!

Comunque, ti consiglio vivamente di provare tirate,staccate e piegoni perche con la stagione che corre ti trovi subito chiappe all'aria!

Credo che intendesse ti SCONSIGLIO.
Quando un errore di battitura può essere pericoloso

Bel consiglio!!

più guidi la tua moto e pi ti sentirai sicuro, esci con il gruppo tinga della tua zona e fai esperienza... solo così potrai avere una certa padronanza della tua moto
poi se riesci a fare qualche corso su circuito ancora meglio

permettimi di dirti che secondo me hai sbagliato moto come prima moto vera.Fidati che una zetona mille è impegnativa.A parer mio dovevi cominciare con una mono-bicilindrica,con cui il feeling è moooooolto più semplice da trovare e ti avrebbe aiutato assai.Adesso la cosa migliore che puoi fare è girare tanto,usarla più che puoi,conoscerla,perchè lei da sola non va.....

Non credo sia più facile trovare il feeling con una bicilindrica rispetto a un 4 cilindri, forse il contrario, dal punto di vista dell'erogazione della coppia.



E poi da quello che ho capito lui ha paura, l'avrebbe con qualsiasi moto

è esattamente quello il problema... la moto in questione c'entra poco

Scusate il quotone ma i due interventi rispecchiano quello che penso e quel poco che so

Il primo lo quoto perchè a quel corso c'ero anch'io e mi ricordo perfettamente come guidava il primo giorno Fulk e come andava l'ultimo giorno...una differenza smaccata

Il secondo lo quoto perchè, imho, è in effetti l'unica maniera per familiarizzare sul serio....

Comunque salvo, il solo fatto che tu abbia l'umiltà di dire che hai paura ti fa onore

La paura ti permette di non fare cavolate, ma a volte ti può far commettere errori, le moto che usiamo (la tua in particolare) hanno limiti elevatissimi di aderenza e di piega, molto più alti di quanto non sia necessario in strada.

Devi solo macinare chilometri e come ti hanno detto uscire in compagnia, ma non con persone che partono e vanno, con persone che abbiano voglia di starti davanti e aprirti la strdada alla tua velocità per poi aumentare piano piano.

Psicologicamente quando vedi uno davanti che fa la piega di istinto dici, lo faccio pure io che ho la stessa moto.........

Inoltre ti consiglio una sessione in pista con una scuola di guida, la pista è così larga che la paura diminisce in proporzione
Prova

poi se la usi in città che non è proprio il suo habitat con tutto il casino che ti gira intorno sarei sorpreso che tu non avessi timori , seresti un pazzo
quando comincerai a girare un pò fuori città ed avrai più confidenza col mezzo allora ti sentirai meglio alla guida e ti divertirai

Esatto, la città è un'ottima scuola guida per aumentare la sensibilità e l'attenzione.........per la guida a livello di pieghe meglio uan scollinata con gli amici

P.S.: tutti abbiamo avuto paura di piegare

rispetto le tue idee ma non son daccordo... io ho avuto sia 4 che 2 cilindri e valutando le differenze notevoli generali penso che un mono o bicilindrico sia più gestibile come prima moto.Ti faccio un esempio spiccio:con poca o nulla esperienza e un pò di timore se ti trovi in una curva e vai un pò in panico o perchè se entrato troppo forte o troppo piano,la possibilità di non dover forzatamente scalare con un due cilindri pronto sotto subito non mi pare cosa da poco,per non parlare nel traffico se cappelli e parti in seconda.Sonsicuro tu abbia capito cosa intenda