--->nota del moderatore, questa discussione nasce da questo precedente topic<---
Presa Street Triple bianca dopo aver spremuto la ER-6N



ma allora i conce Triumph in tutta Italia non fanno sconti, non solo a Roma...per la street si può pure fere il prezzo va bene, per la speed sono pazzi!
Ma voi l'avete provata prima di comprarla? Come è parsa?
cia'

non sono i conce ma è la casa madre che usa questa politica.....e da una parte sono daccordo.

Io sono daccordo con questa politica,è vero che costa di più di una jappo e che di sconti non ne fanno ma questo contribuisce a tenere più alto il valore dell'usato.....in poche parole spendi di più quando la comperi ma se un giorno la vuoi rivendere prendi più soldi rispetto a una hornet o a un gsr jappo!!

però non capisco il senso: il concessionario ha comunque un guadagno, no? E in pratica lo sconto lo fanno su quel guadagno. Ora non facendo lo sconto è come se in parte non ci fosse più concorrenza tra i concessionari sul prodotto, e quelli che restano fregati da questo punto di vista sono le persone che comprano, ossia noi...è come se avessero fatto un cartello
ciao

Io invece sono d'accordo con questa politica Triumph che mi sembra molto seria.
La casa madre fissa un prezzo ed è quello per tutti.
La concorrenza c'é dove dev'esserci, nei confronti delle altre case, sarebbe un cartello se Triumph si accordasse con Honda Yamaha ecc...
Così invece non corro il rischio di pagare tanto perché abito in una regione mentre in quella a fianco la stessa moto costa 300 euro in meno, questo non sarebbe giusto.
Ma sarebbe ancora il meno.
Con i prezzi fissati in modo serio non si corre il rischio di avere i veri danni provocati dai prezzi fatti a"a muzzo", vedi GSR con il prezzo del nuovo calato in modo vergognoso in un anno e mezzo.
Pensa a chi l'ha comprato nell'estate 2006! Io ho corso quel rischio
Li si che ci rimetti e anche tanto, infatti su questo forum c'é chi ha giurato di lasciar perdere Suzuki vista la politica al ribasso.
Sono d'accordo, niente contrattazione alla moda araba, prezzi chiari e uguali per tutti mi sembra meglio.

si ma prezzi più alti con guadagni da parte dei concessionari superiori!
Il cartello in teoria c'è comunque secondo me, semplicemente hanno deciso di guadagnarci tanto e si sono messi d'accordo che nessuno deve scendere, altrimenti andrebbero tutti da quello chiaramente...che poi è proprio il principio della concorrenza che fa abbassare i prezzi
cia'

mi diceva il conce che il guadagno che Triumph lascia a loro su ogni modello è davvero poco,per questo niente sconti.
E comunque ciò contribuisce anche alla serità della casa.....pensa a quando ho preso la Rsv,pagata 9000€ semestrale immatricolata da aprilia,dopo 3 mesi la vendevano nuova a 10500€......mi sono incaxxato come una bestia,avrebbero potuto anche dirmelo dell'offerta e avrei aspettato.
Ciò ha fatto perder ancora più valore alla mia e quando l'ho venduta dopo 1 anno ci ho smenato tantissimo.......basta aprilia,la Rsv era ed è una gran moto,spettacolare....ma la politica dei prezzi non fa convenire un eventuale acquisto.

E' vero che la scontistica viene effetuata sul guadagno da parte della concessionaria, ma la politica Triumph impone un prezzo di vendita!
Il motivo è stato già spiegeto perfettamente in questo topic.

Nel caso una concessionaria dovesse sgarrare in questo, facendo qualche sconto sul prezzo della moto, corre il rischio di essere "radiata" come concessionaria Triumph.

Ecco perchè la scontistica viene effettuata sugli accessori (magari regalando cupolino o altro), ma non sulla moto!

a me il conce ha detto che per la street il loro margine di guadagno è pochissimo mentre i veri affari li fanno con la sorellona speed che con i suoi bei soldini si fa pagare bene avrà contenuti tecnici migliori ma cavolo 11.000 eurini nn sono pochi

Gli sconti li fanno dandoti un buono di qualche centinaio di euro da spendere in accessori, almeno per la Street che sta andando molto. Quindi un po' di negoziazione col concessionario c'è. Questa politica si può fare solo quando la rete prevede poche concessionarie sul territorio nazionale. E' una politica che non mi dispiace, poi nel caso della Street (la Triumph di cui mi informai) il prezzo di listino è già un prezzo adeguato ai valori della moto, e non ti fa rimpiangere sconti maggiori.
A causa dei multimarca nati negli ultimi anni, le giapponesi spesso le trovi da mille venditori vicino a casa tua e l'acquisto prevede una operazione che ricorda molto ciò che si fa in un mercato rionale. Giri, giri, giri, e chiedi facendo capire che li stai girando tutti e che comprerari la moto, molto semplicemente, da quello che ti chiederà meno denari, fossero anche solo 20 euri di differenza. Questo finchè non arrivano delle offerte che, come nel caso di GSR e Hornet 07, hanno abbassato da un giorno all'altro il prezzo di listino anche di mille euro. Chi ha comprato prima dà le testate sui muri, ma dobbiamo anche citare la soddisfazione di chi ha comprato dopo.

ma mi vorreste dire che volendo acquistare la nuova speed triple devo sborsare 11500 euro precisi precisi???

pure a me avevano offerto la speed dicendomi che mi sarebbe convenuta in tutto per tutto e mi avrebbero fatto un prezzo migliore e sopratutto mi avrebbero ritirato l'usato 8con la street non me lo ritirano)




ti ho risposto sopra

Salve a tutti.Ho fatto il venditore d'auto per un po'.Le case se riescono a vendere senza sconti fanno bene ma a me come acquirente possono anche 'girare' un po' e andare da altri,tanto poi con l'usato la botta quando la vendi arriva sempre.


un lampeggio

ma se dò la mia ER6N in permuta per una Street se la prendono?

dipende dal concessioonario, il triumhp varese esempio non ritira l'usato sulla street, perche' dice che la triumph per vendere a prezzi compotetivi con le nippon ha ridotto all'osso il guadagno dei concessionari, vale solo per la street, sulla speed te la ritirano senza problemi perche' nei 11500euro della speed hanno una bella fetta di guadagno, parole del proprietario del concessionario.

sulla street possono farti un contovendita, cioè lasci li la er6n e nel frattempo che arriva la street, 3 mesi di consegna, ti vendono la tua.
questa' è sempre una soluzione proposta dal concessionario triumph varese, quindi penso che tutti i concessionari attuano sta politica di vendita.

secondo me fanno bene.
il prezzo è quello per tutti e basta!

Non è bello sapere che qualcuno paga una moto oggi al prezzo di listino e 15 giorni dopo qualcun altro prende una moto identica con un 10% in meno perchè ha trovato un'altra concessionaria.

così facendo inoltre stabilizzi maggiormente il valore dell'usato.

Personalmente condivido la politica Triumph. Tuttalpiù imporrei un massimo del 4% di sconto all'interno del quale ogni concessionario fà quello che vuole: chi l'1%, chi il 2%, chi il 4% e così via.
Proprio oggi ho letto una lettera di protesta di un possessore di GSR: quello è proprio un caso scandaloso!
La rivista motivava che era causa dei continui aggiornamenti tecnici tipici delle giapponesi.

Condivido anch'io la polita Triumph, anche perchè stabilizza il valore della moto e dell'usato.
Un mio amico acquistò un GSX-R 600 nel marzo 2007, pagato 9500€, a ottobre 2007 gli è stato rubato: l'assicurazione gli ha ridato 5000 € affermando che quello era il valore attuale della moto.
E' vero che le assicurazione spellano sempre, ma 4500€ di scarto è davvero esagerato per soli 6 mesi.

La Triumph può permettersi questa politica perchè ha un modello che ADESSO va molto, ha un numero esiguo di modelli a catalogo e soprattutto manda POCHE moto in ogni concessionario, il quale per i motivi sopra esposti non deve sbattersi più di tanto per piazzare le moto.

Se Triumph mandasse in ogni concessionario dieci Street, dieci Speed, ma anche venti Tiger, trenta Sprint e sette-otto Bonneville, vedi poi come piovono gli sconti sul nuovo, e vedi poi come ti ritirano mooolto volentieri anche l'usato...

Ne riparliamo tra un paio d'anni...

Guarda...il valore di soldi che deve restituirti non è altro che quello
eurotax!!con un buon avvocato vediamo se non paga(paga quello che
vale la moto da eurotax)...le assicurazioni ci provano sempre...però ti
ripeto mi sembra strano quello che dici!

Non penso che questa politica sia dettata semplicemente dai numeri.
Ci sono molte case cha lavorano con i prezzi imposti e non permettono non solo sconti, ma neppure saldi sui loro prodotti.
E parlo anche di prodotti per i quali si vendono moltissime unità.
Per fare un esempio concreto la Swarovski.
Puoi comprare un loro articolo alla sede Innsbruck o nel negozietto sotto casa tua e il prezzo sarà lo stesso al centesimo.
Fino a qualche anno fa (adesso non saprei) la Lacoste aveva la stessa politica, e guai a fare sconti o anche vendere in saldo i loro prodotti, la minaccia era quella di vedersi revocare la licenza.

Credo sia una politica che piuttosto che mettere in competizione i venditori per spingerli a ridurre i loro margini facendo vendere di più la casa preferisce fornire un prezzo certo ai clienti.
Nel caso delle moto garantisce dal vedersi svalutare da paura la moto dopo 6 mesi (vedi GSR) o anche solo dallo scoprire che il concessionario della regione a fianco ti poteva costare 400 euro in meno.

Lamps!

Non sono d'accordo.
Per me rimane un discorso prettamente numerico.
Se Triumph avesse 6.000 Bonneville da piazzare nel mercato italiano, la loro strategia sarebbe ben diversa.
Accontentandosi di piazzarne 50, possono comodamente sorseggiare il loro tè al limone, mentre i concessionari si sbattono per venderle, impossibilitati a ritirare usati e/o fare sconti sul nuovo.

Personalmente la ritengo una politica piuttosto spocchiosa nei confronti del cliente, anche perchè:
- non è scritto da nessuna parte che i prodotti più costosi o comunque meno scontati sono migliori degli altri
- chi mi garantisce che questa politica durerà anche l'anno prossimo?

Chi produce quantità modiche di articoli, può permettersi di snobbare il cliente, perchè in un modo o nell'altro si libererà delle giacenze.
E' una legge infallibile, purtroppo.

E' quello che penso anch'io, ma al mio amico sono tornati solo 5000€...lui si è incazzato ma nn ha fatto nulla, i soldi per sua fortuna nn gli mancano, e forse alla fine un avvocato sarebbe costato parecchio.

Quando ho preso la Bonneville lo sconto è stato dello 0% ma con in omaggio un giubbotto in pelle Triumph (valore di 450 €) e una tuta antipioggia Triumph (120 €) !!

Però con la seconda Triumph, la Speedmaster, mi hanno fatto un ottimo sconto del 10% !! (ma niente omaggi )

Un'informazione: i concessionari Triumph di Milano ritirano l'usato di altre marche (giapponesi) scontando poi il prezzo delle loro moto?

grazie mille

Quando presi la mia Speed me la diedero col pieno...
C'è da dire che la presi appena uscita, avevano ancora le scatole d'imballaggio sul retro!

a proposito di politiche, vendite etc...provai a chiedere al conce della mia zona un preventuvi speed 2008....mi disse "11.600 ed un buoono di 350 euro"- e la mia 955 2003 7000 km immacolata la prendete...? Risposta: " no! ne abbiamo già due e non le riusciamo a piazzare.." Alla faccia neanche mamma triumph crede nella ri-vendibilità dei suoi modelli?

lamps)))))))))))))

bhe dipende molto anche da come tira la zona,di solito le 955 comunque le rivendi poi con quei khm

vedo se la riesco a vendere da privato....

iunio alla fine sei riuscito a vendere da privato?!!?
perché da quello che so io la triumph ha prezzi "gonfiati" per quello che è il prodotto... (non me ne vogliano tutti male ma vengo da una speedmaster e ho avuto "piccole" grane un po su tutto) cosi per curiosita...x sapere quant'e vero che tengono il mercato le triumph...un mio amico ha avuto lo stesso mio problema di rivendibilità con una bmw gs1200...(gli dicevano che si il prezzo era alto ma poi si rivendeva bene...nn era cosi.....)