Salve a tutti e mi scuso innanzitutto per la mia ignoranza...

Io monto delle gomme Dunlop Sportmax e volevo un parere, perhcé sinceramente di queste cose non me ne intendo... Mi piacerebbe anche andare in pista quest'anno e volevo sapere se le gomme sono adatte oppure se sarebbe meglio sostituirle...

Di preciso c'è scritto: DUNLOP SPORTMAX D208 GP

Grazie a tutti!

visto che non specifichi qual'è la moto in questione e che ogni gomma ha delle caratteristiche che si sposano bene solo con determinate ciclistiche posso solo dirti che le D208GP sono le gomme più usate in assoluto nelle gare per derivate di serie classi 125 e 250.

per le cilindrate superiori sono comunque un'ottima alternativa quando si è alla ricerca di maneggevolezza, visto il loro profilo appuntito.
ad esempio, vanno molto bene con le ciclistiche delle Kawasaki, notoriamente molto ben piantate con l'avantreno. meno per le Yamaha R6&R1, ecc.

un'altra caratteristica a loro favore è che assicurano buona aderenza fino alla fine del battistrada (mentre altre gomme, magari superiori alle D208GP da nuove, hanno un netto calo di prestazioni nella seconda metà della loro usura)

Scusa, io ho una Honda CBR 600 F del 2002....

ok, rimonta le D208GP se non vuoi perdere maneggevolezza,
diversamente rivolgiti a Pirelli se vuoi ancora più aderenza (da nuove) e più stabilità.

per il solo uso in pista consigliabili anche le "racing" della Michelin

il mio meccanico ha le tue stesse dunlop sul Ducati 996...
si lamenta del fatto che non sono rapidissime nell'entrare in temperatura e che sono si rapide nell'impostare la curva e nella disciesa in piega, ma che quando sei già molto piegato, fai fatica a trovare il limite della gomma che ti molla di colpo...

Dragon supercorsa in SC e vai in pista sicuro!

ciao a tutti sono nuovo del forum e volevo chiedere un consiglio......
posso montare una 208 qualifire post ad una yamaha r6 2001 avendo appena messo da 3 mesi una sportmax 208 sull anteriore volevo sapere pregi e difetti e se mi conviene o no ed eventualmente la soluz grazie a tutti.............................

io sulla mia rs montavo le 207GP,ormai fuori produzione..posso dirti che non hanno una grande durata kilometrica ma, per quanto rigurda la tenuta, sono ottime e vanno molto presto in temperatura e ti permettono delle buone pieghe,sul bagnato non sono il massimo
purtroppo in pista non le ho mai provate ma se in strada sono ottime in pista non saranno da meno

scusate che consiglio mi date per un monster 750 del 2000? metzelr m3, pirelli diablo rosso, o dunlop sportmax?

Tra le tre che hai citato sicuramente le prime se vuoi divertirti tra le curve, le seconde se fai pure autostrada o sei zavorrato ma vuoi anche divertirti tra le curve senza pieghe estreme, le "terze" lasciale stare... (in mia modesta opinione)

scusate ho anch'io delle dunlop con scritto SPORTMAX QUALIFIR ma poi nn c'e scritto più niente .. (già so che nn sono le rr)..
però volevo sapere se sono superiori o no alle D208 GP ..
con tutte ste sigle nn ci capisco più una mazza!

Non sono superiori alle D208GP. Sono gomme più stradali le Qualifier...

quindi di che categoria fanno parte?
delle turistiche o sportive?

Sono gomme turistiche, una moto come la tua merita gomme più sportive sicuramente, a meno che non fai un uso turistico della moto, in quel caso vanno bene per fare molti km.

Dipende dal manico che hai...

Le qualifier normali a mio modesto parere son gomme poco sportive, ma se sei alle prime armi non ti deludono, non sono turistiche, perchè non ci arrivi neanche a 5000 km, calcola che io ne ho fatti 4000 allegrotti...

M3 son gran gomme, tenuta ottima, nessun raddrizzamento, peccato x il monomescola, sennò gomme doc... Se si raggiunge la sua temperatura massima forse un pò ti potrebbe mollare, ma a me non è successo mai...
chilometri 4500...

Sia qualifier che m3 si chiudono alla grande..

Qualifier RR, montate da poco, gran gomme, la moto scende da sola, e...
più pieghi, più loro ci sono...
Riscaldamento veloce, accendi la moto e loro gia ti aspettano...
X ora ottime, ma non posso giudicare finchè non le avrò finite...

Queste comunque restano mie opinioni..
A voi la vostra...

Hola

Ciao, io monto attualmente una Dunlop D208 Gp al posteriore dot '03 e una Dunlop D208 GpRacer M dot '05 all'anteriore.
Le ho comprate entrambe usate ad un prezzo ridicolo, messe bene, la posteriore consumata un pò sul bordo dx mentre su quello sx nuova, mentre l'anteriore presentava delle scaldate viola su entrambi i lati.
Bene, consapevole di montare delle gomme con una data di fabbricazione (dot) poco confortante sono partito e piano piano ho iniziato a piegare con cautela per poi via via prenderci confidenza.
Dopo 3500km e ancora un battistrada "decoroso" posso dire che per me sono delle gran gomme. Non mi hanno mai fatto scherzi strani e il grip e la durata sono dei migliori. Sono le prime gomme che al posteriore non diventano slick in 3000km e la tenuta è come (o molto vicina) a quella iniziale, tanto che ultimamente gratto spesso i piolini delle pedane.
Per la mia esperienza te le consiglio.

nb: mi sono comprato un'altra posteriore Gp dot '03

nb2: non le ho ancora provate in pista...

mi sa che ho fatto la cazzata...
avevo le D209 GP Racer e ora ho messo le D208 Sportmax....mi sa che ho sbagliato.. ero convinto fossero molto buone...
son peggio delle rennsport? (come tenuta quando vai forte...)

ciao ragazzi mi potete dare un parere sulle dunlop radial D208F? grazie ciao

il tuo meccanico ha ragione!!! io monto sulla mia xj6 delle dunlop sportmax qualifier e anche io noto che non entrano in temperatura!!! le spalle rimangono ghiacciate e il centro della gomma si scalda a mala pena