Intanto vi dico cosa intendo ottenere da questo sondaggio di motociclisti.
1) raccogliere pareri di possessori ed utenti di moto che nella loro esperienza comune, ma personale, hanno avuto particolari problemi di feeling con la moto, difficoltà di adattamento (o di assetto, o al tipo di erogazione del motore), difficoltà nel raggiungere la prestazione;
2) in base alle sensazioni di guida ricevute dalla moto:
a) se si può identificare una categoria o tipologia di moto più sicura di altre e viceversa, b) individuare e conclamare i modelli di moto - ricorrenti dal sondaggio (esperienze individuali dei motociclisti) - che sono risultate particolarmente difficili (per assetto guida, erogazione del motore, tipo di frenata, ecc.) per il raggiungimento della prestazione della moto
3) verificare dal sondaggio le cause più ricorrenti che accomunano moto e modelli diversi.
Quindi evidenziarne questi aspetti affinchè si tengano in debito conto e non si sottovalutino mai come rischio aggiunto!!

BISOGNEREBBE AVERE LA POSSIBILITA' DI INDICARE LE MOTO con una distinzione per categoria di cilindrata: fino a 250, poi da 250 a 500, da 500 a 750 e poi oltre le 750!!!

Che ne dite? Si continuano ad accettare consigli... Sempre se su possono dare altre opzioni e settaggi al sondaggio stesso... Casella e spazio vuoto per inserire un modello di moto a cui si riferisce la risposta...

... mi scuso per la questione topic con TITOLO DIVERSO, ma non riuscivo a modificarlo, così ne ho aperto un'altro - e passo ad alcuni esempi di chiarimento.
Miti metropolitani o leggende che siano. queste sono cose che ho visto e sentito direttamente da motociclisti di diretta conoscenza:
1) C'è chi cambia una 636 mod. 05/06 dopo aver provato un gsx 600R k7 perchè più 'sollevato' nella guida perchè la trovava un po scorbutica e non sfruttabile;
2) C''è che ha comprato con tanto entusiasmo un ducati 1098 elo preferisce sistematicamente ad un mv augusta F4 per la pista ed un motard ducati per le "tornate sportive" in strada;
3) C'è chi ha lasciato definitivamente le moto supersportive dopo essersi stancato, con un 600 supersport kawa 2003, e dopo qualche spavento, di domare la bestiola;
4) c'è chi come me ha lasciato l'hornella perchè stava esagerando a farl fare quello che comunque riusciva a fare la moto con compromessi evidenti di telaistica - ma non in sicurezza - e ha lasciato perdere;
5) c'è che dice che sulla ciclistica a posto come le monster ducati "vai facile" in pieno feeling senza rendertene conto, con rischi solo per gli eventuali imprevisti di strada;
6) c'è chi va fortissimo con un "aprilia tuono" senza battere ciglio e te lo vedi sparire davanti a te con scioltezza, conoscendo il fatto che sta da relativamente poco sulla moto;
7) visto fare la stessa cosa con l'ultima hornet - medesima esperienza fresca di guida - anche se non spariva davanti a me ma era incollato al c.lo della mia e di qualcun altro;
8) chi mi ha detto di rimpiangere la kawa z750 '05 perchè non riesce a divertirsi con una 749 (tranne curve ampie e rettilinei)
ecc. ecc.
Ecco: il fatto che molte moto raggiungono prestazioni singolari con un impegno non comune, o addirittura sono particolarmente ostiche nel feeling con il pilota, possa determinare UN ALTO FATTORE DI RISCHI PER LA SICUREZZA, questo potrebbe venire fuori dalla partecipazione di questo sondaggio.
Secondo me CONOSCENZA (prendere coscenza di altri apetti non così evidenti) E' ANCHE PREVENZIONE.

Mick sei un mito se ho capito bene il senso prova così...

...

Guidando sportivamente per strada, quale di questi fattori contribuisce a renderci insicuri?

Oppure

Guidando sportivamente per strada, quale di questi fattori contribuisce a creare insicurezza?

...

L'assetto della ciclistica ed il feeling che da'
Il tipo di erogazione della potenza del motore
Il tipo di frenata
Il tipo di prestazione caratteristica che la moto raggiungerebbe

Quoto Paolo,saro' stupido ma continuo a non capire il significato etimologico del tuo sondaggio porta pazienza.

secondo me vorrebbe una cosa del genere

con quale moto guidata sportivamente per strada abbiamo piu senso di insicurezza?

a) per il tipo di assetto ed il feeling che da:

-sportiva
-enduro
-naked
ecc...

b) per il tipo di erogazione della potenza del motore

-sportiva
-enduro
ecc

c) per il tipo di frenata

-sportiva
-enduro
ecc

d) per il tipo di prestazione caratteristica che la moto raggiungerebbe:

-sportiva
-enduro
ecc

in pratica 4 minisondaggi...

giusto?

...mi sembra che adesso il titolo metta daccordo un po tutti?

Per l'articolazione del sondaggio ci vorrebbero altre opzioni di inserimento che non posso inserire dal mio topic, con le semplici funzioni che ho a disposizione.

Ci vorrebbero degli spazi vuoti (moto/categoria/vers.modello/cilindrata da aggiungere nel sondaggio, che permettessero - ai partecipanti del sondaggio - di inserire la moto a cui ci si riferisce nella risposta.

Esempio:

X - Il tipo di erogazione della potenza del motore (causa)

Moto: kawasaki zx13 - categoria: supersportiva - modello/vers.: anno 2003 - cc. 650



Raccogliendo poi la casistica generale dei risultati, scopriremmo quali sono i modelli di moto verso cui stare attenti per un determinato aspetto ostico che ha allarmato gli utenti... e soprattutto il perchè.

Lamps

P.s. Grazie , Paolo969. Ma quel "sei un mito" scritto così mi sembrava una presa per c..lo? o sbaglio?

Quoto Paolo, il titolo è ancora poco chiaro...Sarebbe meglio modiificarlo secondo le indicazioni che ti ha dato...

[quote="mickwave"#3086580
P.s. Grazie , Paolo969. Ma quel "sei un mito" scritto così mi sembrava una presa per c..lo? o sbaglio?[/quote]

Ma no mick è solo il mio carattere gioviale e il mio brutto vizio di scherzare troppo... Sul forum purtroppo mi sono accorto che da adito ad incomprensioni e sto cercando di correggermi.
Non ti volevo prendere in giro, anzi, apprezzo moltissimo il tuo sforzo di essere più chiaro possibile e di renderti utile...

Più che altro non credo si possano fare dei sondaggi così articolati del tipo che vorrebbe fare mick... corregetemi se sbaglio...

beh, non è proprio cosa semplice questo sondaggio...
Ma non voleva esserlo. E' partito da cosa NON SEMPLICE!

Credevo che tutta l'organizzazione (anche tecnica) del Forum ci potesse dare una mano. Doo l'idea e i pareri inseriti nella discussione.
Dopotutto i risultati, se mai ci saranno, penso siano interessanti sia per noi motociclisti, sia per le case costruttrici, specialmente se il campione del sondaggio è composto di un alto numero di partecipanti.

Poi... fate come volete.

Lamps

Io sotto questo apetto non ti posso proprio aiutare, perché non ne ho ne le possibilità ne la conoscenza. Dovresti sentire Davide o gli altri Admin e Mod cosa ne pensano e se è possibile realizzare quello che vorresti fare.

Ti riporto nuovamente una ma opinione che avevo già inserito nel tuo "vecchio" topic:se nel sondaggio indichi "Con quale moto", è implicito che ci si aspetti di vedere un elenco di varie tipologie di moto, o sbaglio?

appunto penso che qualcuno abbia letto, no?!

Lo vado dicendo da giorni che non è cosa che posso risolvere solo con le mie modifiche.
Intanto sto facendo la figura di quello che non sa neanche quello che vuole dire. Sta cosa mi sta facendo un po' in.......are !!!

Uno lancia un'iniziativa, la può fare propria, ma se stiamo in un forum è perchè ognuno partecipa con un contributo....
Ma non si può chiedere al sottoscritto di operare delle modifiche che non ha modo di fare. L'importante era il senso, che d'altra parte, avevo ampiamente spiegato.
Per i perfezionamenti su titoli o altro c'era sempre tempo... intanto il sondaggio poteva cominciare a funzionare correttamente, con le dovute opzioni e e possibilità di compilazione più corrette!!!
QUESTE OPZIONI AGGIUNTIVE NON SONO IN GRADO DI FARLE da qui!!!

Allora lo ritenete utile sto sondaggio o no? Senno pazienza...



P. S. Mi scuso per il titolo che credevo avessi modificato, ma non lo era ancora. Adesso non riesco neanche ad entrare nelle modifiche.. sarò imbranato.
Lamps

Scusa.. ma dopo aver letto il sondaggio non sono riuscito a rispondere..

Chissà come mai....

Potresti scrivere:

"Quale fra le seguenti caratteristiche dinamiche della tua moto ti produce insicurezze nella guida?"

poi per le opzioni le lasci come sono togliendo solo il "per" davanti alle stess

Stai scherzando vero???

Mi sembra un'ottima idea la tua sarebbe un peccato a questo punto abbandonare tutto.

Potresti chiedere ai mod se ti chiudono questo Topic e farne un'altro con tutto quello che ne vorresti ricavare.

P.S.
A proposito di modifiche al post e storie varie,per riuscire ad iscrivermi al Forum degli Errecinquisti (tralaltro splendido) ci misi UN MESE e 4 account bruciati...

Ciao!

già così è maggiormente comprensibile.. io avevo votato senza scrivere commenti

il mio voto era per il tipo di erogazione perchè vista la ciclistica ed i freni della mia moto sicuramente sovradimensionati per le mie capacità solo un' apertura brusca dell'acceleratore potrebbe scompormi l'assetto su un fondo viscido ad esempio.

A me piacerebbe che chi vota possa indicare il tipo di moto che guida così si potrebbe scoprire che ad esempio chi ha moto da 100cv la pensa in un modo chi ha un motard in unaltro ecc..

Ritengo comunque l'iniziativa interessante

Grazie per la solidarietà da parte di qualcuno,...
Ma il problema resta. Titolo o non titolo non posso modificare altro!!!

SOLO I MODERATORI POSSONO FARLO, aggiungendo - loro - quelle opzioni che abbiamo richiesto!!!!
Siamo in attesa.


Lamps

Ho provveduto ad inoltrare una richiesta agli Admin per vedere se possiamo aiutarti:io purtroppo, in questa sezione sono un "semplice" utente, non ho funzioni di Moderatore...

Più comprensibile in questo modo? Nel caso non ringraziate me ma ho preso spunto dal suggerimento di 88mph


Lampsss

l'ultima opzione però non l'ho capita bene.

comunque per quel che mi riguarda.

Per la mia hornet900 mi crea un po' di imbarazzo la leggerezza della stessa in relazione alla coppia erogata ai bassi e il baricentro che trovo un po' alto.

Per quel che riguarda la mia BMW k100 sicuramente la frenata non adeguata alla massa della moto

Più comprensibile ora il 4° punto?

Lampsss

Ora si capisce tutto

OT

@Cento40

Ma tu conosci per caso l'allevamento di cocker che sta a Riano Flaminio, quello di Jane? Io ci presi il mio!!

Chiamalo OT



Andiamo via MP

Lampsss

Ebbravi ragazzi!!!

"Tipo di erogazione del motore",sulla mia Errina sempre docile anche "tirando"

Io ho votato l'erogazione dolce del motore, giacché la mia (ormai ex) Honda sotto quel punto di vista è veramente più "umana" delle altre sportive. Sempre considerando la cavalleria che viene scaricata a terra!

Topic interessante.

Direi un pò tutto.... quando la moto si comincia a conoscere ci si adatta e si è abituati a tutte le reazioni della moto e questo da sicurezza...
anche se il motore della mia superati i 9000 giri è proprio rabbioso e occorre attenzione.

....e vaaiiiii
E quello che volevo iniziare a sentire. Oppsss, leggere.

... idem per Zoso

Lamps