ragazzi alla fine quale gt è migliore tra l'hebo manston replica e lo stage 6 sport.
in termini di prestazioni,durata e affidabilità e prezzo

tra i deu gt non c'è molta differenza...hanno prestazioni simili...fai conto che lo stage 6 sport è praticamente un athena (anche perchè i gt della stage 6 vengono costruiti da athena secondo le specifiche stage 6... )...quindi fra i due non c'è molta differenza...poi...per quanto riguarda la testa scomponibile...il racing normale ce l'ha già da quanto ne so...e sinceramente non avevo mai sentito parlare di questo modular...m'informerò...comunque lo stage 6 racing ha già la testa scomponibile da quel che so...il pacco lamellare se lo paghi davvero poco prendilo...sennò prenditi l'aspirazione completa stage 6...va meglio della malossi (la prendo anch'io infatti... )

prendi lo stage 6 sport che costa un bel po meno dell hebo replica ed e allo stesso livello

si infatti ho visto costa 20 euro in meno con quei soldi mi prendo il collettore dritto della stage 6

io ricordo che lo stage 6 costa poco più dell'hebo...guarda che quello che costa 20€ in meno non sia il 50cc...
comunque ho visto la testa del racing normale...è monopezzo...ricordavo male...in quella fascia di 70 meglio puntare sulla scomponibile che ti raffredda meglio il gt...

vedi tu...per me l'hebo tira un po di piu dello sport...metti il replica hebo con la pws e vedrai che mostriciattolo...

ah ha la testa scomponibile l hebo maston replica???se e cosi andra un po di pu dello stage 6 e raffreddera meglio quindi a questo punto anche se spendi 20 euro in piu ti consiglio l hebo che cosi mi sembra a tutti gli effetti un semitrofeo anche se nn lo e.....

si l'hebo ha la testa scomponibile e scarico sdoppiato(come i gt potenti)
mi sa proprio che prenderò quello

si si secondo me è meglio quello hebo...anke se lo stage 6 nn mi dispiacerebbe
Ma scusa,per curiosità...ma nn hai prso il replica da un mese circa...xkè cambi già gt?!

visto ke io sarei interessato a montare il replica sul mio zip e visto ke è sempre un piaggio....sul tuo NRG come andava?!

a questo punto pero il 21 come carburatore e' obbligatorio xche l hebo maston replica praticamente e un semitrofeo

va be con una carburazione fatta bene ci sta anche un 19

si certo il 19 per starci ci sta..xo secondo me a quei livelli un 21 ci sta a pennello...

alla fine nn c'è tantissima differenza tra il 19 e il 21!!certo un po c'è...ma nn da morire
comunque se lo fai...devi assolutamente mettere le foto perchè ò'hebo voglio assolutamente vederlo

alla fine nn c'è tantissima differenza tra il 19 e il 21!!certo un po c'è...ma nn da morire
comunque se lo fai...devi assolutamente mettere le foto perchè ò'hebo voglio assolutamente vederlo

fidati che a quei livelli di elaborazione la differenza si sente eccome...

aimè nn ho mai potuto provare con quelle elaborazioni cosi spite...
Ma sul mio motore ho montato entrambi i carburatori...e di differenze nn ne ho sentite tante anke se la mia è un ela base

ovvio che se monti un 19 e un 21 su una ela base non senti differenza ma su un semi-trofeo la senti eccome.
ora guardo,potrei vendere il 19 a un mio amico e mi prendo il 21.
tutto questo se non prendo l'husky

certo ke anke quella non è proprio un idea sa scartare!! anzi
ma parli di un 21 valvola piatta o normale?!