Mi presento, sono il neo Direttore Commerciale per RIEJU ITALIA.
Con questo topic volevo annunciare a tutta la comunità motociclistica la nascita della RIEJU ITALIA MOTO che avrà sede a BOLOGNA, il tutto è stato voluto dal presidente Riera per creare una rete di vendita all'altezza del marchio, che, in tutti i paesi europei è in lizza nelle vendite al pari di tutti i marchi più prestigiosi.
Molti sapranno che fino ad ora era molto difficile trovare rivenditori del nostro prodotto, questo a causa di vari problemi riscontrati con i precedenti importatori, RIEJU ITALIA quindi si prefigge il compito di far conoscere e arrivare a tutta la penisola le sue moto.
L'azienda sarà ufficializzata in occasione del prossimo Salone del Motociclo a Milano
Visitate il nuovo sito internet (ancora in fase di allestimento) che presto sarà anche in Italiano Link a pagina di Riejumoto.com.

RiejuItalia
Torri Mirko

Per prima cosa consiglio un sito meno pesante.
Non per nulla le grandi Case fanno così.
Se non si apre velocemente gli utenti passano ad un altro.
Ci deve essere almeno la possibilità di poter scegliere se aprire la pagina con o senza Flash.
Comunque in bocca al lupo, Rieju merita maggiore diffusione di quanta ne abbia attualmente in Italia.

Per me il sito è perfetto, non conoscevo molto questo marchio ma mi sono fatto un'idea globale in poco tempo.
Bravi e benvenuti nel Tingavert

ho avuto l'immenso onore di provare ben 2 versioni della vostra rs2.. ne sono rimasto assolutamente, piacevolmente colpito.. per me è diventata come l'Aprilia, la Derbi, la Beta..
Avete dei problemi puramente di pubblicità, almeno in Italia. Tutti pensano che la Rieju sia un giocattolo, addirittura ho sentito persone che pensavano fosse cinese.
Le linee accattivanti e le buone prestazioni delle vostre moto vengono sopraffatte da moto con marchi oramai famosissimi.. come yamaha e derbi che in ralta fanno pena rispetto a voi..

Mi permetto di dare un consiglio puramente da motociclista.. inserite nelle rs2 il cambio 6 marce, perche le concorrenti oramai sono tutte con il 6 marce.

Benvenuti e buon futuro, visto che prima o poi vorrei prendermi una vostra moto..

adesso non esageriamo

ai ragione.. ma immaginati una rs2 125 pro con cambio a 6 marce e raffreddamento a liquido.. sarebbero di gran lunga migliore almeno secondo me..
solo che credo questa società nemmeno ascolti le esigenze del pubblico.. come stanno dimostrando in questo loro topic..
Credo che non chieda troppo, una semplice risposta anche solo in mp.. perchè non la producete con cambio 6 marce?

l'rs2 50 sembra una buona moto, ma se devo dire il 125 non mi piace proprio come caratteristiche, 4t, raffreddamento ad aria, 5 marcie.

leggendo questo topic credo di aver capito perchè quest'azienda non sfonda nel mercato, pessimo marketing, bestdrive ha aperto un topic il 14 agosto 2007, ma poi si è totalmente disinteressato...pensa se ti compri una moto...
A volte e meglio restare nell'ombra piuttosto che esporsi per poi sparire nuovamente.
Io non conoscevo questo marchio e ora che lo conosco ho un' impressione negativa di loro, non per i loro prodotti che non ho mai provato, ma per il loro modo di rapportarsi col pubblico.
Non esiste una seconda occasione per dare una prima buona impressione.

Infatti hai ragione: ho MPizzato l'utente chiedendogli di partecipare, qualora non lo facesse è meglio chiudere ed evitare che gli utenti perdano tempo a fare domande che non avranno risposta

Innanzi tutto chiedo scusa per non aver risposto tempestivamente, ma dovete capire che seguire la gestione dell'azienda e anche i forum richiede un sacco di tempo, ultimamente poi con le ferie e le prove delle nuove Marathon ho avuto veramente poco tempo....chiedo quindi venia e cercherò in furturo di essere più assiduo.

Un appunto per iele123....sparare giudizi a raffica è abbastanza semplicistico, specie quando ci si nasconde dietro un nik e anche quando non si prendono in considerazione altri post dove invece ho sempre risposto , ma putroppo questo è lo scotto che occorre pagare nel mettersi in gioco, con nome e conognome su un forum, tanto per puntualizzare avevo attivato l'avviso via email dei topic da mè aperti....ma forse per un mio errore o altro non ha funzionato, esiste comunque la posta elettronica e chiunque ha domande può tranquillamente mandare una mail e ti assicuro che riceverà risposta.
Non voglio entrare oltre nella polemica in quanto la ritengo fuorviante....

Innanzi tutto le mie scuse per non averti risposto in tempo.....in risposta alla tua domanda ti rispondo con una News....all'EICMA 2009 Rieju presenterà la nuova stradale RS3 che oltre ad essere completamente nuova esteticamente adotterà il nuovo motore Yamaha/Minarelli 125 a Liquido, appena ci sarnno foto le posterò immediatamente.

Non ci credoooo! Avete trovato il vostro primo acquirente!

Pensavo di aver chiuso con questa società dopo aver aspettato quasi 2 mesi la risposta..

Invece devo dire che mi ha sorpreso che nello stesso giorno che davide ha fatto un richiamo almeno alla lettura delle domande e richieste, te hai risposto!

Un'unica domanda.. 6 marce vero? alekabi

Si, ha sei marce se il motore è quello, ma non è detto che sei marce è meglio

Beh vuoi prenderti soddisfazioni alla pari della altre allora vuoi 6 marce!
speriamo sia bella ed economica.. me la prenderei piu che volentieri!

stesso blocco dell'R125... promette bene
non vedo l'ora dei confronti

Si però dovrebbe essere a carburatore se non sbaglio

Il motore è naturaòlmente a sei marcie e a carburatore....l'iniezione viene installata solo da Yamaha..

se vuoi prenderti soddisfazioni alla pari delle altre allora ti conviene puntare su un motore a 2t.

E perché non un 1000 4 cilindri?
Se dobbiamo rimanere in tema rimaniamoci.

ciao mi sapreste dire come si comporta il minarelli NG i il "cilindro rosso" montato sulle rieju 50?

inoltre se possibile mi interesserebbe sapere il prezzo

Ciao il nostro cilindro è solo modificato leggermente a livello di travasi per avere una coppia più "bassa" il coloredifferenzia proprio questo intervento che però e avvertibile solamente in uso fuoristrada e quindi senza le restrizioni del codice della strada...ciao!

ma il minarelli NG con il cilindro standard in cosa è perfezionato rispetto al classico am6?

per caso mi sapresti dire anche indicativamente il prezzo della moto?

Chiedo scusa per le pressioni, ma come gia detto sarei realmente interessato all'acquisto di questa moto, siamo circa ad 1 mese dall'EICMA 2009 e non avete più postato foto in merito, spero che prima dell'evento avrete gia postato queste benedette foto.

Ciao la RS3 verrà svelata solamente all'EICMA...non ci saranno quindi foto del veicolo prima di questa data.

Bene, ti ringrazio ugualmente della velocità e la cortesia della tua risposta!

Volevo chiedere un paio di informazioni sulla la Rieju Tango 250.

Ha la doppia omologazione delle ruote a libretto (17 e 19-16) oppure ha solamente quella del modello che si ordina (17 o 19-16)?

Verrà commercializzata una versione Pro, come per la 125? E una over 250 non professionale (in stile Alp 4.0/M4 e suzuki Dr-Z)?

Grazie in anticipo delle risposte.

Ciao Nitro rispondo alle tue domande:

1) Tutte le Tango 250 hanno sui documenti di immatricolazione la doppia omologazione per i due tipi di ruote.
2) Sul nostro sito Link a pagina di Riejumoto.com è possibile personalizzare e ordinare direttamente in fabbrica la propria Tango e riceverla dopo 15 giorni, in qualsiasi forma e cilindrata, inoltre stiamo preparando una versione "Fun" della 250, questo modello sarà equipaggiato con sospensioni più performanti e colorazioni accattivanti...appena avremo quialcosa di concreto lo renderemo pubblico....

Grazie tante della celere risposta!

Ciao, leggo che è possibile personalizzare tutti i modelli Tango, ma in particolare per il 250 lo brochure che ho ritirato in fiera riporta solo 2 colori.Tutte le personalizzazioni presenti nel sito sono comuni a tutti i modelli Tango??
Approfitto per un'altra domanda, ordinando direttamente in fabbrica si riceve da un rivendore?
Ed ancora una richiesta, la più importante, i motori vengono prodotti in Cina sotto supervisione dei Vs.tecnici, per il modello Tango 250, il motore di base è il vecchio XR250 Honda?
Grazie 100 per le risposte che mi saprai dare!!!
Saluti ed auguri per l'attività.

Ciao...rispondo punto per punto:

1) Tutti i modelli Tango sono personalizzabili online e quindi comuni a tutte le cilindrate, anche se stiamo ancora lavorando al perfezionamento del sistema, non ancora a punto ma funzionante.

2)Una volta perfezionato l'ordine online, viene richiesto a quale dealer "appoggiarsi" per il pagamento ed il ritiro del veicolo, che naturalmente seguirà tutte le normali procedure di preparazione ed immatricolazione dello stesso, naturalmente è possibile anche recarsi direttamente dal dealer ed effettuare l'ordine contestualmente.

3) Tutti i nostri motori sono Yamaha e Minarelli ad esclusione del Tango 250 che è un motore progettato e costruito su nostra licenza dalla LONCIN, una delle poche aziende Cinesi in possesso del noaut necessario a produrre motori di qualità....la stessa azienda partecipa al campionato MOTOGP nella classe 125 e produce i motori di piccola cilindrata per BMW.