Ciao a tutti, vorrei chiedervi un consiglio a proposito della mia Vespa ET4 150 del 2000, che ha 33 mila km.
In seguito ad una specie di "tagliando"da parte di un "meccanico" ho dovuto sostituire il variatore e la frizione e registrare la catena di distribuzione.
Subito dopo la sostituzione degli stessi ha cominciato a lampeggiare la spia dell'olio, che é stato prontamente rimboccato anche se era a livello.
Per un giorno la spia non si é fatta vedere, ma da ieri ha ricominciato a lampeggiare, soprattutto quando sono in accelerazione.
In tutti questi anni la spia non si era mai accesa.
Secondo voi cosa puó essere successo?

Grazie in anticipo.