grazie mille bello, vedo che trovo...
mi è capitata una forca completa di rgv 250 secondo te è inadeguata alla mia moto? infin dei conti peserà 20 kg in meno e 30 cv le mancano ma è pur sempre una race replica, la mia non è neppure regolabile nel precarico...

mah guarda esperienze in merito non ne ho, non mi sento di darti suggerimenti!
Meglio attendere lumi da chi ha già fatto magari un lavoro simile!

ti sei risposto da solo nel senso che devi prendere una forcella dimensionata al mezzo che hai!! magari trova qualche forcella di un 600 di non + di 2 anni altrimenti lascia le sue

complimenti, davvero un bel lavoro, per la forcella io ti consiglierei quella di una ninja 636 modello 03/04, sulla tua moto farebbe davvero una bella figura, se ne trova qualcuna tra le moto incidentate prova a dare un'occhiata su moto.it

complimenti x i lavori.....altro che opere d'arte.....spero di vederla un giorno dal vivo....wow.....complimenti ancora

DAVVERO BELLA!!! anche il codone, azzeccatissimo! il serbatoio l'hai fatto tu?
ma il monobraccio dove l'hai preso? un Honda vtr? e il mono funziona senza i leveraggi progressivi?

no il monobraccio è di una af1 è stato rovesciato e dovrò saldarci nuovi attacchi per i cinematismi che sto ancora creando, centrare la ruora e disassare dei 3 cm che mi mancano la corona è stato difficilissimo, ho dovuto creare un nuovo perno, realizzare delle boccole calibrate, una nuova corona e un distanziale per il cerchio, comunque appena pronto tutto ci vorrà molto tempo per riuscire a regolare il mono a dovere... insomma una modifica non da poco!!!

TROVATA LA FORCELLA!!!
finalmente dopo molte ricerche ho recuperato un avantreno completo di una yamaha r1 2000 ora mancano solo le piastre che grazie all'acquisto del mio socio, una fresa usata (appartenuta a Benito Mussolini forse... ) ma ancora efficiente ricaveremo da blocchi di avional! a presto le foto...

le piastre di sterzo aspettano, intanto ho creato le staffe per fissare il radiatore sotto coda e quelle delle ventole, ma sono ancora da rifinire insieme alle prese d'aria e agli sfoghi che prevedo sul codone...

Ragazzi quanto ancora ho da fare!!!

certo che ne hai da fare...

però vedo che hai inventiva, un ottima manualità e amici pronti ad aiutarti, grande!

io rispetto a te sono solo un umile motocilista che si è improvvisato meccanico e si è divertito a modificare pesantemente un monster S4R per migliorarlo, senza però stravolgerlo troppo, diciamo che ora è come voglio io.

quindi se io provo una gran soddisfazione a guardar la mia moto e pensare che l' 80% dei lavori l' ho fatto io chissà te!

tienici aggiornati mi raccomando

buon lavoro

Finalmente ho trovato anche uno scarico completo in acciaio della Arrow con terminale in carbonio!! Praticamente di originale è rimasto solo il motore...

Posso dirmi soddisfatto, però ora ho il conto in rosso!!!
Ci vogliono soldi e tempo per ottenere buoni risultati... ma anche un pò di ingegno e buon gusto non guastano...

ho bisogno di aiuto, leggete il topic e datemi una mano, vi prego!!!


Link a pagina di Motoclub Tingavert

ti converrebbe kiedere direttamente nella sezione Yamaha - R1...li troverai sicuramente qlcn ke t aiuti!!!

L'ho fatto ma nemmeno uno ha avuto la voglia di aiutarmi.... purtroppo!!

va bhè ma se fai un salto da un concessioanrio magari un po disponibile probabilmente te la fa misurare.
Se no ne cerchi uno che abbia la moto in prova e dopo averla presa in prova fai tutte le misure che devi
Oppure ancora cerchi un annuncio su internet e dopo esserti presentato gli chiedi se puoi fare 2 misurazioni (ti inventi qualche scusa) e poi chi si è visto si è visto

Finalmente ho risolto!!! Il ragazzo che m'ha venduto l'avantreno dell' R1 ha ritrovato le piastre e mi ha fornito le info di cui avevo bisogno!!
Non mi resta che preparare un proggettino su autocad e poi eseguirlo!
Presto vi manderò le foto!

speriamo presto....ihihi....siete troppo avanti cn sti programmini....io nn so usarli cacchio......ehehe

Guarda, lo so usare solo perchè a scuola l'ho imparato, sono Perito Meccanico, e per 6 anni ho fatto il programmatore di fresa e tornio a controllo numerico...
comunque sto come una iena perchè ho fatto un'acquisto tecnicamente importante, il radiatore curvo di una mito ( per il quale ho preparato le staffe su misura!!!) e l'ho comprato da un tizio siciliano fuori asta su e bay e mi ha fatto la suola, ha preso i soldi e spedito un vecchio radiatore dritto però molto danneggiato e pure bucato e ora non ne trovo più in giro su e bay a prezzo decente!!!
Un ringraziamento speciale a tale Gugli_bike lo scorretto...

ecco le foto dello scarico 4 in 2 in 1 in acciaio inox della arrow... specifico per yzf 600 thundercat... gli attacchi alla testata coincidono ma poi il telaio da impiccio al tubo finale che porta al silenziatore e c'è voluta una nottataccia per molare, tagliare ed aggiustare tutto...

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realizzato molto bene, fa un'altra figura rispetto ai tubetti neri dello scarico originale...

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e questa è la forcella...

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x fortuna che su ebay gira pure gente onesta.....cacchio m spiace x la fregatura.......comunque stai facendo un lavoro da extreme tuning.....spero d vederla dal vivo prima o poi perché merita d brutto tutto quel lavoro da paura

ti ringrazio come sempre per i complimenti, mi piacerebbe esporla ad esempio al padova bike expò ma lì il livello è molto molto più alto...
ma hai anche dei consigli da darmi? c'è qualcos' altro che cambieresti?

Avrei una richiesta per i moderatori, cambiereste il titolo di questo topic?
Sono partito col fare una naked ma ora sta diventando tuning estremo su una street fighter... CHE NE DITE?

Puoi modificarlo tu!

Vai al primo post, quello di apertura, clicchi su "modifica" e potrai modificare il titolo, oltre al post!


Sempre più complimenti!

il titolo l'ho modificato come meglio potevo in base allo spazio, se non è soddisfacente segui i consigli di nitro

Nitro cento, grazie, con lo scarico ora ti piace? Sei stato tua suggerire di eliminare quello ridicolo originale che altrimenti sarebbe rimasto al suo posto... ora ho solo paura che non mi svuoti completamente di coppia ai medi col 4in2in1 altrimenti sai che suola!? Mi difendevo da qualche r6 non proprio in forma tra le curve solo per la coppia che poi in allungo mi lasciavano lì...

Ps: Grazie 1000 michele! anzi 1002cc , come l'ex-up!

x ora nn cambierei nulla......come fanaleria anteriore che hai scelto xil tuo bolide?

ho scelto un fanale della one, una replica del blitz acerbis eccolo in foto, comunque perderà sicuramente l'effetto trama di carbonio perchè odio le ridicole finzioni...


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