Ciao a tutti, eccomi ancora qui a raccontarvi del secondo step sulla mia GPZ500s.
Ecco come si presentava la moto dopo il primo step:




poi...beh...non ci accontenta mai... ed eccomi iniziare un nuovo progetto :










non vi dico che casino con tutta la moto in terra il mio garage era impraticabile!


Questa la nuova lista della spesa:
- forcella a steli rovesciati da una FZR1000exup del '92 con tutta la parte anteriore annessa (freni piastre parafango ecc)
- modifica con raisers per manubrio alto
- forcellone del GPZ modello nuovo (con freno a disco)
- forcellone allungato (+10cm)
- 150/60/17 gomma posteriore (col forcellone allungato avrei anche potuto usare una 160 )
- telaio completamente riverniciato mica dark gray
- cerchi, molla e manubrio sabbiati e verniciati in oro
- codone e sottotelaio swappato da R6 2000
- Gilera DNA gruppo faro e strumentazione (in lavorazione)
- pedane nuove in alluminio CNC color oro (in lavorazione)
- luce post a led (in lavorazione)
- verniciatura nero/oro (da eseguire)
- altri lavoretti minori


FOTOOOOO




























A presto nuove foto, sono molto avanti ma ancora non faccio foto! restate sintonizzati!

o mamma mia che cosa stai creando!
bellissimo lavoro,ammiro la tua passione e la tua dedizione e aspetto nuove foto...ma non pensi che stai esagerando un po' troppo?
non stai snaturando l'essenza della tua moto???
sfido chiunque una volta completa a riconoscerla!
curiosità...prezzo del tutto???

Si la sto snaturando.
Sono cose che non fai con la testa, è passione.
Non ci posso fare nulla.

Il prezzo del tutto di solito lo faccio alla fine, dovremmo stare intorno ai 1500 compresa la moto, che è un '87...ma sei anche tu di Napoli, posso fartela vedere finita!!!

Spettacolo...spero ci aggiornerai man mano!

Complimenti davvero!!

Lamps

we paesà! ... scusa se mi intrometto... ma la voglio vedere pure io finita

i topic con modifiche così radicali sono sempre stupendi!!!! dacci aggiornamenti e foto!!!!

napoletano???
grande!
se serve una mano...
mi piace mettere mano a ste pazzie!
magari da vicino posso pure,se permetti,dare suggerimenti o consigli!

beh se vuoi venirti a fare un giro te la faccio vedere, mandami un PM per metterci d'accordo! Ti direi che vengo io da te ma...mi viene un pò difficile senza sella

Ragà ho saldato le staffe per il telaietto posteriore...
SPETTACOLO

(si intravedono anche le nuove pedane... )













PROSSIMI STEP:

impianto elettrico
pedane
faro anteriore e strumentazione
altre mille cosine
quando sarà pronta per camminare porterò a rifare la saldatura al TIG...ho paura di trovarmi col culo per terra

beh se la saldatura l'hai fatta bene, non c'è bisogno del tig......se non sei sicuro comunque anche un buon fabbro sà farla...

ammazza è fantastica già così, bella davvero!
Uagliò guarda ke voglio vederla pur'io da vicino, posta nuove foto appena puoi!
ciaooooooooooo

egius695

No TIG per tutta la vita, oggi è già venuta via la prima staffa beh che mi ci sono messo a saltare sopra però diciamo che il fabbro quando ha visto la moto (ce li ho a casa per dei lavori di muratura) mi ha guardato in maniera un pò strana...non mel'ha voluta fare...adesso mi devo arrangiare a portare la moto dal mio carrozziere che ha il TIG, perciò ho voluto fissare il tutto provvisoriamente per semplificare al massimo i lavori!

Ragà il tempo è davvero poco, gli impegni tanti (per fortuna) quindi procedo un passettino alla volta



Quando sarà finita mi troverete ai raduni del gruppo Campania, oppure ci vediamo e ci prendiamo nù bellu cafè per adesso grazie dei complimenti!

bel lavoro complimenti!!
solo vorrei farti una domanda se vuoi puoi ritenerla stupida
ma sia il terminale che i collettori non sono troppo bassi

Beh dunque innanzitutto non capisco come mai non ho postato alcune foto, rimedio subito:











vista davanti...manca tutto o quasi...




Ecco la strumentazione mista contagiri originale + strumento digitale inseriti nel guscio di quella del DNA Gilera




Ed ecco il cupolino (GILERA DNA)







Allora, a parte consigli come sempre ben accetti, per il terminale...ovviamente deve salire, solo che i collettori sono fissi (c'è il motore ) può salire solo la parte finale del 2-in-1 che verrà piegata, in tal modo salirà anche il terminale. comunque è tutto in titanio della Arrow, una leggerezza che non potete immaginare!

scusa ma il faro anteriore del dna proprio non mi piace... è un faro per un 50ino, non metterlo su una special.

Io metterei una mascherina da cross oppure qualcosa tipo questi:

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Link a pagina di Cgi.ebay.it



Ah in una vera street fighter il cupolino va più in basso possibile. Almeno
che copra bene la piastra di sterzo inferiore. Nella prima inserzione che ti ho postato c'è una foto di una street fighter che fa un burnout. Quella è l'altezza giusta, o almeno la base di partenza

giusto molto bello il primo cupolino, io ti consiglierei quello prova a fare qualche photoshoppata.

ohmamma ragà adesso mi mettete la pulce nell'orecchio...
sapete perchè ho scelto quel cupolino? perchè prendo tutta la strumentazione faro ecc e la chiudo li dentro...in pratica prima avevo questo cupoolino, che poi ho ancora...



il problema era proprio la strumentazione che se ne stava li alle intemperie, tutti i fili da fuori, insomma quando pioveva avevo sempre paura che qualcosa andasse in corto... questo perchè queste maschere non si sviluppano tridimensionalmente ma solo in due dimensioni (base per altezza tanto per capirci), quindi per concludere hanno bisogno di uno scatolato dietro che racchiuda la strumentazione ma sopratutto i cavi.

Se dovessi scegliere sceglierei sicuramente la prima o per una questione economica la terza che costa di meno...ma come lo risolvo sto problema della strumentazione?

racchiudi tutto in un sorta di cruscotto artigianale fatto in VTR, na verniciata e il gioco è fatto.
se ti ci metti ci riesci e farai pure un bel servizietto, sta venendo così bene...
provaci

Allora, dopo posto un paio di foto perchè ho messo tutto in posizione, cupolino compreso, e mi dite che ne pensate... vediamo se nel complesso può andare o devo proprio pensare ad un'altra cosa come mi state suggerendo voi...
mi raccomando dopo visitate il 3d che mi servono i vostri pareri!

il cupolino dna su una moto è 'o cesssssssssssssssssss!
prendi un faro,modificalo,metti il faro mt-03!
ma per favore,ti prego,non rovinare questo bellissimo lavoro con il cupolino del dna!

Allora, messo tutto in posizione, questo è quanto:













Qui era un pò più alto...




non guardate la qualità delle plastiche del cupolino che sono rotte, già ordinato le nuove...

raga comunque per ora lo metto, ormai ci siamo, poi magari lo cambio, anche perchè pensavo che perderei anche la regolazione del faro che con questo cupolino avverrebbe con un ottima vite...

PS: si nota sullo sfondo la mia testarossa...

ciao giampy bel lavoro , complimenti.... anche io sto facendo un lavoro simile ma nn hai tuoi livelli..... poi ti faro' vedere qualche foto cosi' magari mi dai qualche consiglio..... grazie e ciao

Amico mio GPZzetaro...
buona fortuna!!! fammi sapere che fai!


PS: sono un pò fermo...ho poco tempo libero!

ciao giampy, volevo chiederti se si poteva adattare il codone della r6 lasciando il telaio dietro o comunque facendogli delle staffe... grazie

Guarda si può fare tutto, anche un codone su misura, ma il telaio originale resta inevitabilmente e indiscutibilmente basso. Se vedi le prime foto quelle con la livrea bianca vedrai un esempio in pratica di quello che vuoi fare tu. In quel caso il codone era Hornet adattato al telaio originale. La difficoltà più grande è la sella: quando fai una trasformazione del genere ti devi assicurare che essa poggi sul telaio e non sulle plastiche. Per me non era così e non andava bene. Ecco anche perchè ho deciso di procedere al secondo step.
Comunque.
Vaschetta recupero liquido raffreddamento finita (barattolo in alluminio, figata )
Impianto elettrico fissato al 90%
codone e sottocodone fissati ma da posizionare bene
Mancano:
tubo freno posteriore
strumentazione
messa a punto leva cambio
montaggio luci e frecce
dopo di ciò la moto sarà pronta per il collaudo, poi andrà in officina per un check completo. Poi sarà finalmente P R O N T A. . . . . .

ok grazie x il consiglio...... nn vedo l'ora di vedere il tuo capolavoro, mi raccomando metti le foto..... ah ma la marmitta è artigianale? xchè voglio cambiarla anche io...
ciao e grazie mille

è un kit scarico arrow titanio completo dai collettori al terminale di una ER-5...va su senza modifiche o quasi...

mi piace la tua creazione....posta , posta ancora!! complimenti

Frigo, eh? Frighissimo!!!!
Davvero uno splendido lavoro, mi piace ma occhio che poi da semplice passione poi diventa malattia e poi anche quando vedi un tosaerba pensi che ritoccarndolo un pò qui e un pò li... quasi quasi... e poi si che in famiglia ti prendono per pazzo... come a me!

Complimenti stai facendo un ottimo lavoro!!!!!
Mi piace il fatto di "streetfightezzare" un vecchio modello per renderlo in qualcosa di molto attuale e quasi "avanti"!!!!

P.S.
Il faro del DNA a me piace, poi se piace a te va benissimo!!!!