Grazie Dino...molto interessante il tuo schema riassuntivo

visto che le exp ad alta velocità fanno galleggiare paurosamente la moto non gli darei mai un 7.5, adesso monto le nuove pirelli scorpion trail x la modica cifra di 300euri (niente di eccezzionale) considerando che le tourance classiche costano 240 circa e vanno benissimo(meglio delle exp) al prossimo cambio rimetto metz classic

Da neo GSsista non posso che ringraziare Dino per le puntualissime considerazioni sulle gomme.

Io ho le Michelin Anakee, attualmente con 5800 km, quindi tra un paio di mesi si cambiano!!!

Vi farò sapere.....

@ Dino: più o meno sapresti indicare il kilometraggio percordo con ciascuna gomma??? Grazie mille!!!

Bomber

Premetto che tutto è molto soggettivo, in quanto bisogna valutare che tipo di viaggi affronti, se sei solo od in due, se prevalentemente viaggi in autostrada o fai strada guidate, ecc,ecc, comunque posso solo risponderti dicendo che:

1 Non porto mai a fine vita le gomme, in quanto ad un certo punto sento delle differenze di inserimento e percorrenza, e conseguentemente tendo a cambiarle prima.
2 Generalmente ci faccio in media 8000-9000 Km, poi le sostituisco, non mi piace avere moto sbilanciate per colpa delle gomme.

Comunque cerco di darti una risposta.

Tourance (vecchie) 12-14 mila Km.
Tourance EXP 9-10 mila Km.
Scorpion TRAIL 10-12 mila Km.
Anakee, penso 13-15 mila km, penso perchè a 10 mila le ho sostitite e una volta provato sia l'EXP che ora il TRAIL (fantastico) non torno indietro, anche se si fa meno km è veramente una goduria !!!

Spero di esserti stato d'aiuto
Ciao un lamp

Sono arrivato a 8200 km, di gomma ancora ce n'è, ma a breve credo proprio che le dovrò cambiare!

In questi circa 2500 km sono sempre più soddisfatto delle mie Michelin Anakee. Ma vorrei variare, per capire le differenti caratteristiche delle varie gomme in relazione alla moto.

Ma i dubbi sono veramente tanti.....

@ Dino: più o meno sapresti indicare il kilometraggio percordo con ciascuna gomma??? Grazie mille!!!

Un saluto a tutti, quando sarò attanagliato dai dubbi sulla scelta della marca/modello di pneumatici cercherò nuovamente consigli/aiuti.

Bomber

Ooohhh...finalmente!!!

Oggi altri 420 km con le nuove Scorpion Trail, pochi di autostrada e tanti di curve.

Il feeling è maggiore, stiamo cominciando a darci del 'tu', la tenuta è buona, anche se l'anteriore ancora non mi da totale fiducia, sono morbide, si scaldano ed offrono un buon grip. Molto buona anche la maneggevolezza e la velocità di discesa.
Stanno passando l'esame con buoni voti.
Dopo la prossima uscita (circa 800 km sui passi montani della Toscana) potrò dare un giudizio completo e definitivo.

Un saluto.

Bomber

E' una gomma completamente diversa dall'Anakee, tu probabilmente essendo abituato a sentire la moto molto stabile ( a discapito della maneggevolezza e percorrenza in curva) ti sei trovato a gestire un comportamento molto più "sportivo" e questo a suscitato in te una sorta di dubbio. Con il passare del tempo apprezzerai queste gomme che a mio avviso sono senza ombra di dubbio le migliori.
Vedrai che se quando dovrai cambiare di nuovo le gomme ritorni al passato (anakee) non ti piacerà più.
P.S. un consiglio, tieni la pressione a 2,3-2,4 sull'anteriore e 2,6-2,7 sul posteriore

Ho aspettato il tuo intervento, ed ora che è arrivato ti ringrazio.

Ciò che dici è vero, ma solo in parte. Con le Anakee, anche quando erano consumate e 'spiattellate' riscontravo una eccezionale maneggevolezza, nonchè una rapidissima velocità di discesa in piega. E nonostante ciò, a discrete inclinazioni, la moto risultava molto stabile.

Queste Scorpion Trail sono un po' meno 'piazzate' e forse per questo mi risultano meno stabili e mi trasmettono una sensazione di scarso grip. In realtà, soprattutto l'alteriore, è molto morbido e la mescola della gomma molto soffice. Ora tocca vedere se la gomma da enduro (stradale) si scalda come una stradale pure e arriva ad 'appiccicare'.

Per la pressione preferisco tenerla sui 2.5-2.9, data la mia mole!!!
(E tra l'altro ho notato che la posteriore perde un po' di pressione.....)

Al prossimo giro altre impressioni.

Un saluto a tutti.

Bomber

Ora capisco perchè senti l'anteriore leggero, (senso di galleggiamento) se la tua mole è notevole cerca nei limiti del possibile di indurire il mono posteriore, ed abbassare di una tacca il mono anteriore, cercando di trasferire il carico sull'anteriore, ho paura che tu vada troppo "accucciato". Per le pressioni io con l'ADV la zavorrina e le borse viaggio a 2,8-2,7 sul posteriore.
Comunque tieni presente che i profili di questa gomma sono molto pronunciati, quindi la sensazione di alleggerimento dell'anteriore è molto più accentuata, ma in piega hai sicuramente molta più gomma quindi tranquillo
Il posteriore perde di pressione ? .... percaso hai il controllo pressione pneumatici RDC ??

Ari-eccomi.

Week end in moto, tanti passi (montani), tante curve e tanto (troppo) caldo.

Finalmente il feeling tra me e le mie Pirelli Scorpion Trail è aumentato notevolmente.
Le gomme sono ottime, le sensazioni 'spiacevoli' di scarsa confidenza riscontrate all'inizio non ci sono più (o sono io ad essermici abituato!). Ottimo grip, si scaldano quasi come una gomma stradale, diventano porose, appiccicose. La tenuta in piega è molto buona e nonostante io non sia un fenomeno il posteriore è quasi completamente chiuso (manca circa 0,5 cm, anche un po' meno). L'anteriore invece è chiuso completamente.
(Ora devo capire se è la normalità oppure se è la mia moto ad avere questa caratteristica ciclistica di bilanciamento)

In conclusione: ottime gomme, pagano qualcosina in stabilità rispetto alle Michelin Anakee, ma garantiscono prestazioni di grip superiori. Promosse!!!

Un saluto a tutti, sperando che le mie impressioni possano essere utili a qualcuno.

Bomber