Ciao ragazzi,
ho provato a cercare la risposta in altri topic ma non sono riuscito a trovare una risposta per la ER6 n.
Dopo quanti km si cambiano le gomme originali? Considerando utilizzo stradale e non in pista.

Ho trovato molti commenti su marca e modello ma nulla sulla durata.

Io sono arrivato a 13.000 km e oggi le cambio.
Non si vedono ancora le tele, ma gli intagli non ci sono più

ah allora si fanno un bel po di Km sentivo dei colleghi che parlavano al massimo di 5000 km............. mi ero preoccupato.............

secondo me ci arrivi tranquillamente al tagliando dei 12.000...poi dipende anche molto dall'uso che fai della moto!!

Io ho 11.000km e al prox tagliando le cambio

io ci ho fatto 1000km poi le ho cambiate ed insieme a loro e cambiata anche la moto

Con le gomme ci puoi fare anche 30.000 Km ma non è un buon segno perchè vuol dire che sono diventate dure come l'acciaio e avrei qualche dubbio sulla tenuta. In linea di massima, a parte qualche gomma turistica, i test di rotolamanto le danno tipicamente attorno agli 8.000 Km poi iniziano a decadere. Comunque sai che le puoi tenere comunque su e farci altri 2000 / 3000 Km ma la resa non è comunque ottimale.

...domanda generica..risposte generiche secondo me!!
dipende dal tipo di gomma e dall'uso che ne fai!! i legni di serie arrivano anche a 15000 ed oltre a detta del concessionario! In genere più aumenta la tenuta delle gomme meno è la durata: comunque 7-9000 km è la durata media delle gomme che la maggiorparte monta!

Ciao

no comment su quelle di serie che come sentono l'asfalto bollente se non sono in temperatura scivolano da matti e ci mettono un sacco a salire in temperatura....se monti gomme semi-morbide e le tratti bene diciamo stai sui 5000km....se monti le morbide ti durano un week-end su strade di montagne se l'asfalto non brucia troppo!!!

Dopo 4000 Km le mie gomme di serie (uguali a quelle della Er6) sembrano già piuttosto avanti nell'usura.... pessime quindi sia come durata e tenuta, almeno per la mia guida e per le strade che faccio io.

E, come diceva una nota pubblicità... meglio cambiare, noo??

cambiate a 6000 circa dalla disperazione , erano quasi nuove


Coapzppaza

Le mie le cambio domani con poco più di 7000 Km. Disperato Non vedo l'ora di provare le Pilot Power

Le dunlop di serie sono durette, ma non così terribili. All'inizio pensavo anch'io che scivolassero, ma poi guardandole bene e cercando di capire cosa succedeva in curva, mi sono accorto che il profilo sui bordi è molto spiovente. In pratica ad un certo punto va giù di botto e sembra che stia scivolando. Non è una sensazione piacevole, ma una volta fatta l'abitudine...
Il problema è che dopo tutto l'inverno sono diventate quadrate e ormai lo scalino era troppo.
Nel tragitto casa ufficio ci sono un po' di curve e arrivo tranquillamente fino alla fine delle scanalature, poi c'ho lo scalino.
Quindi secondo me fino a quel punto (diciamo 3-4 mm dal bordo) non dovrebbero esserci problemi con le gomme di serie (fredde, calde, tiepide, gonfie, sgonfie....). Da quel punto in poi se vi danno problemi vi do ragione, però per angoli di piega inferiori il problema non sono le gomme.
Chiaramente è un mio parere.

come diceva mio zio," si quando la gomma non fa scintille non la cambio"

Cambiata a 12000: spiattellata e non teneva più sul bagnato (dio, bagnato: era più un fortunale, quello che mi ha fatto decidere per il cambiarla).
Potevo arrivare a 15000 per vedere come stava la motina con le gomme slick, ma ero arcistufo ed il feeling era veramente inesistente.
Con le Diablo che ho adesso piego il doppio senza spaventi (poi piego il doppio più un po' e scivola e mi spaventa, ma questa è un'altra storia)

sono arrivata oggi a 12mila km e, dopo la giornata di oggi in pista, ho deciso anche io di cambiarle!!
comunque dipende molto dall'uso che ne fai..

beh hai avuto coraggio ad andare in pista con quelle gomme eh


copapzpa

dove 6 andata???visto che non siamo troppo lontani....Franciacorta??

Se volete vi vendo le mie che hanno 7500 Km. Ma mi sollevo da qualsiasi responsabilità

Io vi vendo le mie con soli 4000 Km!!!

Ma mi sollevo pure io da ogni resposabilità

Ora ho le Road 2, rendono bene, ma devo ancora sfruttarle a fondo, ho finito da poco il "rodaggio" che il gommista mi ha detto di fare di 150km... Vedremo appena esce 1 po' di sole...

ciao ragazzi, volevo sapere una cosa:

arrivato alla tela dovrò provvedere anche io alla sostituzione delle gomme legnose dunlop di serie e siccome non ho molta esperienza mi potete fare una lista di quelle che sono delle gomme per uso stradale ( non da pista per intenderci) che possono essere prese in considerazione?

Ho letto di diversi modelli ma sinceramente non mi sono chiare le caratteristiche.
grazie

Domandina mica da poco! Ogni motociclista cerca qualcosa di diverso dalla sua moto e gomme che qualcuno esalta sono giudicate pessimamente da altri.
Io ho le Pirelli Diablo che, come tutte, ha i suoi alti e i suoi bassi. Oppure Metzeler Z6 o M3, Diablo Strada, Michelin Pilot...
Comunque c'è un thread apposito.

Rettifica dell'ultima ora Le Pilot sono soggette a richiamo e allora venerdì monto le Metzeler M3

lo letto anche io....................PAURA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Generalmente le gomme di serie sono abbastanza dure, ed il motivo è semplice: essendo poco performanti, non costano cifre esorbitanti. Generalmente, si riesce a percorrere anche più di 10.000 km, ma se vuoi un consiglio, sostituiscile appena puoi, in modo da essere più tranquillo e sicuro

Non sono sicuro che sia vero, ma io avevo sentito questa versione: le moto prodotte in Giappone escono con delle gomme così scarse perché, a causa delle restrittive leggi antiinquinamento del sol levante, i produttori di moto sono costretti a fornire come primo equipaggiamento delle gomme con le quali sia possibile, in linea teorica, fare almeno 20000km
Non dubito che con la Er-6n e le Dunlop di serie sia un risultato possibile. Ripeto: le ho cambiate a 12000 e ce n'era per almeno altri 3000. I 5000km che mancano li si possono ottenere con una gestione estremamente tranquilla di cambio ed acceleratore.
Questo non sarebbe vero per le moto non giapponesi (e difatti mi risulta che le Ducati vengano vendute con le Pirelli Diablo, che certamente hanno una resa chilometrica inferiore).

io le cambio lunedì....ho su 9200 km di cui 1000 fatti con altre gomme(pirelli mt60)....sono alla frutta,non so....magari sono io che guido strano....

Purtroppo le gomme che abbiamo di serie, se sei uno tranquillo ti durano una vita...
...penso si possano paragonare a quelle di una macchina!!!

Chissa se riusciro a resistere fino a quando le avrò finite, sono a 4500 Km e sembrano uscite ieri dal concessionario.

sono veramente terribili!!!!!Scivolano anche con quaranta gradi e l'asfalto a 60°!!!

io le ho finalmente cambiate dopo 10000 km .... ora ho montato le metzeler rennsport e devo dire che è un altro mondo, la moto sembra andar giù da sola....

Scusate riesumo questo topic un po' datato per porre una domanda:
ho notato che, dopo un bel giro coi controcxxxi, 300km di curve salite e discese, con le gomme che si sono scaldate per bene come anche i freni eccetra come mai da quando ho l'errina, la moto in se è più slegata, e ha migliorato il suo rendimento, come anche le gomme.
Ho notato che dopo la bella scaldata è come se avessero cambiato mescola, tengono molto di più anche a freddo e a parità di asfalto.
Tuttavia, dato che nella mia guida tendo a usare abbastanza il freno dietro, mi sono accorto che la tendenza, nonostante il maggiore grip dell'asfalto, della ruota dietro a bloccarsi è molto più accentuato.
Per rendere l'idea fermandomi per entrare nel cancello, manovra che eseguo routiariamente ogni giorno che piova nevichi o ci sia il sole, e sempre alla stessa velocità grossomodo, è due giorni che mi trovo a svirgolare. Non che sia faastidioso, anzi è anche abbastanza scenico, ma è fastidioso e mi chiedevo come mai succeda...
idee?

potrebbe essere che le gomme turistiche quando si riscaldano troppo iniziano a perdere di aderenza(cosi ho sentito dire).....se inoltre accentui un po l'utilizzo del freno posteriore,potrebbe esser frequente il bloccaggio..


p.s. ho cambiato le gomme di serie a 4000 km per disperazione..ho montato le metzeler z6 e....goduria