mantas ha ragione... le gomme turistiche sono fatte per dare ottimi risultati a temperature basse e durano nel tempo... tutto è dato anche dalla costruzione della carcassa interna e dalla tecnica di costruzione...le gomme di serie sn buone per capire come funziona la moto in generale

ragazzi, non ho capito se per piegare bene è meglio una gomma con profilo piatto o una con un profilo a pera (o cuneo) o comunque un profilo più alto...
Io ho delle pirelli DIABLO: qualcuno di voi che le ha è riuscito a chiuderle?????????????
mi sapete dire anche quali gomme hanno questi du differenti profili???

siccome devo cambiare solo il posteriore, posso montare una gomma diversa (marca o modello) da quella anteriore o è meglio montare la stessa gomma????

grazie mille

assolutamente la stessa gomma! se cambi gomma del tutto (come marca e modello) creerai uno squilibrio a livello ciclistico e della stabilità della moto!

ogni casa produttrice ha il proprio profilo ...in linea di massima le touring sono più piatte (pieghi meno) , le racing a cuneo (più impromta quando pieghi....quindi maggior tenuta)...nel mezzo c'è il profilo a pera (tipo diablo corsa, M3 metzeller...)

mettere posteriore di una marca ed anteriore dell'altra non la trovo una grande idea...di solito si cambiano entrambe e pace!! neppure la stessa gomma ma una nuova e l'altra usurata...no buono!!
Ciao

beh adesso non esageriamo... l'importasnte è che le gomme abbiano lo stesso profilo... dopodichè possono essere pure mescole diverse e non è che è pericoloso...
Io ad esempio cambio un anteriore ogni 2 posteriori e lo stesso ha sempre fatot mio padre e sempre andati tutti tranquilli...

Poi ovvio che il gommista suggerisce di cambiarle entrambe, è il suo lavoro!

Oggi vado a cambiarla! Rimetto sotto una diablo.

Allora nn ce nessun errista che è riuscito a chiuderle???

Grazie per le risposte

Le mie le hai viste, profilo turistico o no c'ero quasi

per quantificare il consumo delle gomme, anche non originali

metzeler z6 dopo 12mila km

Ciao .
Io possiedo una Kawa Er-6n con attuali km 16850 con sopra le gomme Dunlop sportmax di serie. Non faccio pista ma solo uso normale. Sabato la cambio , e penso di acquistare le diablo .

Buona sera ragazzi, ho ripreso questo topic perchè sono un pelo inca...
allora sabato pomeriggio, prima giornata decente, ho detto prendo la moto e vado a farmi un giretto!! mi vesto, mi preparo, accendo la moto, si scalda, salgo e faccio manovra fuori dal garage. mio padre mi guarda e fa "hai la ruota a terra"...guardo...sgonfia...riguardo...una bella vite tirata su in garage... gomma con 3mila km...michelin pilot power...
vabbè, oggi mio padre la porta con il furgone dal gommista di famiglia...gli chiede se riesce a sistemarla, gli dice ""no, è pericoloso non te lo faccio"...morale...cambiato gomma posteriore... il problema che mi ha messo pilot power bi-mescola dietro e davanti c'è ancora la pilot normale... non è un problema? lui dice di no, mio padre gli ha creduto...
fatemi sapere ragazzi, buona serata a tutti!!


p.s.: sabato per consolarmi ho praovato la Z1000 nuova dal concessionario... Grazie Andrea, Grazie Dall' Ara Bergamo!!!!

Forse era meglio che si bucava davanti così mettevi la "morbida" davanti e lasciavi la "dura" dietro"...comunque visto che io ho le pilotpower2ct sò che il posteriore ha al centro la stessa mescola delle pilot power normali e agli ultmi cm ha una mescola più morbida...in linea generale non dovrebbe cambiare niente a parte un po' più di grip sul posteriore se esci forte e piegato dalle curve

Ho vinto io: Pilot Road 2.... 24.000 Km .

Settimana prossima le cambio!

buongiorno a tutti..io ho un er6f e da quasi un paio di anni ancora monto le gomme originali bridgestone...quella davanti e consumatissima..la posteriore un pò meno ma anche qs ha comunque ormai poca aderenza e tra un mesetto mi mettero quelle più morbide. Secondo voi con una guida un pò sportiva riesco a fare almeno 15000 km? o dovro ricambiarle prima? Grazie per chi mi risponde Giuseppe

ciao sono sergio da bergamo io con le brigston di serie sulla mia er6f ho fatto
16000km ma gia nellultima cavalcata di metà ottobre 2009 ho dovuto in un paio
di tornanti stretti a destra mettere il piede a terra perche tendeva a chiudere
lo sterzo ora sono andato da un gommista che dopo avermi mostrato il listino
di vari modelli di gomme mi ha consigliato le michelin bi mescola che secondo lui
sono ancora migliori delle normali e sempre secondo lui dovrei fare dai 6000-10000km
speriamo ha se interessa a qualcuno il prezzo è 260 euro montaggio compreso
un lampeggio a tutti