Anche perchè è inutile prendere gli 11000.. praticamente a 8000 conviene cambiare marcia.. tè.. fai 8500-9000. Poi non spinge un c***o.

Saluti

giustissimo..

un pilotazzo come dna dovrebbe saperlo...

comunque ragazzi bisogna essere obbiettivi.
la er-6 è perfetta per iniziare e per divertirsi con "poco", ma dopo un po' ci viene la voglia del "di più"
poi anchio me lo faccio bastare..non essendo bravissimo mi diverto con ciò che so fare, non mi serve a nulla dimostrare qualcosa a qualcuno!

io comunque di giri ne tocco 11.000

saluti

chupaaaaaaaaaaa

altra perla di guida spinta di dna123!!!


ma lo sai che mentre tiri le marce fino a 11000 possono passarti in 15 compresi scuteroni e custom!!! ..e poi che figura ci fai? ...poi però forse recuperi con una guida da ipermotard sui tornanti?

forse avete delle AR6N....io ho una ER6N...e a 11.000 ci arriva in un lampo e senza vibrare

saluti.

Ragazzi mi state terrorizzando sul fatto che dopo 6 mesi si è già lì a storcere il naso per aver sbagliato acquisto....però tenendo conto del fatto che non ho mai guidato nessuna moto,credo che una errina sarà più che sufficiente....anche perchè una cosa che per lo 0/100 ci mette circa 4 secondi,non penso mi stancherà in fretta....io non so cosa intendete voi quando dite che non devo aspettarmi prestazioni da sportiva....da neofita mi sembrano sportive eccome!!

Continuate a scrivere,è utilissimo questo topic (e tutto il forum) per chi ha bisogno di consigli......grazie a tutti!!!!

comunque paolo devo dire che ha una tecnica e capacità di guida invidiabile...ma non è questo a far di lui una persona cn la quale è bello uscire o parlare...ma altre qualità!

paolo come sempre ti sei dimostrata una persona corretta come sei sempre stato..

secondo me è giusto consigliare la moto dicendo anche i difetti e le pecche delle moto...sono più contento a vedere un motociclista contento della propria moto anzikè vederlo con la moto uguale alla mia...

ragazzi siamo tutti motociclisti non solo erreisti!!!


comunque paolo devo dire che ha una tecnica e capacità di guida invidiabile...ma non è questo a far di lui una persona cn la quale è bello uscire o parlare...ma altre qualità!

paolo è un grande

Detto da Cex, che mi ha dato diverse lezioni di competenza motoristica , è un onore

lezioni da me?
dai che nn è vero, quando sono a conoscenza di qualcosa mi piace condividerla con chi ha la stessa mia passione

La forcella della Z750, uguale a quella della ER6 è un brutto esempio di forcella come chiunque ha sempre fatto notare.. ti assicuro che se sai far camminare per benino la Z, così come la ER te ne rendi presto conto...

Volevo specificare una cosa,visto che non mi sono spiegato bene....in realtà,pur avendo aperto il topic con un titolo così,non mi interessa il tempo esatto di accelerazione,era solo un dato indicativo per capire di che tipo di moto stiamo parlando!
Mi spiego meglio: alcuni mi hanno consigliato,visto che è la mia prima moto,di prendere un 250 o un 500 per farci la mano,e poi passare ad una 600 sportiva.....ebbene,purtroppo x me non sono ricco,quindi non ho modo di fare questi "tentativi"....con i miei sudatissimi risparmi voglio comprarmi una moto,quella è e quella sarà per almeno 5 o 6 anni.

Se avessi 10mila euro da spendere in un Ninja,non sarei qui a chiedere consigli ma al concessionario ad ordinarla;
se volessi solo 2 ruote per il giretto tranquillo al mare,sarei già in sella ad un orrendo scooterone;
voglio solo capire se pur spendendo così "poco" riesco ad avere una moto abbastanza sportiva come la sto cercando....ovvio,prendendo un Ducati 996 ho risolto tutti i problemi,ma io sto solo chiedendo se vale la pena oppure se la moto è carina ma non mi devo aspettare un granché di prestazioni....
Piuttosto non compro niente se devo comprare una moto che di per sè è bella ma non è quello che sto cercando...

Capito????