grazie barone ma.. scusa l'ignoranza, ma come si fa a mettere le foto?

Ciao è la prima volta che scrivo in un topic, perciò vi chiedo scusa in anticipo se quello che scrivo per molti saranno delle banalità, ma purtroppo per un lungo periodo sono rimasto lontano dalle piste ed ora che mi si ripresenta l'opportunità di riassaporare il profumo delle gare, e per chi ha corso nel motocross sa di cosa parlo, ho bisogno di un pò di dritte. Grazie alla passione di mio figlio, che probabilmente ha preso da me, in questi ultimi mesi mi sono messo in cerca di una moto da cross, ed ho aquistato un kx 85 del 2003, tenuto molto bene ed usato anche in gara. Fin qui non ci sono problemi, ma da qui in poi ho una carenza di preparazione tecnica poichè non mi sono aggiornato sui nuovi propulsori a due tempi con valvola allo scarico e raffreddamento a liquido. Io sono rimasto al TGM 50 con motore Sachs sei marce corsa corta con carburatore Bing da 32, e varie luci e pompanti ricavate sul cilindro cromato, e per ultimo il TGM 125 Hiro che utilizzava Rinaldi ai tempi d'oro prima di correre con la Suzuki.
Pertanto chiedo aiuto a tutti per avere il massimo delle informazioni sia per il tipo di olio più adatto per la miscela, sia per il dosaggio dello stesso, sia per tutto quello che riguarda la ciclistica dagli ammortizzatori alle forcelle al tipo di pneumatici e dove posso rivolgermi per i ricambi, ed eventuale manuale di officina in lingua italiana, considerando che io abito a Trento. Vi ringrazio anticipatamente Lorenzo[/url][/list][/list][/code]

scusate ragazzi sono informato più sul mondo dell'enduro che sul cross(sopratutto 85cc)
chiedevo l'altezza più o meno di queste moto(uno ale 1.72 ci tocherebbe) e sopratutto se spingono di pià di una moto enduro con su cilindro 85
grazie mille!!!!!!!!!!!!!!!!!

dal secondo lotto di 2007 hanno cambiato i parafanghi, di stile kx125!
in entrata in curva non è per niente aggressivo, ha una voragine ai bassi e molta potenza agli alti, per fare un ktm dovete metterci la forza aglia lti del kawa con tiro anche ai bassi del k!

Ragazzi ogni quanto si deve cambiare pistone???? Che altre manutenzioni ci sono???

Non c'è bisogno di sapere che moto è, sulle racing va cambiato alla stessa ora. Comunque, sul manuale ktm, c'è scritto di controllare il pistone ogni 20 ore.

Potrebbe essere una harly davison un motard 450 o 85 un cross 450 o 85.................

l'oggetto del topic è "kawasaki kx 85" ...

Non è mai capitato che uno sbagliasse topic???

Potrebbe essere una harly davison un motard 450 o 85 un cross 450 o 85.................

Non è mai capitato che uno sbagliasse topic???

poi ovvio c'è sempre chi scrive senza riflettere tutto può succedere...