rega ma non state a sentire le cavolate che dicono in giro.. si e vero cheil rodaggio e importantissimo ma e pure vero che chi a scritto che non bisogna superare i 4000 giri per i primi 800-1000 chilometri lo scriva per precauzione sapendo che comunque la voglia di tirarla un po e tanta.. cio viene scritto per precauzione se ogni tanto non si tira la moto si finisce pèer farla restare legata certo non bisogna mai tirarla all'osso quello gli farebbe malissimo io per esempio fino a 600km non ho superato i 4000 giri adesso che ne ho 1200km arrivo agni tanto pure a 8000 giri. un mio amico la sempre tirata fin dal primo giorno adesso a finito il rodaggio e la tirata fino all'osso e la velocità finale e stata di 218 km/h magari e stato un incoscente ma comunque adesso la moto gli va benissimo.

la cosa che si compromette principalmente è la durata della vita del motore, non l'efficienza all'inizio. un ottimo rodaggio è di aiuto all'allungamento della vita del motore.
poi il rodaggio non si fa molto con i km, infatti se si arriva a 1000km non è che il motore sia rodato e si puo' tirare tranquillamente. bisogna eseguire il cambio dell'olio per considerare il rodaggio finito per almeno 2 motivazioni valide:
1 l'olio iniziale ha una vistosità differente da quello messo sucessivamente
2 l'olio iniziale è molto sporco (dato il rodaggio) e puo' compromettere qualche parte del motore.

ah altra cosa il motore non rimane legato -.-

poi ognuno la moto se la paga e ne fa quel che vuole

Ciao a tutti.. ho appena preso una magnifica er6-n del 2008, sono alle prime armi con una moto vera (finora sempre scooter); fatto sta che i n concessionario non mi hanno avvertito del rodaggio ma comunque (nel dubbio) ho tenuto la moto sotto i 5000 giri, anche se effettivamente qualche volta ho tirato un pochettino fino a 6000 (dopo una trentina di km almeno), dite che sto comunque effettuando un buon rodaggio?? mi sono accorto leggendomi il libretto che i giri da tenere erano al max 4000 ma di km ne avevo già fatti 400..
Ho riscontrato anche io il problema della ventola che ogni tanto gira anche mentre si sta andando(e che caldo!!)..

Ho anche un paio di consigli da chiedervi:
1)affrontare le curve in discesa?? mi sento un pò impedito, mi sembra che scappi via la moto se supero i 35km/h, mentre con lo scooter non avevo questi problemi

2)in autostrada l'aria non da fastidio ?? già verso i 100 mi sembra moltissima.. consigliate magari di mettere un cupolino?

Ciao.........ti posso solo dire per i primi 1000km non superare mai i 4000rpm.........dopo fai il tagliando previsto e a motore CALDO la stiri fino al limitatore............
per quanto riguarda le discese sfrutta il gran freno motore a marce basse del nostro bicilindrico........per il cupolino io ho montato un GIVI nero pagato 74 euro.........conta che proprio venerdì mi sono fatto MILANO- ROMA in 5 ore e 30' a 140/150 di media e consumando il 20,5 km/litro.........

E' vero anche per me, che ho la moto da due mesi, la discesa è la cosa più difficoltosa...con i chilometri ho capito:
-di usare il freno motore, ma con delicatezza, evitando di bloccare la ruota dietro con una scalata troppo brusca;
-di frenare con l'anteriore solo fino all'ingresso in curva;
-di usare il freno posteriore, anche in percorrenza di curva, per correggere la traiettoria;
-di fidarmi un pò di più della motina, e buttarla giù con naturalezza

salve a tutti ...io sto in rodaggio e lo sto rispettando..mi chiedevo solo una cosa: è normale che appena accendo la moto, in folle sta su un minimo di 1400-1700 giri per i primi 30 secondi circa...dopodichè scende improvvisamente sui 1100-1400???

Tranquillo, è normale. Una volta c'era l'aria da tirare, come sulle macchine, ora è tutto automatico...aspetta che scenda di giri e poi parti

wow!

quoto la parte piu importante del rodaggio è il cambio d'olio iniziale! poi oggi come oggi i motori escono dalle case gia parzialmente rodati al banco!! credo che nella vita di una moto l'unica regola da dover seguir sempre è di non tirare la moto " a freddo"!!

comunque in ogni caso, quanto se rischia a partire subito, senza far scendere i giri??....scusa ma sono paranoico per la mia prima moto!

Se capita raramente non succede niente ma è, comunque, sconsigliato...se non aspetti che il minimo si assesti, e quindi che il motore sia in temperatura, non hai dato tempo all'olio di lubrificare tutte le parti meccaniche, non è bello.