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Inviato: 26 Mar 2007 11:43 Oggetto: doppio filtro a cono (può portare vantaggi?)
regaz nel mio futuro top tpr volevo montare un filtro a cono. Dato ke ho un'aerox e il filtro lo volevo mettere in una posizione diversa devo comprare una prolunga per il filtro. Avevo pensato di creare una prolunga ke poi verso la fine si sdoppia e li attacco due filtri a cono. Voi cosa dite? andra meglio? peggiorerà? aiutatemi.
nonno_cartina
Ospite
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Inviato: 26 Mar 2007 11:47
Xkè nn montare direttamente il miglior filtro sia estetico ke performante cioè lo stage 6 double layer eviteresti tutti qst prolungamenti
srmanu
Derapata
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Inviato: 26 Mar 2007 13:45
si ma in ogni caso la prolunga la dovrei fare comunque x posizionarlo dove piace a me
nonno_cartina
Ospite
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Inviato: 26 Mar 2007 15:09
ma scusa dove lo vorresti posizionare...negli areox quanto agli sr prendi collettore dritto carburo e filtro in spugna e lo metti in direzione della ruota anteriore...e vedi come ti cambia...anch'io per il mio futuro tpr ho intenzione di spremerlo e questo è un modo con cui farlo
mettere una prolunga o quant'altro fa disperdere l'aria...che non è piu sotto pressione ma arriva al carburatore fiacca!!io te lo sconsiglio,altrimenti alcuni mettono il filtro sparato nel sottosella bucandolo in modo che l'aria al suo interno sia pulita e pressata...con dei piccoli fori che servono per la ventilazione!
Mulo41
Minimoto Champ
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Inviato: 26 Mar 2007 15:12
Q8 con mulo... se lo vuoi fare per estetica, ma come prestazioni....
DerbiGPR50R
Super Sport
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Inviato: 26 Mar 2007 15:32
si hai ragione ma se guardi dove ha il carbu l'aerox ti accorgi ke anke cn il coll dritto l'attacco x il filtro nn va a finire sopra la ruota (dv mi piacea me)
nonno_cartina
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Inviato: 26 Mar 2007 16:32
in sostanza verrebbe così nel modo in cui dite voi:
immagini visibili ai soli utenti registrati
nonno_cartina
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