grazie per le risposte.
per quanto riguarda l er-6n, l'ho vista e come linee non mi piacciono molto.
siccome la mia deve essere una moto che durerà deve piacermi esteticamente.
le suzuki non mi entusiasmano (sempre fattore estetico).
la nc 700x mi piace esteticamente, ma non so come si comporta su strada, e poi su moto.it usate ce ne stanno 2 e sono in capo al mondo,dovrei aspettare un pò, magari ne esce qualcuna.
la preferisco usata perchè se dovessi cadere per la poca esperienza (toccando ferro), sarei particolarmente incaxxato, ma non quanto se la bimba fosse nuova.
la hornet del 2007 non mi piace, ma quella del 2011 è molto bella e molti ne parlano bene.
x la z750 alcuni dicono che i freni e le sospensioni so scadenti, x un neofita può essere un probelma.

che ne pensate invece delle yamaha xj6 o fz6/8?
sono affidabili?

in poche parole cerco una moto stabile e che non mi annoi x almeno 5 o 6 anni.
per il mille c'è tempo.

-YAMAHA FZ6 (DALLE RICERCHE HO DEDOTTO CHE SAREBBE MEGLIO ORIENTARSI SULLA VERSIONE S2)
-YAMAHA XJ6
-HONDA HORNET 600 DEL 2008/2011
-CAGIVA RAPTOR 650 (CHE HO PREFERITO ALLA MONSTER SIA PER ESTETICA SIA PER ALTRI MOTIVI TROVATI SULL'INTERNET RIGUARDO COSTI MANUTENZIONE ECC.)
-SUZUKI GSR

ConteDhis, grazie per il consiglio ma già conoscevo la v-raptor.. in realtà non mi piace come la versione "standard".. beh visto che ci sono vorrei chiedervi MEGLIO LA RAPTOR I.E. OPPURE QUELLA A CARBURATORI?

Per prendere cagiva a carburatori prenditi un m600 a carburatori...

si ma stiamo parlando di una copia italiana rispetto ad un altra italiana....

Almeno ti pigli l'originale....

Non ho detto che la raptor non è italiana.
NB:si ma stiamo parlando di una copia italiana rispetto ad un altra italiana....

Ma visto che il signor Miguel aveva donato il suo genio allo stile ducati contribuendo a rivoluzionare il segmento naked poteva almeno cambiare un pò di più lo stile siccome si era separata la cagiva dalla ducati.

Non aveva paragoni rispetto alle ducati dell'epoca ma non ha avuto lo stesso successo.(?No!)

Personalmente il suono di un motore desmo è particolare rispetto ad un motore twin suzuki con tecnologia SACS.

Se non è una copia la definirei una plagiata.

hai una suzuki e non conosci il sacs?

è il sistema di raffreddamento misto aria-olio usato sui vecchi 4 cilindri ora abbandonato a favore del raffreddamento ad acqua.
ovviamente la raptor non usa il sacs

Non ho detto che la raptor non è italiana.
NB:si ma stiamo parlando di una copia italiana rispetto ad un altra italiana....

Ma visto che il signor Miguel aveva donato il suo genio allo stile ducati contribuendo a rivoluzionare il segmento naked poteva almeno cambiare un pò di più lo stile siccome si era separata la cagiva dalla ducati.

Non aveva paragoni rispetto alle ducati dell'epoca ma non ha avuto lo stesso successo.(?No!)

Personalmente il suono di un motore desmo è particolare rispetto ad un motore twin suzuki con tecnologia SACS.

Se non è una copia la definirei una plagiata.

Ho un bicilindrico raffreddato ad acqua....

quindi qui questo sacs non c'entra una mazza....forse l'amico ha confuso il motore della raptor per quella di una bandit

ovviamente si, la suzuki usava questo sistema per evitare la complicazione del raffreddamento ad acqua e devo dire che il sistema non andava male con il vantaggio di radiatori piccolissimi che tanto l'olio può andare oltre i 100 gradi dell'acqua ed il guadagno in peso veniva dal fatto che l'olio c'era già l'acqua andava aggiunta a parte (e pesa)
Il passaggio all'uso dell'acqua divenne una scelta obbligata quando salirono le potenze specifiche (oltre i 100 cv/l) e con il sacs più di tanto non si riusciva a raffreddare ...

Mi pare comunque che il grosso bandito 1250 usi ancora questa tecnologia mia pare

Comunque non c'entra niente

tutte sono resistenti ma dipende da come la tratti la moto; economica tutte e 5 ma la raptor è quella che ha quotazioni più basse tra quelle elencate; divertente la raptor senza ombra di dubbio seguita da hornet/gsr (il meglio tra le 4 cilindri); come comodità le 4 giappo se la giocano tutte...la raptor è più scomoda come seduta; sicura beh dipende da cosa intendi per sicura....ammenoche non cerchi un modello con abs stanno tutte alla pari.

Tieni conto che la seduta dal raptor dovrebbe essere come quella della monster quindi più d'attacco ma niente di esagerato...anche il passeggero si potrebbe lamentare del poco spazio.

Più che altro se compri una raptor a carburatori devi mettere in conto che è difficile a priori rivendere una moto con più di 10 anni...ma anche quella più nuova ad iniezione ha poco mercato ma comunque sono ragionamenti che lasciano il tempo che trovano anche perchè ti stuferai dalle raptor non prima di 30/40 mila km

Mi pare di capire che ti piacciono le naked con un disegno un po più classico ce anche la vecchia suzuki sv 650 che ha lo stesso motore della raptor ma è leggermente più comoda ed abitabile