zuzu67: scusa se rompo...ce la fai a postare una foto del faro di profilo? Più che altro sono curioso di vedere quanto indietro è il tappo che chiude la lampada, rispetto al retro della cupola cromata.

Grazie in anticipo.

ciao lukino lo spessore è di soli 3 mm [img][/img] spero che si capisca ^?2:comunque non rompi anzi credo faccia piacer condividere esperienze e saper fare

[/quote]per ki ha il gs con xeno se dopo il lampeggio iniziale ti si accende regolarmente è ok (va bene mettere un relè per evitare ciò). il problema del can bus è che il primo lampeggio è una sorta di check e se il kit non è dotato di cavo apposito per ingannare il can-bus, dopo rischi che non si accenda e/o ti indica lampada fulminata.[/quote]

ho messo un relè ma non è servito ad eliminare il lampeggio, secondo me ho una centralina ke non inganna il can-bus, forse non è una di ultima generazione.

Ho notato inoltre ke il lampeggio lo fa anche con tutte le lampade originali, lo si può notare soprattutto se si dà un giro di chiave poi senza accendere il motore si spegne il quadro e lo si riaccende (avendo + elettricità in circolo lo si vede meglio) !!!!

Chissà qual'è il kit giusto per ingannare il sistema BMW
questo forse:
Link a pagina di Cgi.ebay.it
...mahh.........

mi era sfuggita! sono andato un po come si dice.."a culo indietro"
complimenti per l'ottimo lavoro che hai fatto!

ti ringrazio... tu che moto hai?

ho la k1200RS della bmw, è un modello non recente

Beh, avendo la carena e' abbastanza semplice occultare la centralina ballast e l'installazione della lapada xenon e' "in serie" all'impianto elettrico originale, tempo di installazione un minuto, il piu' e' smontare e rimontare le scocche. ma il tuo modello ha gia' il problema del can-bus? non credo vero?

per il can bus non saprei mica...vorrei approfondire un po la cosa.

Ho in mente anche di prendere i faretti, farei quindi una smontata unica. L'ho gia scarenata tutta una volta per montare altre cose e non ho avuto grossissima difficolta, ci vuole un po di pazienza e fare i passaggi con calma (e tener sott'occhio il manulade d'officina )

Nota per Passerotto e lo Sbusone Illuminato

Il CAN-BUS è installato sulle motociclette BMW-Motorrad, a partire dall'utilizzo del motore bicilindrico denominato Boxer con cilindrata di 1200 cc., e più precisamente dall'anno 2004.

Fine Nota

Passerotto: non ti azzardare a montare faretti supplementari su quello splendore di moto che ti ritrovi sotto il culo, a meno che tu non riesca a piazzarli sotto il faro principale, ma soprattutto che non siano come quelli di Enricaccio, che non si possono vedere

ah guarda....tutto puoi dire, tranne che.........non si possanoVEDERE

P.S. giusta segnalazione sul can bus....in effetti sarei dovuto arrivarci da solo

grazie lukino per l'informazione.. la mia di cilindrata è un 1200 però è un 4 cilindri del 2002, in teoria non dovrei aver problemi.

dici che i faretti rovinano l'estetica della moto?

Infatti non hai problemi di CAN-BUS...non ho scritto bene prima. Dal 2004, tutte le moto BMW (mukke, kapponi ecc.) sono dotate di sistema CAN-BUS.

Per me i faretti supplementari li potresti sistemare appena sotto il fanale, dove le carene si aprono per dar spazio alla forcella, in modo da non compromettere la linea della moto...e non devono essere troppo grandi, ovvio.

sto guardando su ebay i kit moto, mi potreste dare un consiglio su quale prendere?
io ho trovato questi:

1) Link a pagina di Cgi.ebay.it

2) Link a pagina di Cgi.ebay.it

3) Link a pagina di Cgi.ebay.it

voi quale comprereste? anche al di fuori di quelli che ho indicato io


un'altra cosa...leggedo i post, ho notato che parlate di BIxeno..come mai bi?avete delle lampade doppie?
Ma la luce abbabliante sarà anche lei allo xeno?

rispondo alla tua ultima domanda:

per lampada bi-xenon si intende una lampada xenon H4 che puo' avere due tubicini xenon separati (anabbagliante/abbagliante) oppure piu' comunemente un solo tubo xenon su cui e' installato un cappuccio metallico mosso da un sistema elettromagnetico che permette di avere entrambi i fasci luminosi (abb+anabb) sulla stessa lampada.

Cosi' e' detto brevemente, comunque ti rinnovo il consiglio di leggere questo topic dall'inizio perche' c'e' scritto e spiegato tutto con fotografie annesse.

ho preso il kit!!! in sti giorni dovrebbe arrivare!

speriamo che funzioni bene.. al max faccio due foto cosi mi date un vostro parere a riguardo

quale hai preso ?

ho preso questo:
**************************

[quote="Passerotto"#6330608]ho preso questo:
************************
Io ho preso questo:
*********************

stasera lo monto e vedo se mi si ripropone il problema del lampeggio iniziale !

montato!!
ho potuto solo provarlo ad accendere, funziona alla grande!
sono contentissimo dell'acquisto fatto

bene .................FOTO!

ho cambiato anche la luce di posizione...gialla stonava. Ho montato quella a led bianco (che poi bianco non è, è azzurro )
Domani dovrebbero arrivarmi i faretti dalla Germania....a lavoro finito posto una foto

ciao,
il lampeggio lo fa anche la mia GS del 2004 che ha il CAN BUS , tuttavia è normale. Basta che non sia un modello 2007 perchè ha una modifica di elettronica e non digerisce lo xeno, a meno che non monti un altro modulo che "inganna" il check control (altrimenti di dice "lampadina guasta").
A me succede solo con il led di posizione, in quanto l'assorbimento è inferiore a quello della lampadina ad incandescenza, pertanto ho sempre il messaggio di "lampadina guasta".

Montato e provato: perfetto e bellissimo !!! Sono molto contento ! Nessun problema di lampeggio finalmente !!!!!
E' veramente un ottimo prodotto lo consiglio per chi ha intenzione di montare lo xeno sulla propria BMW !!!!

Ottimo, sarebbe interessante corredare il post con delle foto del lavoro se ne hai fatte o perlomeno del risultato, se ti sei trovato bene col venditore di e-bay puoi consigliarlo su richiesta in MP

ok giustissimo per ora ho fatto questa foto:

....e questa per farvi vedere dove ho messo la Ballast:

Questa sera ho provato la nuova fanaleria. Sulla RT ho montato due xeno sull'anabbagliante e restava da sistemare l'abbagliante. Settimana scorsa ho comprato da un amico due faretti di profondità della Hella allo xeno, li ho montati sul paramotore della Touratech e ora quando accendo l'abbagliante si illumina a giorno.
SPETTACOLO

il sistema CAN-BUS è un bel problema, perchè con quel sistema tutto passa dalla centralina, quindi se il body computer rileva una lampada guasta, taglia corrente(almeno, sulla mia macchina fa così)... se uno volesse montare qualcosa a LED dovrebbe comprare una resistenza da tot Ohm e metterla in serie, invece adesso con gli xenon ci sono i kit apposta per i sistemi canbus che ingannano la centralina

La tua spiegazione è sufficientemente chiara, ma sono io che non ci capisco nulla.....

Sulla mia R 1200 GS (comprata usata) avevo montato un kit allo Xeno (un po' vecchiotto diciamo, con la centralina non slim) che ha presentato problemi e quindi che ho rimosso.
Ma vorrei installarne uno nuovo, quindi sono ben accetti consigli e suggerimenti su marca, modello e colorazione.

Grazie mille.

Un saluto a tutti.

Bomber

ciao bomber, ci sono molti siti che trattano il prodotto e che danno delle esaurienti siegazioni al riguardo.
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io ultimamente, ho fatto acquisti con xenonlamp, e mi sono trovato benissimo, spedizione rapida e prezzi abbordabili