Veramente le moto vengono consegnate con carburazione bella magra almeno fino ai 3000giri, xchè e' proprio in quel range di giri che avvengono quasi tutti i test d'omologazione.........

Aggiungo anche la mia opinione sul Mivv Suono, visto che l'ho da poco montato sulla mia Fazer.
Il sound mi piace, abbastanza rumoroso (ma è tutto relativo), ma senza eccessi (ovviamente il dbk è montato).
La moto è migliorata, e parecchio.
Però devo dire che ho montato il terminale in coincidenza del tagliando dei 10000 km, ed è stato fatto l'allineamento degli iniettori oltre a un check-up generale (la moto era parecchio "giù di tacco"). Non so quanto abbiano influito i normali controlli e l'allineamento degli iniettori e quanto lo scarico, ad ogni modo la moto è migliorata parecchio.
Sarà il sound, sarà che la moto va meglio, ma stamattina sono arrivato in ufficio con un sorriso (sotto il casco) che quasi quasi mi si strappava la faccia.
Quello che mi ha fatto impressione, sopratutto, è la velocità con cui sale di giri tra una marcia e l'altra (e quello credo che sarà il fattore che darà il maggior incentivo alle prestazioni).
Il miglioramento si sente a tutti i regimi, ed in particolare tra i 6000 e gli 8000.
Per quanto vale, allego il grafico di coppia e potenza prima e dopo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Insomma credo proprio che valga la spesa, ma credo anche che vada montato con disponibilità del banco prova per i settaggi del caso sulla moto.

Complimenti per la messa a punto della tua moto,
in ogni caso ti posto un grafico della Fz1 con Mivv Suono provata dalla Mivv su banchi Dynojet:

Immagine: Link a pagina di Img377.imageshack.us

Così come ridicolo il rilevato della stock con soli 115 cv, a meno che nn sia la potenza effettiva scaricata al rullo, e nn alla ruota, dove l'FZ1 eroga nn meno di 132/134cv.

ma la potenza scaricata sul rullo è la potenza alla ruota!
Anch'io trovo incredibile che la potenza stock sia 115CV.... +15CV col solo terminale poi... vabbè.

ma la potenza scaricata sul rullo è la potenza alla ruota!
Anch'io trovo incredibile che la potenza stock sia 115CV.... +15CV col solo terminale poi... vabbè.

la potenza alla ruota invece e' quella erogata al netto delle riduzioni interne e della finale.

comunque e' da rivedere questa storia dei grafici edei relativi valori. X quanto riguarda il guadagno di potenza, essendo l'FZ1 depotenziata praticamente solo grazie all'elettrinica, nn e' difficile prendere 10-11cv con terminale,pc III e filtro. Poi spendendo un pò di più x spostare il limitatore si va anche oltre. Noi abbiamo praticamente lo stesso motore dell'R1 '06, mica l'hanno rivoluzionato come x la CB1000R......

comunque e' da rivedere questa storia dei grafici edei relativi valori. X quanto riguarda il guadagno di potenza, essendo l'FZ1 depotenziata praticamente solo grazie all'elettrinica, nn e' difficile prendere 10-11cv con terminale,pc III e filtro. Poi spendendo un pò di più x spostare il limitatore si va anche oltre. Noi abbiamo praticamente lo stesso motore dell'R1 '06, mica l'hanno rivoluzionato come x la CB1000R......

veramente il cb 1000 ha il motore del cbr 1000 dep,e non si rompono i telai o altre cose

veramente il cb 1000 ha il motore del cbr 1000 dep,e non si rompono i telai o altre cose

può darsi, coem può darsi che rischia di incendiarsi come scritto qui...
e tu dovresti ricordarlo visto che t'è arrivata la lettera dell'HONDA e sei subito corso a farla controllare come da te scritto

Campagna richiamo cbr1000rr 2006/2007

Ma se metto una mivv gp devo levarla per forza la valvola ex-up?
Scusate ma non so se lo avete già scritto da qualche parte..

Ma se metto una mivv gp devo levarla per forza la valvola ex-up?
Scusate ma non so se lo avete già scritto da qualche parte..

Ciao ragazzi! C'è qualcuno che sa dirmi come mai dopo aver montato lo scarico Mivv Suono a freddo non parte più, o almeno solo in discesa a spinta? Penso che c'entri la regolazione del Co2 ma mi sembra strano che addirittura non parta proprio. A caldo invece non ha nessun problema... Aggiungo il fatto che ho anche il filtro BMC se può entrarci qualcosa.
Voi che ne pensate? Grazie in anticipo a chi mi risponde...

Ciao steve grazie per la risposta! No, non ho montato la centralina per adesso. Ho solo il filtro BMC. In questo topic ho letto che qualcuno ha cambiato i valori del co2 e sarei tentato anche io a provare ma ho paura di fare peggio... te che ne dici?