albymotard53 ha scritto:
viktorider92 ha scritto:
Hai perfettamente ragione, in effetti il minarelli è molto piu collaudato come motore rispetto al nuovo piaggio. Riguardo le prestazioni non credo che abbia piu allungo, già la R125 è forse la moto 4t con piu allungo. Chiedendo un pò in giro (una volta ad un ragazza che ho incontrato al semaforo con GPR 125) mi ha detto che faceva fatica a superare i 120km/h, poi non so. In ogni caso non c'è molta differenza, i cv sono quelli
un mio conoscente con la nuova aprilia rs4 replica ha detto che accucciato si aggira sui 125 km/h circa, e col vent a favore anche 130
Magari anche in discesa
e ho deciso di prendere un 4t per spendere meno in benzina, manutenzione, ma soprattutto per non avere problemi legali perchè prendere un 2t per poi non ripotenziarlo sarebbe un po strano.
non è 2T
sono giunto alla conclusione che la moto la prenderò usata, quindi escludo rs4 e duke perchè troppo nuove e non se ne trovano usate a prezzi buoni, escludo la R125 e la cbr, e sono indeciso fra Derbi GPR 125 e Hyosung Comet gt 125 r, sono più per la derbi anche se la comet mi ispira per il sound e il posteriore da 150, che dite? vorrei anche sapere se è possibile far omologare il 140 al posteriore e il 110 all'anteriore sulla Derbi, e se si dovrei cambiare proprio tutto o solo le gomme? grazie a tutti 
