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Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Il due tempi a pistoni contrapposti
, mi servono delle informazioni. Come saprete i 4 tempi sono derisi dai 2 tempi per fatto di potenza 
, ebbene voglio ribaltare la situazione 
. Voglio un husky 4tempi tanto potente da fare 1, 2, 3, 4 in leva. Ditemi tutto quello che devo farci: cilindro, albero, marmitta, etc... Grazie 
, mi servono delle informazioni. Come saprete i 4 tempi sono derisi dai 2 tempi per fatto di potenza , ebbene voglio ribaltare la situazione . Voglio un husky 4tempi tanto potente da fare 1, 2, 3, 4 in leva. Ditemi tutto quello che devo farci: cilindro, albero, marmitta, etc... Grazie 
, mi servono delle informazioni. Come saprete i 4 tempi sono derisi dai 2 tempi per fatto di potenza , ebbene voglio ribaltare la situazione . Voglio un husky 4tempi tanto potente da fare 1, 2, 3, 4 in leva. Ditemi tutto quello che devo farci: cilindro, albero, marmitta, etc... Grazie no seriamente dovresti spenderci almeno tanto quanto hai pagato la moto... se proprio vuoi per prima cosa gt 180cc, albero a camme, carburatore più grande, filtro e scarico più aperti(meglio calcolati sull'elaborazione) poi lavorare su valvole e condotti e via...
, mi servono delle informazioni. Come saprete i 4 tempi sono derisi dai 2 tempi per fatto di potenza , ebbene voglio ribaltare la situazione . Voglio un husky 4tempi tanto potente da fare 1, 2, 3, 4 in leva. Ditemi tutto quello che devo farci: cilindro, albero, marmitta, etc... Grazie
La soluzione più sensata che mi viene in mente è di lasciar stare.
La seconda è di vendere la tua moto e comprare un 2t
La terza è di buttare via il tuo blocco e mettere un 250cc 4t (e neanche con questo raggiungeresti l'effetto di fare 4 marce in impennata) ma già ti divertiresti un botto...
no seriamente dovresti spenderci almeno tanto quanto hai pagato la moto... se proprio vuoi per prima cosa gt 180cc, albero a camme, carburatore più grande, filtro e scarico più aperti(meglio calcolati sull'elaborazione) poi lavorare su valvole e condotti e via...
, mi servono delle informazioni. Come saprete i 4 tempi sono derisi dai 2 tempi per fatto di potenza , ebbene voglio ribaltare la situazione . Voglio un husky 4tempi tanto potente da fare 1, 2, 3, 4 in leva. Ditemi tutto quello che devo farci: cilindro, albero, marmitta, etc... Grazie
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!! !!
oppure potresti montare un 180 e lavorarlo tipo testa, valvole, pistone ad alta compressione, poi eliminazione contralbero, cams più spinte..... ma l'affidabilità e non so quanti cavalli ci tiri fuori
!! moto per chi non ha grandi pretese di prestazioni e vuole un mezzo per girare tranquillo e divertirsi.
moto per chi vuole sentire il brivido della velocità e vuole avere una moto più "racing", o se non altro più aggressiva.
