Intervengo anche io portando la mia esperienza. Ho 53 anni ed ho cominciato con la moto a 47 dopo esperienza da scooterista. La mia prima moto un suzuki GS500 (circa 45 CV), poi un Bandit 650 (78 cv) ed ora una Ducati ST3 992 di cilindrata, con poco più di 100 cv e posso dire che la differenza si sente e come ! (tenuto conto che sono su un bicilindrico). Siccome fa parte del mio carattere ho deciso durante questi 6 anni di esperienza motociclistica di frequentare un corso di guida sicura prima, e un paio di guida in pista poi, che consiglio caldamente a tutti, sopratutto a coloro che avendo guidato moto o motorini da giovani sono convinti di farlo anche adesso allo stesso modo. Non è così ! Le moto nel corso degli anni sono molto cambiate (sicuramente migliorate). Pertanto "andare a scuola" di moto per imparare a portarle, a dare la giusta importanza all'abbigliamento, ed alla sicurezza non fa male ! Anzi. P.S. La FZ1 potrebbe essere la mia prossima scelta

Visto che ci siamo mi aggiungo anche io alla lista. Attualmente ho una Ducati ST3 del 2004, motore 992 cc e frizione a secco, ottima Sport-Tourer ma un pò vecchiotta e pesante e mi frullava l'idea di cambiarla con una Tuonazza (del 2006-2007). Tenuto conto che anche il mio V90 salta come un puledro e scaldicchia un pochino, in cosa differisce in realtà il motore V60 oltre alla potenza ? E' veramente cattivo o e scorbutico o dipende solo da come usi la manetta ? Grazie Dimenticavo.... il mio utilizzo sarebbe 360° casa-lavoro, gitarelle, gite vere e anche se non sono più giovanissimo una pistata ogni tanto.

Ciao, mi spiace per quanto ti è successo e onestamente è la prima volta che ne sento una ST afflitta da questo problema (anche essendo iscritto al club DucatiST) Ne avevo sentiti invece parecchi su Suzuki GSR 600 di qualche anno fa. Prova ad andare sul forum dedicato qui nel Tinga.

No, solo bauletto, borsa da serbatoio e zainetto. Non credo che sulle staffe Givi si possano montare le borse originali senza apportare delle modifiche.

Accidenti... vivissimo questo forum cos'è nessuno viaggia più con le sport touring? Ciao Errante, posseggo una ST3 (acquistata usata) da un paio di anni e ci ho percorso circa 27000 km, in agosto con mia moglie siamo andati in umbria e in tre giorni abbiamo fatto circa 1600 km. Per l'occasione ho "dovuto" montare il bauletto della Givi (che tolgo regolarmente appena posso perchè nun me piace anche se devo ammettere che è comodo). Pensa che il 20 di questo mese con la ST vado a fare un corso di guida in pista, così ne ho esaltato entrambi gli aspetti, quello turistico e quello sportivo. Lamps

Ciao, non riesci a postare qualche foto cosi ci rendiamo conto meglio di come l'hai trasformata.

Grazie a tutti ragazzi per le risposte , ci penserò ... ma mi sa che terrò ancora la mia ST3, che in fondo è una buona moto, comoda e con quel tanto di carattere ducati che basta. Grazie di nuovo e lamps a tutti

. Dipende da tante cose: quanto sei alto, che postura tieni mentre guidi, la strada che percorri...ecc ecc Allì inizio sarà sicuramente molto faticoso, poi ci si abitua... Per curiosità: hai gia trovato la moto da comprare ? quanto vorresti spendere ? Sono alto 177 cm per 75 kg, e la moto la uso parecchio (anche per recarmi al lavoro) Molti giri e niente pista. Tieni conto che dalla fine di giugno ad oggi ho percorso circa 7500 km. Ne avrei trovata una usata (gialla) allo store Ducati di via Gallarate a Milano, del 2004 con 19.000 km a 6500 €. Sarei tentato, ma ho paura che la postura richiesta sia troppo stancante.

Ciao a tutti possiedo una ST3 ottima moto per il turismo veloce, ma da un pò di tempo ho un bruttissimo pensiero che mi frulla in testa si chiama 999 ! Tenuto conto che non sono più un ragazzino (51 anche se portati bene) la domanda è : quanti km si riesce a percorrere senza doversi fermare da un fisioterapista ? (ora faccio in sella anche 4/5 ore consecutive !) qualcuno di voi mi può aiutare ? Grazie e lamps.

Se lasciamo stare l'estetica (che può piacere o meno) La ST3 con abs è tutt'oggi una grande Sport Touring.

Un saluto a tutti voi da Ven, classe 1958 !

E' un pò che manco dal tinga e ho trovato questa bella sorpresa ! Bene bene. Un Saluto a tutti.

Ascolta Dueruote è un'esperto di moto e sopratutto ha buonsenso. Tieni conto che i motori ducati (qualch'uno un pò di più altri un pò meno) sopratutto quando non sono messi a punto sono nervosetti e tendono a strappare ai bassi per cui sei obbligato a tenerli sempre un pò su di giri, e questo a un novizio non facilita la guida. Lamps

Fatto... Trovato una St4 del 2003 14.000Km uniproprietario...bellissima Complimenti per l'acquisto , vedrai che ti troverai bene. Le ST sono moto straordinarie anche se, come tutte le Ducati, vanno messe a punto da mani esperte, ma una volta fatto vedrai che non mancheranno le soddisfazioni.

La sella delle ST è sicuramete comoda per i viaggi in coppia, la fluidità del motore della ST4 ... un pochino meno, ma se la tua dolce metà è già abituata al bicilindrico allora le cose sono diverse.

E' fuori produzione ma ne trovi ancora di nuove ad un prezzo più accessibile, e se la trovi (nuova o usata) comprala senza esitazioni, è eccezziunalee veramenteee !!

Dai retta al cuore e compra quella che più ti piace, indipendentemente dai cavalli perchè stai parlando di qualche cosa di speciale ! Se invece è la cavalleria che ti interessa cambia moto e comprati una suzu Hayabusa o una kawa ZX10R

Ciao Polymero e benvenuto . Ottima scelta le ST sono moto fantastiche e all'occorrenza anche cattivelle (sopratutto la ST4) quindi attento alla manetta .

Iscritto, anche se arriverò con altri amici del club ducati milano

Ok Antonio farò di tutto per esserci

Ma guarda guarda che anche gli amici di sbk si sono iscritti al tinga ! Molto bene, io e la mia rossa ci saremo sicuramente, e il mio figliolo con la sua Jap ... pure.

anche a mè sembra strano infatti sono indeciso.... anche se sembra tutto ok. la moto è verde/grigia... bo... Verde egrigia l'avrà fatta il precedente proprietario ! Comunque ribadisco che spendendo 4-5.000 € trovi delle ST3 con pochi km il che vuol dire una moto bi buon livello a un prezzo stracciatissimo.

Marco sei sempre molto obiettivo e onesto nelle valutazioni, credo che il ns amico gradirà ! Comunque le ST 3 nelle ultime versioni sono euro 3 e si trovano a un prezzo decisamente accessibile, certo bisogna tener conto che non sono rivendibili, quindi ok se cerchi la moto da tenere fino ad .... esaurimento, diversamente cambia obiettivo. Laammmpss

come lo vedete il passaggio da hornet 600 a st2? dimenticavo non sono esperto a guidare moto... Sono moto molto diverse, se hai tempo, qui nel subforum Ducati vai a leggerti la recensione di Marco "dueruote" (uno che ha avuto una decina di moto) sulle ST3 è completa e ben fatta. Personalmente sono soddisfatto della mia.

Ciao, per quanto mi risulta, ad oggi, ma non so fino a quando, tutti i motocicli compreso gli euro 0 possono circolare anche in zona ecopass. Certo è che le ST non sono proprio nate per il traffico, anche io le uso abbastanza spesso. Per quanto riguarda l'anno di produzione se cerchi trovi sicuramente di più recenti, almeno euro 2. Lamps

La 748 Senna è decisamente bellissima ma personalmente come moto sfiziosa da usare in pista o per pura libidine personale voto la 749, ovviamente da affiancare alla mia amata ST3

Premesso che tutte le Ducati vanno seguite con attenzione (tagliandi al momento giusto e da mani capaci) un possessore di una ST3 che ho conosciuto al raduno nazionale delle ST ha da poco superato i 100.000 km ! e la moto non gli ha mai dato problemi. Forse è anche questione di fortuna !

Posso dire che quest'anno in un tour Italia-Svizzera-Austria-Italia-Svizzera-Italia attraversando 4 passi alpini ho avuto davanti per un bel pò un tedesco che proprio non riuscivo a prendere (era veramente uno tosto), sui tornanti e sulle strade tortuose teneva traiettorie perfette e pulitissime, non riuscivo a capire che moto stesse guidando perchè aveva i bagagli legati spartanamente con l'elastico alla sella, poi ad un'interruzione della strada per lavori in corso l'ho affiancato ed ho visto. Bandit 1200, che in Germania è (a ragione) apprezzatissima ! Gran moto. Sicuramente rapporto qualità prezzo notevole.

Quoto 100% Marco "dueruote" quando ho sostituito la frizione il mecca mi ha consigliato di cambiare anche il coperchio con uno aperto per mantenere la pulizia. Se decidi di tenere quello chiuso sappi che ogni tanto andrà smontato.

Ciao Gibs, Io le ho avute antrambe, prima il GS e poi il Bandito 650 K6. Fai il passo tranquillamente, il bandit è una moto onesta e affidabilissima, ma se vuoi un consiglio prendi l'ultimo modello, oltre a essere euro 3 ha anche qualche cv in più rispetto al k6 che avevo io. L'unico neo è che probabilmente andrà fuori produzione.

Io avevo lo stesso problema sulla mia ST, fatto alzare un pochino il numero di giri, e comunque a freddo la accendo sempre tirando lo starter e lo abbasso gradualmente finchè non va in temperatura, oppure se non ho tempo di aspettare parto con lo starter appena tirato (tanto per tenerla un pò sù) e poi dopo qualche centinaio di metri lo chiudo.