il depotenziamento è solo elettronico

ciao, ci sono dei cavi ancora più semplici, ne ho visto uno l'altra volta della stessa azienda che produce il manutentore di carica che ti hanno dato in dotazione. Era composto da un occhiello che si infilava della vite del positivo della batteria e nel finale c'era la presa. Non l'ho provato ma a guardarlo te lo consiglio.

Ciao, ho seguito la tua storia senza mai scriverti. Non voglio metterti brutte pulci in testa ma ho pensato una cosa, non è che questi ritardi siano dovuti alle condizioni aziendali che ci sono per ora? perché praticamente dal punto di vista delle produzione la fabbrica dovrebbe essere scarsa in questo momento perché hanno qualche problemuccio. Non vorrei che magari fosse tutto fermo per ora e nello stesso tempo tu aspettassi il nulla. E' solo un'idea la mia, non so se ci possa essere un riscontro pratico.

Allora facciamo un po' di chiarezza. Parlo per esperienza. La B3 675 esiste in versione depotenziata solo che la grandissima boiata sta nel fatto che la moto deve essere comprata per forza nuova e sopratutto che un giorno non la potrai riportare al massimo della potenza. Questo perché le moto con le nuove leggi devono essere depotenziate a 35kw ma per fare ciò è necessario che la moto, da originale, non abbia più del doppio dei kw ovvero 70. Perciò Mv cosa fa? Ti fa uscire la B3 e ti dice che una volta potenziata istallerai una mappa che ti consentirà di portarla a 70 kw e non agli 84 reali, di tutte le altre brutali. Te lo dico per esperienza perché un mio amico l'ha acquistata in versione depotenziata. Il depotenziamento consiste tagliare i giri motore a 8000. Detto questo hanno fatto in versione depo solo la B3 e non l'F3. Vi allego un video di un test della b3 depo fatto mi sembra in Germania Link a pagina di Youtube.com Come potete notare entra il limitatore a 800 ...

ad alcune persone non dovrebbe essere nemmeno concesso di parlare di Mv..

controlla la cts, sarà sporchissima e non fa salire di giri la moto

non è scoppiato e i dadi sono ok, a voi assorbe bene le buche?

Ciao ragazzi, sta diventando impossibile camminare con questo pseudo scooter. Ogni buca che prendo arriva un colpo secco alla schiena e dopo soli dieci minuti di passeggiata viene da buttarsi giù. Qualcuno ha avuto la stessa sensazione con questa "moto"? Cosa di può fare? Ammortizzatori? forcelle? grazie Ps: sh 150i 2007 25000 km

se hai notizie su come va la moto depo facci sapere

Ho 18 e già ho il foglio rosa per la patente a2. Ho un sogno che porto avanti da tanto tempo, avere una mv. Sono tentatisimo di prendere la nuova brutalina depotenziata, però qui sorgono i miei dubbi, la moto è fantastica ma con i problemini che ha abuto la versione normale, quella depotenziata come andrà? Nel caso in cui qualcosa dovesse andar storto, qui a palermo ci sono meccanici in grado di sistemare l'elettronica complessa di questa moto? Questi dubbi mi hanno indirizzato verso la ducati 796 però il sogno rimane sempre lei

a me era pure successo, ho cambiato le spazzole del motorino d'avviamento,creedo 50 euro e ho risolto

a mio avviso è grasso che mettono durante i tagliandi per lubrificare le catene

STai molto attento e non sottovalutare il problema. A me il cavo della frizione, sfregando con il radiatore me l'ha bucato. non ho una brutale ma una raptor 125 ma parliamo sempre di radiatori in alluminio!

ciao sono di Palermo, in che negozio la prendi?

io ho montato da un mesetto le pirelli diablo rosso II, sono delle gomme eccezionali anche se con il passare del tempo tendono a seccarsi un po'. te le consiglio

Ma qualcuno l'ha comprata depotenziata?

Ciao a tutti ragazzi, qualcuno di voi ha già ritirato la b3 depotenziata? Che impressioni avete avuto? Come Vi siete trovati?

Sta notte ho sognato di guidare una f3 depotenZiata.. Quando mi sono svegliato Ci sono rimasto di m***a!!

Ragazzi io la settimana scorsa ho parlato con mV la quale mi ha detto che secondo legge la moto non potrà essere portata a piena potenza(81kw) ma solo a (+-70KW). Allora ho chiesto:" ma è un depotenziamento relativo alla centralina? quindi poi anche se a libretto non si potrà portare a 81 kw se faccio mappare la centralina la moto sarà a piena potenza? loro mi hanno detto che essendo mV non potevano dirmi di si però mi ha lasciato intendere che è si potrà fare

Ti consiglio il repsol, va a meraviglia

converrà acquistarla in vista di un ripotenziamento?

Oggi sono stato in concessionaria e mi è stato detto che si può già ordinare e sarà disponibile da Gennaio.. chissà

Ragazzi facciamo un pò di chiarezza, è possibile acquistare la brutale 675 depotenziata?

Al momento non ne faranno completamente depotenziate

se è euro 3 non hai niente da modificare, è tutto regolato dalla centralina, se non è euro 3 risolvi facilmente

controlla la cts e la guarnizione cilindro-collettore

un mio amico ha grippato la raptor a causa del miscelatore che è rimasto intasato dal motul 800

infatti pure nell'etichetta del motul 800 c'è scritto "solo per motori senza miscelatore" -.-

Io ho usato sia il castrol tts che il motul 710, con entrambi mi usciva un sacco di miscela incombusta dalla marmitta, poi su consiglio del meccanico ho messo il repsol e ho risolto! attenzione a mettere il bardahl, è un olio molto denso e blocca la pompa del miscelatore e grippate !

Per quanto riguarda il grasso nel cerchio, se come è capitato, a me esce dalla marmitta, usa l'olio repsol, io ho risolto così

motorino d'avviamento KO