Anche io sono interessato all'argomento dato che a breve dovrò sostituire le gomme originali ormai cotte Quello che ti posso dire è che, pur non avendo avuto alcuna esperienza diretta, ho cercato un po' sul forum nei giorni scorsi e oltre alle diablo ho letto che gomme molto buone dovrebbero essere le michelin pilot power (ottima tenuta sia su asciutto che su bagnato, e usura contenuta). Poi dipende pure che uso ne vuoi fare..queste da quel che ho capito sono ideali per un uso principalmente stradale (pur essendo possibile farci delle pistate) Per i prezzi penso si aggirino entrambe intorno ai 180-200 € Magari dai anche un'occhiata a questo link Principali pneumatici in commercio per Mito ed Rs 125

Comunque la cosa certa è che non hai grippato...altrimenti la moto non si sarebbe neanche accesa

al 99% è solamente olio incombusto nella marmitta che brucia per le temperatura che si raggiungono anche a me è successo una volta dopo che ero andato per parecchi giorni ad andamento molto tranquillo..certo bisogna capire con quanta facilità ti accade..

be finchè la batteria è carica anche se non si ricarica camminando almeno all'inizio si deve accendere! poi se dopo si riscarica è un altro problema..quindi dato che non penso sia questa la causa prova a premere lo starter molto forte! anche a me è capitato che la moto non partiva, o tentava solo minimamente..ho scoperto poi che era un problema di contatti! se premevo molto forte sul bottone andava..ovviamente l'ho fatto sostituire

in che senso ti si è rotta? non sale più? in questo caso o ti si è tranciato il filo del contakm, oppure si è rotto il rinvio

allora prova semplicemente..tanto se sbagli le polarità dei fili semplicemente non si accendono..non si rompono..io ho fatto così per montare la luce targa a led

ma hai le frecce a led? perchè se sono quelle normali non fa differenza il polo che colleghi..puoi collegarli come capita..ovviamente l'importante è che i due fili collegati siano isolati tra loro..

Per il problema della marmitta che tocca il forcellone è una cosa da poco, io anche ho avuto questo problema(non perchè la marmitta fosse storta ma proprio perchè di base è molto vicina al forcellone e con alcune buche "grattava") e l'ho facilmento risolto dasolo montando uno spessore dove la marmitta è attaccata alla pedalina del passeggero(se cerchi trovi un mio topic sul forum). Quello che mi preoccupa maggiormente è il problema alla forcella, non è roba da poco. Quindi ti consiglio anche io di lasciare l'offerta in attesa e vedere se trovi qualcosa di meglio. Al massimo poi torni su quella e gli fai anche abbassare un altro po' il prezzo Facci sapere

sicuro un problema di carburazione.. ma stai attento a continuare a forzarla perchè se ti ha già iniziato a fare che dopo 2-3 volte che ci prova rifà il check vuol dire che la batteria è quasi scarica!

comunque se ti si ripresenta il problema ti posso dire che almeno per non distruggerti così io (senza far prima scaricare la batteria ) ho spinto e mentre spingevo ho premuto lo starter..così si è accesa subito senza dannare troppo anche se restiamo fuori dal normale...dopo un po di sgasate e un bordelllo di fumo è rimasta accesa...

se può interessare la mia esperienza a riguardo dei due problemi citati posso dire che io ho + o - entrambi i problemi per l'accensione a moto calda (ma devo averla scaldata abbastanza..10-15 km a passo tranquillo non bastano) anche la mia per accendersi è come se non reggesse il minimo..basta dare però un piccolo colpetto di gas subito dopo lo starter e torna normale..per quel che riguarda invece l'accensione dopo parecchio tempo ferma ho potuto riscontrare in due occasioni quest'estate che andando ad accenderla dopo due settimane ferma l'unico sistema per avviarla è stato a spinta...e l'avevo lasciata anche con l'interruttore della benzina su off..

Ragazzi avevo pensato di montare una luce targa a led al posto di quella originale..ma c'è solo un problema..come devo fare? Quali cavi vanno collegati? Servono resistenze da mettere? Non mi intendo molto di elettronica grazie per gli aiuti

potrebbe tranquillamente essere morta la batteria..infatti è richiesta molta più energia per far girare il motorino piuttosto che per accendere una luce del quadro

si è rotto solo il silenziatore o anche la pancia? perchè se cambi solo il silenziatore nessun problema..mentre se cambi anche la pancia, magari con un arrow, a questo punto semplicemnte diventa ripotenziata dato che le vendono già "stappate"

dai un'occhiata alla carburazione

sintomo da grippaggio...comunque prova a farla partire in seconda spinta la batteria va? è ferma da tempo?

ma te quanti anni hai? perchè con patente a2 o superiore la puoi guidare l'originale del 95 altrimenti l'unica è fare come hai detto e almeno ke non dovessi fare un incidente grosso nn t dovrebbe dare problemi

allora o è saltato un fusibile oppure c'è qualche cavo che non fa bene contatto..ad ogni modo ti conviene portarla da un meccanico o da un elettrauto e far vedere a lui

la batteria è carica?

non ne sono sicuro ma per lucidare il cilindro e sostituire il pistone mi pare vengano circa 200€..comunque non è che se non lo cambi ti si deve sacassare per foza tutto se è stata tenuta bene..soprattutto se non è mai stata tirata a freddo..ma sicuramente perderai un po' in prestazioni

l'unica sola sono i km del motore..che ti porteranno presto a rimetterlo a nuovo...per il resto non è male ah...e chiedigli se ha anche lo specchietto destro dato che non è montato

secondo me si..ti conviene prenderne una nuova della stessa gradazione e sicuramente risolvi quel problema...al massimo se poi vedi ke non ti soddifa ne prendi un'altra e ricarburi per bene..tanto non è che il costo sia elevato..

io sono di roma

un ripo base non necessità del cambio della candela..ma certamente potrebbe invece essere arrivata dopo 8000 km

probabilmente è da rivedere la carburazione

mi dispiace informarti ma nell'estetica sembra a tutti gli effetti una planet e ciò coinciderebbe con la data..e come dici te giustamente dovrebbe avere una norma antinquinamento scadente se per la tua città è un problema ti conviene lasciar perdere..comunque per sicurezza chiediglielo che euro è

infatti ho detto che comunque la deve assolutamente tirare! se fatto anche se i denti della corona sono parecchio consumati(e infatti ho detto anche io che comunque va cambiata) non preoccuparti che la catena non se la perde e non succede niente di tutto ciò..comunque non ti incavolare..ho dato solo il mio parere e non ho intenzione di litigare

Ragazzi se intanto la tira nn se la può perdere..ora non esageriamo..certo non deve tenerla così...

quello sicuro.. sta sera chiedo a mio padre se sa tirarla perchè io non so dove mettere le mani.. se cerchi 3.2 - inserire nei messaggi un link generico a un sito allo scopo di promozione: a fini esemplificativi, se in una discussione si sta parlando di un problema tecnico, è consentito fornire in una risposta un link a una precisa pagina di un sito esterno dove si è discusso di quel problema; è fatto espresso divieto di inserire un link generico di un sito internet sostenendo che in qualche parte di quel sito si parla di quel problema. Sono certo delle buone intenzioni, ma il regolamento non si può infrangere. Edit by bigsen c'è una guida con tanto di immagini

superquoto. non avevo visto bene le foto, e mi sa che se tiri la catena spacchi tutto. stai attenta, rischi veramente di farti male. non dovrebbe spaccare tutto comunque...basta che dopo stringe bene il bullone del perno ruota per evitare di rischiare spostamenti(che mi pare non dovrebbero avvenire comunque) e PROVVISORIAMENTE ci sipuò girare..ma concordo anche io che vanno cambiati questi pezzi..

quoto al 110% a veder la foto mi sembra che la vite per tirare la catena abbia rotto il supporto del perno forcellone.occio ecco in effetti pare anke a me..non ci avevo fatto caso...comunque si dovrebbe tirare perchè un minimo la vite è ancora coperta dal supporto...