mah.. io andrei di V4 anche se il bicilindrio è un'altra cosa

Domani andrò a vedere un Beta RR 450.. Sembra messo molto bene.. È del 2011 e vuole 2600.. Manutenzione e lavori sul motore fatti 3 mesi fa.. Che ne dite?

Ciao ragazzi ho bisogno di un vostro consiglio, ci sto perdendo la testa... premetto che mi posso ritenere un neofita con le moto da enduro, ho avuto per molti anni una Honda CR 250 del 1994 2T la usavo di rado, adesso però l'ho venduta e ho voglia di prendermi una 4T KTM.. ma quale? il mio uso sarà sporadico, qualche domenica mattina, penso di fare al max 80 ore in un anno ad esagerare... considerando che devo comprare anche tutto l'abbigliamento/accessori non volevo spendere più' 3000/3500 euro... ho trovato queste offerte... ma ne sto valutando altre... EXC 250 F del 2008 (concessionaria di Parma) con kit 280cc installato e tagliandata con controllo valvole ecc.. non sono a conoscenza delle ore motore (tanto non sono molto affidabili) euro 3200 compresa spedizione a casa + giacca KTM omaggio Link a pagina di Moto.it EXC 350 F del 2012 (concessionaria della mia zona) km indicativi 5000, non mi sanno dire con sicurezza quante ...

senti io ti posso solo dire.. compra quella che ti piace di piu'.. il resto sono solo discorsi!! è ovvio che una MV svaluta meno rispetto a una qualsiasi Jap.. se ci fai caso è sempre la stessa moto da 20 anni e poi è Italiana quindi è ovvio che come personalità ne ha da vendere, è un capolavoro estetico sencondo me!! Qui si continua a parlare di cose per sentito dire.. (è normale siamo in Italia) c'è ancora chi parla di affidabilità e problemi... ragazzi le Italiane non sono piu' quelle di una volta.. sia Ducati che Mv dal 2007 - 2008 le moto sono migliorate in maniera assurda.. hanno manutanzione a 24mila km e problemi zero!! Si forse sono leggermente piu' delicate rispetto a una JAP ma non c'è storia.. sono una goduria per gli occhi!! Io come puoi vedere ho una R1 del 2009 modello uguale a quello che vorresti comprare te.. anche se non è l'anniversario e non ha il controllo di trazione.. Io credo che se ci fosse un pò di buon senso bisognerebbe capire che i gusti sono gusti è i ...

la Brutale tutta le vita.. per mille ragioni!! La Street avrà dalla sua parte un ottimo motore, un ottimo telaio.. però secondo me è una moto anonima!! (parere personale) poi giustamente come hanno detto in molti non si puo' fare un confronto fra la Brutale 800 e la Street.. sono due cilindrate diverse!! Ma poi ancora a mettere nel mezzo questa benedetta MT09 ma vi piace tanto? mah!! ok costa poco ma si vede...

a primo impatto la Kawa non mi piace per niente.. molto piu' bella la Z800 (ovviamente sono gusti personali) A me piacciono molto queste maxi-naked ed è anche il loro momento, però non trovo veramente un senso logico... ok sono piu' comode di una SS e sono molto vicine come prestazioni, ma cavolo 160 cv su una moto senza carena è qualcosa di impensabile secondo me! poi ognuno libero di pensarla come vuole.. questa è la mia classifica: MONSTER 1200 STREETFIGHTER BMW KTM TUONO KAWA La rivale è una moto stupenda sia di estetica che di motore.. però è un ibrido fra naked e motard

Io nel 2008 decisi per una bella 848.. Invece di buttarmi su un bel mostro di 1098, contentissimo della scelta, la miglior moto di sempre, la moto con cui riuscivo veramente a spingere senza dovermi trovare al limite sempre.. Ho la 848 nel cuore!! Ma adesso se dovessi ritrovarmi a prendere una decisione del genere non ci penserei due volte!!! Mi prenderei una bella Panigale 1199 base con pochi km (si trovano sui 14/15000 euro con max 4000 km) visto questo mi domando il perche' spendere 16000 euro per una 899? Almeno 848 e 1098 a livello estetico erano uguali!! Ok oggi sulla Panigalina c'e' molta piu' elettronica ecc.. Ma secondo me anche se e' sicuramente una moto mooolto piu' sfruttabile, divertente ecc non puo' valere una cifra del genere, paragonandola alla sorellona!! Dico anche che ho valutato l'acquisto.. Ma poi sinceramente ho preferito prendermi una R1 con la meta' dei soldi!! Purtroppo questo ragionamento lo fanno e lo faranno in molti!! Ovvio Ducati x me e' sempre Ducati e no ...

E' dal 2009 che c'e' il modello a scoppi irregolari.. Praticamente il modello che e' in commercio!

r1 bicilindrico????? Ma certo che no.. Era per rendere l'idea del motore!! Trotterella ma tira come una bestia fino a 15000 giri una bellezza!!

l'Rsv4 la considero una bellissima moto, con un bel motore.. però non mi fa proprio impazzire.. poi oggi ho ritirato l'R1 purtroppo causa strada bagnata e le mie condizioni fisiche non mi hanno permesso di farmi un'idea sul motore di questa moto.. quello che mi è sembrato è che ha un motore impressionante.. un bicilindrico che spinge fino a 15000 giri bello!!!

Figurati nessun problema!! Speriamo di aver preso un buon mezzo!! La moto mi sembra ben messa pero' booh non e' che me ne intenda molto di meccanica.. Lui l'ha acquistata da una persona quando la moto aveva circa 2000 km quindi credo che i km reali siano quelli!! Vedremo..

Vista la moto mi sembra veramente ok!! Non ha gli scarichi originale ed e' il secondo proprietario.. 7500 euro la porto a casa.. Che ne dite?

Grazie 1000 per le dritte in mattinata vado a vederla... Se e' ben messa la prendo al volo anche se un tiratina al prezzo la vorrei dare.. Provare non costa niente

Ciao Allora per quanto riguarda cosa controllare dai un'occhiata qui Consigli per l'acquisto di una moto usata A 6000 euro il modello a scoppi irregolari?? Boia allora provero' a trattare grazie

Se e' la colorazione bianca rossa e nera il prezzo di 5400 euro e' piu' che buono!! Considera che l'r6 non ha una grande svalutazione!! Prendila!!

Salve a tutti sto per acquistare una Yamaha R1 del 2009 con akra in titanio circa 6000 km modello scoppi irregolari dalle foto sembra messa molto e bene e i km sono pochi.. (Da privato) Ma cosa devo controllare per essere sicuro di non prendere fregature? Grazie Dimenticavo.. 7800 euro il prezzo (trattabile) che ne dite?

Forse l'ho trovata... Gli ho scritto ieri sera perche' non c'era il numero di telefono.. Aspetto una risposta con ansia!! E' il modello 2009 della mia citta' con 6700km bianca con akra in titanio a 7500 euro!! Ovviamente dopo un'accurata visione se e' realmente in buono stato la prenderei al volo!! Consigli su cosa controllare? Grazie

Dai, con le mappature ci si gioca mezza giornata e va a finire che si usa la media su strada e quella più aggressiva in pista Parlo di elettronica vera, almeno un TC che porta, soprattutto un neofita, ad avere meno problemi a dare manetta in uscita di curva e senza aver paura di fare high side. Se poi la si usa su strada l'ABS non è niente male (la F3 800 non ce l'ha, o sbaglio?). Abbiamo usato tutti moto senza elettronica e siamo ancora vivi, certo, ma dato che oggi c'è mi sembra sbagliato non considerarla parte delle comparative! Assolutamente vero quello che dici.. Pero' io forse andro' controcorrente.. Per la moto meno interventi elettronici ha meglio e'.. E' per questo che sto puntando una R1 del 2010.. Se si parla di sicurezza niente da dire.. E ti do ragione al 100% ma se parliamo di divertimento, non capisco che gusto c'e' nell'avere una moto da 200 cv e poter aprire a tutta manetta quella manopola destra in una curva.. ci piace vincere facile hahahah secondo me meglio ...

Vado con la F3800. Avrei voluto prendere il 675 ma molti thread aperti in questo forum (e altri) riguardanti questo modello mi preoccupano non poco, spero solo che la differenza verso una 600 media (636, cbr ectect) non sia così elevata da farmene pentire. scusami eri indeciso fra la Panigale 1199 e prendi la F3800? secondo me fai benissimo a prendere una media cilindrata ma a questo punto se ti piace la Ducati prenditi la 899.. (parere personale) comunque nulla togliere alla F3 che è bellissima!!

L'unico appunto che posso fare a questa risposta è che la Gixxer non ha nessun aiuto elettronico che invece 899 e F3 hanno, e non è poco per un neofita (e neanche per gli altri!) A comunque 3 mappature, che ti possono aiutare a prendere confidenza con la moto.. il GSX-R 750 è veramente (secondo me) la moto ideale, abbastanza comoda per essere una ss, motore godibile anche ai medi regimi e una buona velocità in pista!!

Smoker io e te non andiamo molto daccordo su quali basi ci vieni da dire che la 899 è inferiore alla F3 800? cavolo esce nelle concessionarie sabato.. c'è qualche prova ma niente di cosi illuminante.. io credo invece che come prestazioni siano molto simili.. MV F3 800 148 CV 8,97 KGM 88 NM 173 KG DUCATI 899 148 CV 10,1 KGM 99 NM 169 KG Come si puo' vedere dalla scheda tecnica si equivalgono molto.. è ovvio un 3 cilindri è piu' godibile agli alti rispetto al 2 cilindri, la Ducati dalla sua parte ha una maggiore coppia (10,1 kgm 99 nm roba da 1000 jap, cosa da non sottovalutare specialmente se ti diverti a fare qualche bel passo di montagna) a parte questo quello che trovo assurdo è che hai definito l'899 una moto che non rende granchè in pista! io ho avuto una 848 e ti posso assicurare che è ed era una moto spettacolare in tutte le situazioni (in città mi faceva morire) in pista se non vai al Mugello dove i 1000 ti passano alla grande sul rettilineo, non ha problemi di ...

quoto smoker se dovessi valutare l'acquisto dell'MV F3 andrei sicuramente sull'800 motore più' godibile e con il tempo forse non sentirai la mancanza di potenza.. il problema è il prezzo, costa troppo secondo me.. con gli stessi soldi puoi valutare altro, anche se l'F3 è un gran bel mezzo!!

Tienici informati e facci sapere non appena avrai concluso . guarda proprio oggi sono stato contattato da un ragazzo che ha una R1 come voglio io.. nera cerchi oro, akra.. del 2011 con però 19000 km.. sinceramente spendere 8500 euro per una moto con 20mila km mi scoccia un po'.. che ne dite? forse è meglio aspettare qualche altra occasione? maremma cane me ne sono fatta scappare una bianca con 7000 km del 2011 a 8000 euro

Non ricordo di aver detto che è più pericolosa... Ricordo invece di aver detto che è molto più difficile ed impegnativa da guidare e che farà più fatica ad imparare.... Della F3 675 io ho sentito di qualche noia alla gestione ride by wire dell'acceleratore...e dell'elettronica in generale...ma rimane una validissima moto....sullo stesso livello circa delle altre candidate...ognuna poi, ha ovviamente i suoi pregi ed i suoi difetti... scusami ma io non ricordo di aver detto che smoker ritiene le 1000 pericolose.. la mia risposta era in generale non diretta solo ed esclusivamente a te.. mi riferivo a tutti quelli che pensano che un neofita non debba neanche pensarla una moto così potente..

ti ringrazio Broglia ora mi ci metto e li guardo tutti.. vediamo cosa viene fuori, ad alcuni ho già scritto.. ci sono tanti che ti vogliono fregare.. però vediamo grazie

Desmon, se uno vuole iniziare con una moto da 200 cv... a me non cambia nulla, dormo tranquillo anche stanotte. Gli si consigliava una moto più facile, proprio perchè neofita...ed in pista, sono ben pochi quelli che sanno sfruttare 200 cv...ma anche 130 li sfruttano veramente in pochi... Il limite più grosso, specie se non si ha molta esperienza, è quello del pilota... Per come la vedo io, prima di preoccuparsi di quanti CV ha la moto, è bene preoccuparsi di imparare a guidare..che non è per nulla scontato. PeterCH... noi davamo per scontato che la usassi solo in pista...perchè hai detto che stai prendendo un monster 696 ...da usare su strada... Ad ogni modo i nostri consigli li hai avuti...ora spetta a te scegliere... PS. Secondo me puoi valutare anche la gsx-r 750..."la giusta via di mezzo". ci mancherebbe che non dormissi per certe cose... io ho sottolineato che trovo eccessivo dire a una persona che non ha mai guidato una moto che iniziare con un 1000 da 190 cv è tro ...

Ma ti riferisci alla f3 800? no mi riferisco alla Brutale 800, riesci anche a trovare degli ottimi usati con 4/5000 km a circa 8/9000 euro dai concessionari MV.. secondo me è un motore piu' godibile e con delle prestazioni di tutto rispetto.. ovvio non depo.

Le honda non le avevo messe perché da me le rubano come l'acqua dal pozzo, poi 1000 addirittura non mi sentirei rassicurato venendo da un 125, tutta questa potenza tra le gambe, mai avuta in strada LOL la potenza la gestisci te con la tua testa e il tuo polso destro.. quindi su quello stai tranquillo, io avendo un pò di esperienza ti dico che non ci sono problemi, ovvio se ci vuoi andare veramente forte, aspetta di avere esperienza altrimenti puo' diventare pericolosa!! Se il Monster ti calza a pennello non ci pensare troppo.. magari prendi il 796 ha qualche cavallo in piu' e il monobraccio che è sicuramente molto piu' bello da vedere!! Per quanto riguarda l'affidabilità vai tranquillo, io ho avuto piu' problemi con le Jap che con la mia amata 848!!! per quanto riguarda anche i prezzi dei conce (tagliandi) sono nella media di mercato. I pezzi di ricambio oggi come oggi con internet trovi di tutto a prezzi buoni!! Z800 è una bella moto con prestazioni migliori rispetto alla Ducati ...

ci sarà anche crisi.. ma non riesco a trovare una Yamaha R1 come dico io.. diciamo che non riesco a travarne perchè non ce ne sono molte in giro.. spendere 8000 euro per una moto con 25000 km mi sembra eccessivo.. c'è gente che chiede 11000euro per una R1 del 2010 mah

io aspetterei e punterei alla 800.. molto piu' godibile e potente.. con il tempo secondo me sentiresti la mancanza di quel poco di piu' di potenza!! potendo e volendo meglio spendere 2000 euro in piu' e godertela piu' a lungo!!

io amo molto le Ducati e l'Hypermotard è una bella motina molto divertente.. se impari a guidarla come si deve ti ci diverti come poche altre moto!! Mentre per la Speed cosa dire.. l'ho avuta (modello 2008) è uno spettacolo, ha un motore esagerato ed ha anche una buona guidabilità.. forse forse ti consiglierei proprio la Speed sopratutto se le tue intenzioni sono di fare qualche pistata!!