Kawasaki ha fatto la mossa dell'addio dalla MotoGP per arrivare a spendere meno e far ridimensionare il Marketing delle corse

Come una bolla di sapone l'inaspettata notizia sul ritiro di Kawasaki sembra finita nel nulla, con moto pronte a prendere il via della stagione 2009.

Ma l'obbiettivo è stato raggiunto, la manovra messa in atto dai colossi giapponesi (Honda in formula uno compresa) è stata la stessa.

La mossa della Kawasaki in MotoGP è stata semplice: usare la crisi per dare una svolta ad un impegno troppo costoso e che tra l'altro produceva risultati pessimi, se non figuracce.
Tutto questo però ha fatto sì che la crisi è diventata motivazione di riflessione per forzare una situazione che da tempo andava ristudiata.
Perfetto momento per usare come motivo dell'abbandono "Correre ci costa troppo, andiamo via".

Notizia boom, che aveva messo in allarme tutto il mondo dei motori, in particolare chi gestisce i vari campionati e di conseguenza tutto il mercato di sponsor e quattrini. Subito si è capito che il periodo del super lusso del mondo delle corse era destinato a una rivoluzione senza precedenti.
Tutto andava ridisegnato, ridefinendo i costi per le case, tagliare le spese, riorganizzare la gestione e le regole.

Ecco allora i vari patron, a partire da Carmelo Ezpeleta, si sono messi a fare tour di incontri, contatti utili a metterci una pezza. A risolvere una situazione che poteva scoppiare da un momento all'altro.
Ed ecco il risultato...
Tutto d'un tratto, si abbassano o costi, le squadre hanno maggiore voce in capitolo nella gestione dei campionati e addirittura adesso si guarda al futuro, cercando di amministrare meglio le risorse tecniche, umane e soprattutto economiche.

E come per magia, il ritorno in pista della Kawasaki.

Esempio emblematico per dimostrare quanto conviene ancora a tutti correre, dai team, agli sponsor, agli organizzatori!!!

Almeno la crisi serve a qualcosa!