Moto
L'inizio, con le due ruote
Scritto da bello23 - Pubblicato 28/11/2008 21:31
Il primo passo si compie solitamente a 14 anni, con il cosi detto patentino che permette di guidare mezzi di limitata cilindrata e velocità

Dopo il conseguimento del "patentino" si passa alla scelta del mezzo, la prima distinzione è moto a marce o scooter? La soluzione più utilizzata è lo scooter, per la facilità d utilizzo e la comodità maggiore rispetto alla moto. Sebbene molti giovani preferiscano le moto agli scooter sono costretti per motivi economici o altro a dover rinunciare alla loro idea (com'è successo al sottoscritto...).

Per la scelta dello scooter visto l inesperienza e la difficoltà ad aspettare i giovani puntano sopratutto ad uno scooter sportivo che gli interessi più esteticamente piuttosto che meccanicamente dal momento che non sanno (o quasi) che differenze esistono .

Per la scelta della moto invece si punta maggiormente sulle stradali e sugli offroad e motard, diversamente dagli scooter comportano la conoscenza per poter cambiare marcia ma rispetto agli altri mezzi non dispongono di vani sottosella o buone protezioni della carena per il vento.

La maggior parte dei giovani si stufano presto delle prestazioni dei loro 50cc e decidono di eliminare i "tappi" (venendo contro al codice della strada) , ma di solito non si fermano qui , infatti apportano le più svariate modifiche siano esse meccaniche o estetiche questo grazie ai vari produttori di pezzi aftermarket quali citando i più conosciuti: Malossi, Polini ecc ecc

Il maggior numero di incidenti si sviluppano appunto nel "periodo" del "patentino" visto l'inesperienza dei giovani "piloti" e vista l età in cui si commettono più stupidaggini come ad esempi le varie evoluzioni quali per esempio impennate stoppie ecc ecc.

In fine pero l esperienza vissuta con il 50ino permette di migliorare il proprio stile di guida ed prepara il giovane ad affrontare la sua "carriera" nel mondo delle due ruote .


Alcune volte pero non si inizia col 50ino la propria "carriera" ma infatti si può partire da cilindrate più grosse (solitamente il 125 a 16 anni) o addirittura più grosse ancora,che diversamente dal 50ino permettono un maggior divertimento visto le prestazioni.


E per concludere auguro a tutti i futuri motociclisti / scooteristi di divertirsi in questo fantastico mondo che appassiona tutti noi.
 

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Commento di: picy il 28-11-2008 22:20
ciao! bellino l'articolo....ma vorrei fare una precisazione...
al contrario di come hai detto te, secondo la mia esperienza personale, i ragazzi a cui veramente interesse prendere uno scooter non tanto per farsi vedere ma per passione, si documentano perfettamente e scelgono il proprio mezzo solo o quasi in base alle presatazioni.
ad esempio io, prima di orientarmi all'acquisto del mio sr, mi sono informato su tutti i mezzi che il mercato offriva, confrontando tipo di motore, casa produtrice, prestazioni estetica, per giungere poi a effettuare il mio acquisto.
prima di conoscere il tinga e prima di prendere il mio scooter non conoscevo nulla su motorini, ed è stato grazie a questo fantastico forum che ho potuto scegliere con accuratezza il mio mezzo e ora posso vantare una buona conoscenza su di essi e le loro caratteristiche.

ciao!
Commento di: bello23 il 28-11-2008 23:00
Ciao,
per prima cosa grazie, ma cio che ho scritto nel articolo non si riferisce a tutti i ragazzi, quindi come dici te è possibile che uno si possa documentare prima dell aquisto .
ciao
Commento di: XxXLuCaXxX il 29-11-2008 12:51
Bello ale il tuo articolo ;-)
Commento di: bingo51 il 04-12-2008 10:03
concordo sopratutto con questo "In fine pero l'esperienza vissuta con il 50ino permette di migliorare il proprio stile di guida ed prepara il giovane ad affrontare la sua "carriera" nel mondo delle due ruote "
Qualcuno passa direttamente dal macchinone alla moto di grossa cilindrata perchè fà fico o al grosso scooter ,poi li vedi zizagare fra le macchine o avventarsi in staccate a filo moto, pur di far vedere che loro ci sanno fare.

Commento di: mikelinoo il 04-12-2008 21:35
bello l'articolo,io avevo il 50ino YAMAHA TZR 50,adesso sono passato al 125cc CAGIVA MITO SP525.
Certamente l'esperienza che ho fatto con il 50 mi è stata molto di aiuto nel passaggio di cilindrata,cosinglio a tutti di procedere in ordine,50 poi il 125,eventuale 250 per poi arrivare ai 21 anni con l'esperianza necessaria per domare i 600 di nuova generazione.A 21 anni montare subito su 130 cavalli dell'R6 senza mai essere montato su una moto mi sembra un pensiero "suicida"...
complimenti ancora per l'articolo!
Commento di: cioppa il 09-12-2008 22:49
ciao.io ho cominciato cn una malaguti drakon, l'ho modificata e l'ho rotta cm tt i motorini truccati. questa 'moto' mi ha fatto provare le mie prime emozioni da motociclista e sn arrivato ad una derbi gpr 125. ho gia in mente il 250 che sta volta sarà supermotard (tm 250 2t). credo sia quasi inutile immatricolare una r1 o un cbr 1000 x circolare su strda in quanto con la prima ti sparano i 120!!!!
la pista è il luogo perfetto x questi bolidi!!! la supersportiva di cilindrata perfetta per circolare su strada credo sia un 125.....e penso che pure tu cn la tua cagiva te ne stia accorgendo.......spero di fare dei viaggi cn la mia piccola...ho provato una mito 525 sp e mi è sembrata leggermente piu lenta ai bassi reggimi della mia e soprattutto vibra tanto!! cmq è anche lei una bellissima e potente moto.....se sl erano sturate cn 34 cv era mejo xo!!!!!! ciao risp io sn dell'aquila
Commento di: bello23 il 04-12-2008 22:41
Grazie a tutti per i complimenti (oltretutto è il mio primo articolo).
Commento di: Giola il 08-12-2008 09:54
articolo davvero carino, anchio mi sono dovuto accontentare dello scooter che era già in garage (io volevo una derbina 50 gpr) e non tutti comuqnue tolgono i tappi per andare + veloce nel mio caso ho dovuto farlo per evitare di svegliarmi alle 6 per andare a scuola ed iniziare la lezione alle 8.20; a parte queste mie puntualizzazioni direi che l articolo non sfigurerebbe in un libro del tinga