Un saluto a tutti
ho provato a dare uno sguardo al forum tecnico e non ho trovato nulla di così specifico riguardante la mia problematica. premesso che sono un appassionato di meccanica e lavoro con i motori da anni vi espongo il mio problema: sono in possesso di un Honda cb650z rc03 del 1981 che è stata ferma per almeno 10 anni, la sto restaurando effettuando diversi lavori alla ciclistica e al motore da quando la possiedo. quando comprata la moto andava a 3 cilindri, il terzo cilindro non si accendeva, ma non è lui quello protagonista della problematica, poi ho scoperto che la filettatura della sede candela era sporca così da non far arrivare la candela a battuta e non creare combustione. ho rifiilettato la sede per pulirla, usando ogni accorgimento per non far cadere i detriti all'interno della camera di combustione (risolto). dopo ho deciso di registrare le punterie e revisionare i carburatori. ho sostituito i manicotti, guarnizioni vaschetta, spilli, viti di carburazione miscela, pompetta benzina e pulizia di tutti i carburatori. i carburatori sono mikuni modello vb che portano solo il getto del massimo (stranissimo, datemi delucidazioni in merito). Una volta montati ho provveduto ad allinearli con il vacuometro, portati alla perfezione mi accorgo in seguito che il 4° cilindro non accende. candele nuove, la corrente arriva, la candela è nera rispetto alle altre 3 (color nocciola) è difficile da capire se è bagnata o meno. Ogni tanto scoppietta o "sfiata" sembra proprio il quarto cilindro, anche a minimo. ho controllato la compressione di ogni cilindro e mi sembrano in linea con quelle dichiarate con la casa costruttrice. Darò di nuovo uno sguardo alle punterie. PS ho seria difficoltà a metterla in moto a freddo, non so quale sia il motivo ma ogni volta devo spurgare tutte e quattro le vaschette per creare depressione nel circuito benzina e così mette in moto, ma dopo comunque svariati tentativi. scusate per il messaggio così lungo ed elaboato, ma volevo spiegarvi tutto quello che ho fatto e quello che succede con la massima precisione. Quali potrebbero essere, secondo voi, le cause? anticipo? punterie? carburatori? corrente? vi ringrazio in anticipo 
