Ciao, ho dato un occhiata ai caschi indicati e entrambi hanno calotta in policarbonato e sopratutto la chiusura micrometrica...io li scarterei a priori.
Fossi in te sul casco non risparmierei più di tanto e proverei a fare uno sforzo, visto che durano tanti anni..con gli sconti invernali e 100 euro in piu di budget ti porti a casa un casco leggero, aerodinamico, ben bilanciato, con calotta in fibra composita, chiusura a doppia D e possibilmente con sgancio rapido dei guanciali in caso di incidente.
Se proprio non riesci, cerca un casco che abbia almeno chiusura a doppia d
Un esempio, rimanendo fra i produttori italiani, potrebbe essere il caberg drift evo.... non l'ho mai provato ne visto dal vivo, ma dalla scheda tecnica mi sembra meglio e viene sui 270 la versione normale, un po di piu quella full carbonio.

provare il casco è indispensabile ..come lo è anche un prodotto di buona qualità

tuttavia non concordo con chi dice "fibra" a priori ..certo è l'unico materiale omologato per la pista (perchè può impattare più volte nello stesso punto.. ) ..ma ...per un utilizzo tranquillo senza velleità troppo sportive un buon casco con un buon policarbonato può essere un' alternativa valida ( e costando meno può essere sostituito più spesso senza troppe remore )

tutto dipende da che utilizzo si fa della moto ..tutti i caschi omologati superano la stessa omologazione! non vedo perché ritenere solo la fibra l'unico materiale sicuro ..

Come dicevo sopra, ovviamente avrei provato i suddetti caschi in uno dei negozi più vicini mi è già successo di aver comprato vestiti online, e alla fine non mi andavano bene, quindi non sono proprio pro-acquisti online senza provare... però non volevo nemmeno andare in negozio e prendere quel che c'è sul momento come ho fatto la prima volta, visto che poi non sono rimasta soddisfatta. Al momento sto aspettando risposta dal negozio, perché ho visto che per il Drift Evo non ce l'ha, ma sicuramente me lo possono ordinare. Gli occhiali devo portarli per forza... senza, con -12 diottrie non riuscirei neanche a distinguere l'asfalto dal cielo
comunque, a questo punto, non m'importa tanto di risparmiare perché è pur vero che volevo prendere anche una giacca nuova, ma ho comunque quella vecchia e, nel caso, una pettorina completa. Poi sono sicura che ci siano caschi in policarbonato anche molto validi, ma devo dire che questo Caberg mi piace assai, e non si discosta troppo dal budget

P.s.: scusate se non c'entra, ma... tutte le protezioni hanno una "scadenza"? Il mio paraschiena avrà suppergiù 8-10 anni... dovrei cambiare anche quello?

Visto che ormai la stagione è quasi conclusa, potrei anche aspettare prima di prendere un nuovo casco... ma seppur la mia moto non abbia ruggine, io ce ne ho eccome e mi sentivo un po' più sicura ad andare a ritirarla con un casco a dovere ecco, a tal proposito sto pensando di alzare il budget a un centinaio di euro. Sui 350/370 si trova qualcosa di buono per quanto riguarda le calotte in carbonio, che mi sembra di capire sia ancora meglio come materiale?
Ho dato un'occhiata allo spartan carbon della Shark e anche questo mi sembra di buon livello, ma mi chiedevo se qualcuno avesse ulteriori consigli in merito (edit: ad esempio adesso sto guardando anche il Premier Hyper Carbon, marca che però non conosco).

Per il paraschiena al momento non ricordo che modello ho, però MI SEMBRA che fosse un livello 3. Ricordo di non aver lesinato troppo anche su quello, però la moto ha 6000 km, quindi direi di averlo usato davvero poco.

Ho visto che il Pro Evo Drift in fibra pesa circa 1400 g, che è più o meno come il mio Vemar (sta sui 1450 mi sembra) che sento appena appena pesante... ma forse è perché ho la testolina e non sono proprio forzuta bé, vedrò di decidermi.

Intanto, il mio paraschiena è un livello 2, hai ragione, ed è intero e con bretelle. E' un Forcefield Pro Sub 4

Posso dirti che ho appena ricevuto un Drift EVO ed è veramente un gran casco.
Non l'ho usato in moto, ma al tatto e visivamente non ha nulla da invidiare a caschi ben più costosi.
Forse solo un pò sottile la visiera, ma son abituato allo Shark che ne ha una devastante.
Gli interni son morbidi ma non cedevoli (anzi, spero cedano un pò), ottimi al tatto, la verniciatura ben fatta, con bei dettagli (ho la versione MR55), ha il visierino parasole che si aziona con una levetta dalla corsa breve, quasi a scatto, e la visiera si chiude bene e non passa nulla (testata con un foglio di carta).
La forma è piuttosto racing, così come la calzata , molto aderente, dalle recensioni pare essere stabile e pure insonorizzato abbastanza bene.
Secondo me hai scelto bene.

Grazie mille per il tuo parere, direi che ormai non ho più dubbi sono stata al negozio di persona visto che tramite email non si degnavano di una risposta, e mi sono sentita dire che sì, le email le hanno viste ma "stavano aspettando risposta da Caberg (avvisarmi no?)... è passata un'altra settimana ormai e continuo a non ricevere nessuna notizia... possibile che Caberg impieghi così tanto tempo a fargli avere una risposta? Non so se cambiare negozio...

Ho scritto di recente a Caberg e mi han risposto nel giro di un giorno (il giorno stesso in effetti), gentilissimi.

Anche a me Caberg non ha mai risposto. Infatti, non ho piu preso il loro casco per quel motivo. Peccato perche' avevo trovato il modello Hourus ad un prezzo eccezzionale. Hi poi 'ripiegato' su uno Shoei.

Quindi l'hai ordinato a scatola chiusa senza provarlo?

Ho chiesto se ce l'avevano in negozio per provarlo e mi hanno detto (in tutti e due i negozi) che non era disponibile, quindi di ordinarmelo mi sembrava l'unica. Ovvio che, se dovessi avere dei problemi nel momento in cui lo proverò, tipo è troppo grande, stretto, mi dà fastidio da qualche parte, sarò costretta a ripiegare su altro o a chiedere un'altra taglia.

Quindi quello del negozio lo sa che se non ti va bene non lo compri...