ho aggiunto i tag per visualizzare le foto sulle prime 3...
bella moto, e belle foto

quella moto esciva cosi di serie!terminale compreso!

Già....quella "vecchia" poi secondo me è stata una delle moto più belle della sua generazione....

Che bel giocattolino.....la colorazione mi piace un macello....complimenti!
Dicono che le R6 precedenti all'ultima uscita siano + semplici da portare ma soprattutto + piene ai bassi regimi.....tu che dici Fil....è na minchiata o corrisponde a verità ?

Non ho provato quella nuova, per cui non posso dire nulla, sui vari forum delle R6 se ne sono dette sempre di tutti i colori, onestamente non penso che Yamaha metta in strada un prodotto dopo 2 anni peggiore del precedente.
Sicuramente è più pistaiola, ma tutto sommato tutti i 600 sono così, sono finiti i tempi delle 600 abbordabili al 100% con una novantina di Cv e una ciclistica facile facile.
Questa è la mia opinione, ripeto, bisognerebbe sentire qualcuno che ha cambiato la 05 per la 06 e non prendere per oro colato numeri e articoli delle riviste.
I decimi di secondo in acellerazione servono solo in pista, in strada non te ne fai niente

Lamps

Io l'R6 2007 non l'ho provata ma ho provato solo a sedermici sopra ed e' un po' diversa,basta vedere la posizone dei semimanubri,piu' bassi. QUindi posizione ancora piu sugli avambracci,poi con un regime di 17000 giri e' normale che non possa "tirare" ugualmente ai bassi quanto agli alti... per non parlare del passeggero,praticamente potevano omologarla per uno,ed era uguale...pero' e' bellissima,soprattutto per la pista

bella anche la tua di moto.. complimenti!! di che anno é??

Nn è bella.....di più....dal vivo poi è ancora più bella...i pare che ancora sia in listino?o dico una stupidagine....

Hehehe, più la guardo e più sono contento dell'acquisto che ho fatto!
Volevo chiederti, filR6, che portatarga è quello da te montato,
e sopratutto, la sua luce, il mio portatarga è un tantino troppo lungo e perde punti,
ne vorrei uno più corto e magari come il tuo con predisposizione lucetarga.
Poi, mi chiedevo come mai hai montato il cupolino a doppia bombatura,
è solo per questione di guida o altro,
te lo chiedo perchè quello che tira più l'occhio sul questa moto,
è proprio quel bel gran 46.
Per il resto la mia vorrei lasciarla il più originale possibile, frecce comprese.
A proposito, mica hai tolto pure la targhetta di numerazione della serie limitata?
la mia è l'esemplare 1133
Saluti filR6!

Allora, il porta targa è rizoma, comprende anche la luce targa a led (omologata), le frecce originali però nn si montano su questo a meno di modifiche.
Il cupolino l'ho cambiato causa atto vandalico e già che c'ero ho preso il dubble bubble Yamaha rancing che protegge un po' di più e costa meno dell'originale + adesivone, tra l'altro nn so da te ma quà con un 46 così tutte le palette sono tue !
La targhetta c'è, è la 188

Caspita, 188!!! eri ad aspettarla
Chissà chi se la gode l'esemplare numero 0001
E c'è pure chi l'ha ricevuta in un omaggio particolare,
Link a pagina di Motorbox.com

Va beh...capita spero solo che sia un vero appassionato,
sarebbe difficile credere che al primo giro l'abbia distrutta
Comunque filR6, da me finora riguardo al 46 esposto sul frontale,
ancora nessuna paletta, speriamo continui così.
Mi chiedevo se esistesse un verbale che vieti di apporre un numero
così grande sul frontale di una moto!
Va beh che quando avevo la Mito 125,
mi volevano verbalizzare perchè non avevo il contrassegno dell'assicurazione esposto sul plexi ...
A te cosa avrebbero detto per quel numerone?