Non sei del tutto a posto, se vuoi sincerità.
I motori non sono nemmeno parenti ma anche il <2016 andava...diffida dalle diciture motore tutto nuovo e dai una controllata al pistone dallo scarico così inizi a farti una idea

Ok, adesso controllo.. comunque si potrebbe montare l’accensione del ktm sx senza problemi? E si sentirebbe la differenza?(mettendo in conto che cambi pistone)

Sì statore-volano-centralina dell'sx fanno una bella differenza è si montano plug e play senza problemi. Poi hai ancora margine con centraline aftermarket (JD, Vortex ecc ecc), carburatore da 38, espansione-silenziatore, teste...difende da cosa vuoi e quanto vuoi/puoi spendere

Perfetto grazie, e per quanto riguarda le luci? Quanto mi costerebbe farle mettere direttamente sull’accensione e a chi devo chiedere per fare questo lavoro? Inoltre ho sentito che accensioni come MVT o PVL girano di più d quella dell’ex.. che ne dite?

Le MVT e le PVL sono da tpr 86, svuotano troppo il motore e fai solo tanti giri per niente. Tutti i pezzi li puoi comprare online (farioli ed altri siti) e per il montaggio non saprei dirti (concessionario ktm, meccanico moto boh, io faccio tutto da me). Lavorazione cilindro ci vuole uno capace serio, non uno sdremelatore della domenica, fai presto a fare un motore schifoso ed a buttare via cilindro e carter

Capisco.. va bene grazie