pazuto ha scritto:
Un conto è montare manubri più bassi, un altro è abbassare la moto, che di solito si fa sfilando le forcelle, ma al massimo si parla di decimi di cm.
Nel primo caso cambi la tua posizione di guida, nell'altro stravolgi le quote ciclistiche della moto, col rischio di renderla inguidabile.
Si hai ragione ho messo insieme due questioni perchè anche io ne ero confuso.
La prima è quella di abbassare l'assetto con una forcella diversa; la seconda è quella di abbassare la posizione di guida con i semi-manubri.
Per entrambi richiedo consigli, vorrei sapere se conviene mettere una forcella diversa davanti, oppure basta abbassare i manubri per avere un po piu di carico anteriore. Perchè se devo cambiare forcella/freni/adattare parti ecc.. deve valerne la pena.
