Tutte le maggiorazioni per ciao/sì/bravo ecc che superano i 65cc richiedono la barenatura dei carter in quanto la termica maggiorata non ci entra.
Non ho ben capito poi se hai un superbravo oppure ti hanno consigliato i suoi carter per fare la lavorazione. Spiegaci meglio per favore.

Un 70 75 coi carter originali..magari quelli per il 12/10 di carb..ah non so se valga la pena eh.

dai miei ricordi di quasi 5 lustri...puoi fare quasi zero modifiche ..a meno che non abbia sventrato i travasi, finestrando i carter, risaldato per creare le sacche adeguate. e rifatto l'ammissione con lo stesso metodo..ma dovrebbe essere lo Jan Witteveen italiano per ottenere buoni risultati.beh se riesci a fare qualche foto e postarla..

direi di si..perché se metti un 70 e magari anche potente...l'albero stock quanto ti durerebbe? aprirlo senza attrezzi adeguati a ricordi non si puo fare. se non si badava all'albero espulso ..boh..andavano di martello..ma non credo sia il metodo corretto poi devi pure alesare il carter per farci stare il 70. e ulteriore cosa... quello che vedo ha il kick ed è specifico?..esistono al giorno d'oggi alberi con la presa per il kick? oppure è un accrocchio di qualche tipo che si puo applicare agli alberi stock... forse stai toccando un pezzo introvabile per nulla...e ti conviene prendere i carter polini/Fabrizi/simonini/malossi senza toccare l'originale..boh considerazioni eh

Ma non si parlava della modifica del carter ?