Sono rispettivamente il te310 e il 510 husqvarna, con le plastiche cambiate.

Assolutamente no, swm e husqvarna bmw due progetti completamente diversi, di husqvarna è rimasto il richiamo estetico delle grafiche, la vecchia fabbrica, e dei dirigenti.. motore diverso e componenti cinesi

No assolutamente no
Cambia informatore perchè ha detto bene LoreK50EXC

Fate voi, il fatto che SWM abbia copiato l'estetica e alcune scelte tecniche del motore come gt e rapporti cambio non significa che siano moto identiche alle vecchie husqvarna, cambiano moltissimi particolari.. poi questo è il mio parere

quella è la classica copia cinese

Peace and lovve

No assolutamente no
Cambia informatore perchè ha detto bene LoreK50EXC

A te caro mio, spero che non ti sei scaldato in ogni caso vorrei concludere qui io penso che molte cose siano cambiate, se per te no amen

Madellavastitàdelcazzomenefrega di questa discussione ne sai qualcosa?
Ho solo risposto perché non sopporto la disinformazione ed in generale le cazz@te, ed il concetto che l'smw 300 sia una copia cinese del te 310 2010 è solo frutto della tua disinformazione...ripeto prova a chiedere in SWM o a qualunque altra ditta fornitrice di parti ( che sono le stesse di husqvarna ) se la loro moto è una copia cinese dell'husqvarna o se monta parti cinesi e poi tappati le orecchie.
Anche per me può finire qui, ma era finita anche prima, come ho già detto l'importante è esserne convinti!!
LoreK50 il pistone a 10000 o il cambio olio ogni 60 derivano dal fatto che il motore porta 1,7 litri di olio che consente intervalli molto ampi, questo non vuol dire che non è racing perché nel 2010 il 310 ed il 510 erano considerati a tutti gli effetti motori racing, e diciamolo pure dei bei motori altro che monoalbero ktm e Hondammerda unicam

LoreK50EXC scusa la domanda strana ma sei quello di yt che aveva il wr 125 2t Husqvarna ed è passato a wr 125 4t Yamaha?

Madellavastitàdelcazzomenefrega di questa discussione ne sai qualcosa?
Ho solo risposto perché non sopporto la disinformazione ed in generale le cazz@te, ed il concetto che l'smw 300 sia una copia cinese del te 310 2010 è solo frutto della tua disinformazione...ripeto prova a chiedere in SWM o a qualunque altra ditta fornitrice di parti ( che sono le stesse di husqvarna ) se la loro moto è una copia cinese dell'husqvarna o se monta parti cinesi e poi tappati le orecchie.
Anche per me può finire qui, ma era finita anche prima, come ho già detto l'importante è esserne convinti!!
LoreK50 il pistone a 10000 o il cambio olio ogni 60 derivano dal fatto che il motore porta 1,7 litri di olio che consente intervalli molto ampi, questo non vuol dire che non è racing perché nel 2010 il 310 ed il 510 erano considerati a tutti gli effetti motori racing, e diciamolo pure dei bei motori altro che monoalbero ktm e Hondammerda unicam

Buongiorno a tutti,
Possiedo una SWM RS 500 del 2016 e concordo con Alberto. La ho usata per andare a lavoro, per farmi il giretto della domenica, sul carrelo andando in mulattiera, nelle cave con salti, percorsi di montagna sul misto stretto e rocce stando dietro (sicuramente con molta più fatica) ad una beta x-trainer.
Manutenzione: cambio 1 volta all'anno l'olio, e il filtro dell'olio ogni 2 anni. Pulisco il filtro aria circa 3 volte all'anno. Mai andato dal concessionario per qualche problema legato al motore.
Ci sono un sacco di opinioni discordanti su queste moto, chi sostiene che siano identiche alle TE 310/510, chi sostiene che sono "cinesi" e solo l'aspetto è simile. Niente di tutto questo è vero...la verità stà nel mezzo. Andate a prendervi il manuale delle parti di ricambio di una Husky 2010 ed SWM 2016, contate il numero il parti di ricambio SWM sha hanno esattamente lo stesso identico serial number del manuale Husky, e vedete con i vostri occhi quanti sono. Certo, di diverso sostanziale c'è l'iniezione che è Mikuni, ma proprio con lo scopo di rendere la moto più affidabile e meno "aggressiva", il peso è superiore perchè di serie ha il doppio scarico, i cerchi non sono Excel (io ho dei cerchi cinesi GLM, che monta e vende anche Fa-ba, quindi non vanno bene solo perchè sono cinesi?) , le sospensioni KYB e non Marzocchi, etc...Per il motore non mi pronuncio, non sapendo cosa cambia in dettaglio non voglio scrivere fesserie, quello che posso dire è che non ho mai avuto bisogno di più potenza, è mi è capitato di trovarmi su una ruota in 3a di potenza senza volerlo. Vedete voi se basta per il vostro utilizzo o meno.
Differenze con le Husky allora ce ne sono? SI! La moto è interamente cinese? NO!
L'unica vera pecca che ho trovato in questa moto è il peso (nella versione originale), ma se avessi volessi spendere 4000 euro in più per una blasonata racing che pesa 7-8kg in meno a fronte di una manutenzione totalmente differente...ricomprerei la SWM! Senza considerare che basta cambiare lo scarico per perdere 5kg (veri pesati!).
In conclusione secondo me le TE sono delle Enduro racing 100% ed avranno anche prestazioni superiori alle SWM, ma ognuno è libero di farsi i propri conti in tasca e decidere in base alla proprie esigenze.
Saluti