a dire la verità, ad oggi non ho mai visto una prova di una moto depo, sulle riviste.
ed essendo appena uscita, non so se qualcuno ce l'abbia già in garage.

Spendere tutti quei soldi per una moto da 35kW, e con una ciclistica discreta, mi sembra un'esagerazione e uno spreco.

Con gli stessi euri ci si porta a casa la Z900 o il GSX-S750, per dire...

Poi capisco che esteticamente sia più particolare e più gradevole, ma stiamo comunque parlando del nuovo per una moto che alla fine è di transizione. Quel motore strozzato a 35kW è ingiusto.
E lo dico da entusiasta possessore di una Triple R

Sinceramente una volta comprata non credo di cambiarla,ma solo di ripotenziarla. Quindi non so se il discorso cambia

Cambia decisamente perchè poi una moto da 70kW ha sicuramente più mercato di una da 35kW, avresti una signora moto per farci praticamente tutto quello che vuoi
Diciamo che è l'unica buona ragione per prendere la S "A2 ready"

Sincerati solamente che il modello "depotenziabile" sia anche "ripotenziabile", non sempre è così e ogni modello fa storia a sè praticamente.